Crash Air India (B-787 Dreamliner)

[sicetaitsimple]

L’injection d’eau pourrait booster les avions aux décollage (?) .

Bah oui, c'est même le seul intérêt.

[Obamot]

La "poussée" c'est bien ce qu'il a manqué à ce B787, nous avions vu juste!
(comme quoi une observation rigoureuse paye, même si c'était évident)

Les derniers mots du pilote:

IMG_6770.jpeg (104.37 Kio) Consulté 216 fois

Maintenant les enquêteurs devront étudier les quelques 150 paramètres des boîtes noires, examiner et trouver des preuves dans les débris, et essayer de comprendre qu’est-ce qu’il s’est passé, quand dans le timing, comment et pourquoi?

[Remundo]

la cata...

[Obamot]

Oui, atroce, voir l’accident arriver, ne rien pouvoir faire, et penser à ses passagers!

[Christophe]

Je n'y connais rien en aviation ( ou vraiment pas grand chose), mais il y a-t-il des réacteurs d'avions de ligne équipés d'injection d'eau?

Oui…certaines versions du 747…probablement entre autres…

[Christophe]

La "poussée" c'est bien ce qu'il a manqué à ce B787, nous avions vu juste!
(comme quoi une observation rigoureuse paye, même si c'était évident)

Sur cette vidéo on entend plus le cisaillement du RAT que les moteurs…c’est dire si ils poussent plus rien du tout !!!

https://www.facebook.com/watch?v=1241161560823396

[Obamot]

Rien de neuf que nous n’aurions déjà publié… mais… Econologie avait encore du nez…

Crash B787 Air India: de nouvelles preuves pointent
une panne « extrêmement rare » des DEUX moteurs!
Une perte critique de puissance des deux moteurs est de plus en plus considérée comme la cause la plus probable du crash de l’avion.
Par Maxime Poul - le 17 juin 2025 à 09h38

Quelques jours après le crash meurtrier du Dreamliner d’Air India Express à Ahmedabad (Inde), qui a provoqué la mort de 279 personnes, les experts cherchent encore à savoir ce qui a provoqué la chute de l’avion seulement 32 secondes après le décollage.

L’enregistreur de données de vol du vol AI171 a été retrouvé après le crash, et une perte critique de puissance des deux moteurs est de plus en plus considérée comme la cause la plus probable de la descente soudaine du Boeing 787-8 Dreamliner.

Une nouvelle vidéo du crash de l’avion fournit la preuve que le Boeing 787 a perdu de la puissance immédiatement après le décollage, affirme le pilote de ligne commerciale Steve Schreiber au Standard. L’expert en aviation estime que cette nouvelle vidéo en haute définition est un « changement de donne » dans le diagnostic de la cause de l’accident mortel. Pour Steve Schreiber, il ne fait aucun doute que le Dreamliner d’Air India Express a subi une « panne des deux moteurs » avant de s’écraser.

Tous les Boeing 787 vont être inspectés
Mais pour l’heure, la cause exacte de cette perte de puissance « extrêmement rare » des deux moteurs reste inconnue. The Economic Times rappelle que seuls sept cas de pannes des deux moteurs ont été recensés dans le monde en plus de 70 ans. Parmi les causes passées, on peut citer l’arrêt d’un mauvais moteur, la contamination du carburant ou les impacts d’oiseaux, mais cette dernière cause a déjà été écartée par les enquêteurs.

Pour tenter de trouver une réponse, l’autorité de l’aviation civile indienne (DGCA) a lancé des inspections pré-vol urgentes des systèmes de carburant, des commandes électroniques des moteurs et d’autres composants des avions Boeing 787 exploités dans tout le pays.

Les enquêteurs viennent également de récupérer l’enregistrement vocal du cockpit au moment du crash et analyseront les derniers mots des pilotes pour tenter de comprendre ce qui a causé la catastrophe aérienne la plus meurtrière au monde depuis 2014.

https://www.leparisien.fr/faits-divers/ ... DX4EPQ.php

[Remundo]

ben dites donc, cet avion a eu une de ces poisses...

Perdre les 2 moteurs 15 secondes après le décollage, ça paraît presque impossible.
si c'est bien le cas, les pilotes n'avaient aucune solution, aucune...

La cause d'une telle défaillance immédiatement fatale sera bien sûr l'énigme à résoudre, j'avais parlé de "bug informatique" qui aurait rendu l'avion incontrôlable, allez savoir si l'électronique n'a pas déconné quelques instants juste après le décollage. "Le temps que le petit merdier informatique se reboote", les réacteurs ne poussaient plus et badaboum. Enfin, c'est une intuition comme ça.

J'ai du mal à croire que les 2 réacteurs tombent en panne comme ça simultanément pour de "vraies raisons" ; imaginez une voiture à 2 moteurs qui sort de révision, qu'est-ce qui peut les planter simultanément, hein ? Un bug électronique...

Il y a normalement des redondances prévues,y compris informatiques. Les experts ont du pain sur la planche pour expliquer cette folie.

[Christophe]

Un carburant de mauvaise qualité…contenant une grande quantité d’eau en fond de réservoir …pourrait être une explication…

A condition que les 2 moteurs puisent dans le même réservoir ?

[Macro]

J'ai du mal à croire que les 2 réacteurs tombent en panne comme ça simultanément pour de "vraies raisons" ; imaginez une voiture à 2 moteurs qui sort de révision, qu'est-ce qui peut les planter simultanément, hein ? Un bug électronique...

Ou le meme mecano qui a mis de l'huile hydraulique au lieu de l'huile moteur dans les deux moteurs ... Comme ce sont les deux meme, il tiennent le meme temps et lachent au meme moment...