Petits potins des faits divers en France ou ailleurs...

[Obamot]

BveuveuveuBrrrrrrrrrrrrrPfeufeufeufeufeuFaKE

[GuyGadeboisLeRetour]

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[sicetaitsimple]

Oui, les archives sont parfois cruelles

[Peterr]

Cela peut t'éviter l'achat d'echalottes personnelles.

Tu penses donc efficaces les photos horribles disponibles sur les paquets de clopes vendues ?
Moi, si je n'avais pas arrêté à 24 ans, à la mort de mon père, je n'apprécierais pas ce genre de plaisir.

...l'une des photos furent un de mes ex-collégues de travail...qui ne fumait pas, mais fut empoisonné au Plomb et Amiante !

Mais, il est clair que le choc est fait... et parfois doublement, si on reconnais un collégue...
un autre collégue, cancer prostate...pourtant FUMEUR maislui aussi empoisonné Plomb+Amiante !

Il y a beaucoup plus de morts ...dues au Travail...qu'au Tabac.

[Peterr]

le chlorate n'est pas le chlorure.

le chlorure de cuivre CuCl2 existe en version hydratée (CuCl2,2H2O)

l'eau, l'huile et le cuivre peuvent peut-être, très lentement, dégrader l'huile, notamment les huiles insaturées , en attaquant les liaisons C=C

mais l'huile se dégrade aussi au contact de l'air à cause de O2 (rancissement).

Je pense que l'ion cuivre2+ peut initier des radicaux libres en présence d'oxygène pour dégrader les matières grasses.

a priori pas une bonne méthode, au contraire, pour conserver des cristaux de CuCl2, je les conserverais au sec, à l'abri de la lumière dans un pot bien fermé contenant peu d'air.

L'huile prend bien son Oxygéne quelque part,
vu les capacités du Cl.Cuivre a absorber le CO2... il y a certainement une reaction entre l'Oxyde de Cuivre et l'huile...s'il n'y a pas d'autre source d'Oxygéne disponible.
Mince, je dois me debarrasser du couvercle métallique...si le chlore libéré commence a ronger le couvercle au travers du vernis....

[Obamot]

C’est simple, Peterr si t’as des hypothèses en chimie, vas-y teste-les, ensuite quand t’auras la clef du truc, personne ne pourra plus le contester. Et de toute façon rien ne se perd, en testant on trouve toujours des choses.

[GuyGadeboisLeRetour]

240 millions de dollars et zéro passager: bienvenue dans l’aéroport fantôme de Gwadar, au Pakistan

Un tout nouvel aéroport, isolé en plein désert, dépourvu de passagers et de vols... Pourquoi ce complexe géant, inauguré en octobre, a-t-il été bâti à Gwadar, en plein Balouchistan ?



Aucun habitant n’a pu embarquer dans l’un de ses avions, pas même pour son inauguration qui s’est déroulée en ligne. L’incompréhension plane autour de Gwadar, zone de désert aride située dans le Baloutchistan, au sud-ouest du Pakistan. À 70 kilomètres de la frontière avec l’Iran, un aéroport flambant neuf a vu le jour en octobre 2024. Depuis, personne ne l’utilise.

Une capacité de 400.000 voyageurs

Ce projet colossal, au cœur d’une région marquée par des tensions politiques, a été financé par la Chine pour un montant total de 240 millions de dollars. Mais il reste désespérément vide. Quant à sa taille, elle semble pour le moins disproportionnée : le site est conçu pour accueillir 400.000 passagers, alors que la ville elle-même ne compte que 90.000 habitants.

Depuis dix ans, la Chine investit massivement dans le Baloutchistan et à Gwadar dans le cadre d’un projet de plusieurs milliards de dollars reliant sa province occidentale du Xinjiang à la mer d’Arabie, appelé Corridor économique Chine-Pakistan (CPEC). Mais sur place, la population locale manque en premier lieu de ressources essentielles comme l’eau potable et l’électricité. La région n’est même pas raccordée au réseau électrique national et dépend de l’énergie fournie par Téhéran ainsi que de solutions locales comme les panneaux solaires. La mise en service de l’aéroport ne figure donc pas parmi les préoccupations immédiates des habitants.

Depuis plusieurs années, Pékin investit massivement au Pakistan, notamment à travers ce projet visant à relier la Chine à l’océan Indien. Cette initiative, censée favoriser le développement économique, est plutôt mal perçue par les populations concernées.

Le Pakistan affirme que le CPEC a déjà permis de créer 2 000 emplois, sans mentionner les bénéficiaires. Pourtant, les habitants ont confié au média américain CNN qu’ils ne constataient aucun changement et déplorent qu’aucun local de Gwadar n’ait été embauché pour travailler à l’aéroport.


Un site sous contrôle militaire

Selon Azeem Khalid, expert en relations internationales sino-pakistanaises interviewé par le média américain, «l’aéroport n’est pas destiné au Pakistan ou à Gwadar, mais aux Chinois uniquement qui veulent se déplacer en Chine». D’après CNN, il n’y a pourtant pas foule... Aujourd’hui, la zone dispose de plusieurs postes de contrôle militaires et la ville serait encerclée de checkpoints, de fils barbelés et de forces armées.

C’est dans ce contexte qu’a eu lieu l’inauguration de l’aéroport, réduite à une simple formalité virtuelle : aucun public, aucun journaliste, seulement une vidéo officielle et un vol inaugural fictif. Une mise en service plus symbolique que réelle, à l’image du lieu aux allures de paysage de science-fiction...

https://www.lefigaro.fr/voyages/240-mil ... n-20250402

[gegyx]

https://www.nouvelobs.com/politique/202 ... ement.html

« Bijoux cachés » de Rachida Dati : la ministre de la Culture « doit régulariser, si c’était vrai », selon la porte-parole du gouvernement
Selon « Libération », la ministre de la Culture aurait fourni des déclarations de patrimoine erronées, en omettant d’y faire figurer 19 pièces de joaillerie pour un montant total de 420 000 euros détenues depuis 2017

Rachida Dati « doit régulariser » sa situation si les révélations de « Libération » sur 420 000 euros de bijoux omis dans sa déclaration de patrimoine sont « vraies », a déclaré ce dimanche 13 avril la porte-parole du gouvernement Sophie Primas, qui précise que la ministre de la Culture va porter plainte pour diffamation.

« Elle doit régulariser si c’était vrai. J’ai discuté avec Rachida Dati de ce sujet. Aujourd’hui, ses avocats vont porter plainte, (ils) ont écrit à la Haute autorité pour la transparence de la vie publique », a répondu Sophie Primas interrogée au micro du « Grand Jury » RTL/M6/« le Figaro »/Public Sénat.

Le journal « Libération » a publié mercredi une enquête intitulée « les bijoux cachés de Rachida Dati » soutenant que la ministre de la Culture aurait fourni des déclarations de patrimoine erronées, en omettant d’y faire figurer 19 pièces de joaillerie pour un montant total de 420 000 euros détenues depuis 2017.
Rachida Dati, ministre de la Culture, le 11 décembre 2024 à l’Elysée.
Récit Quand Rachida Dati agace les magistrats du tribunal de Nanterre : « Il convient de souligner sa contribution merveilleuse à l’action judiciaire »


La HATVP, créée en 2013 après le scandale Cahuzac, contrôle le patrimoine et les déclarations d’intérêts de près de 15 000 responsables publics, ministres, élus et hauts fonctionnaires. Elle peut saisir la justice si elle décèle une intention frauduleuse ou une omission substantielle.

Selon le quotidien, la dernière déclaration de Rachida Dati, publiée par la HATVP en juin 2024, fait état d’un patrimoine de « quelque 5,6 millions d’euros sous forme de biens immobiliers en France et au Maroc, comptes courants, assurances-vie ou produits d’épargne ». Mais aucune mention de bijoux, alors que les responsables politiques sont tenus de les déclarer lorsque leur valeur individuelle dépasse les 10 000 euros.

[Peterr]

240 millions de dollars et zéro passager: bienvenue dans l’aéroport fantôme de Gwadar, au Pakistan

Un tout nouvel aéroport, isolé en plein désert, dépourvu de passagers et de vols... Pourquoi ce complexe géant, inauguré en octobre, a-t-il été bâti à Gwadar, en plein Balouchistan ?



Aucun habitant n’a pu embarquer dans l’un de ses avions, pas même pour son inauguration qui s’est déroulée en ligne. L’incompréhension plane autour de Gwadar, zone de désert aride située dans le Baloutchistan, au sud-ouest du Pakistan. À 70 kilomètres de la frontière avec l’Iran, un aéroport flambant neuf a vu le jour en octobre 2024. Depuis, personne ne l’utilise.

Une capacité de 400.000 voyageurs

Ce projet colossal, au cœur d’une région marquée par des tensions politiques, a été financé par la Chine pour un montant total de 240 millions de dollars. Mais il reste désespérément vide. Quant à sa taille, elle semble pour le moins disproportionnée : le site est conçu pour accueillir 400.000 passagers, alors que la ville elle-même ne compte que 90.000 habitants.

Depuis dix ans, la Chine investit massivement dans le Baloutchistan et à Gwadar dans le cadre d’un projet de plusieurs milliards de dollars reliant sa province occidentale du Xinjiang à la mer d’Arabie, appelé Corridor économique Chine-Pakistan (CPEC). Mais sur place, la population locale manque en premier lieu de ressources essentielles comme l’eau potable et l’électricité. La région n’est même pas raccordée au réseau électrique national et dépend de l’énergie fournie par Téhéran ainsi que de solutions locales comme les panneaux solaires. La mise en service de l’aéroport ne figure donc pas parmi les préoccupations immédiates des habitants.

Depuis plusieurs années, Pékin investit massivement au Pakistan, notamment à travers ce projet visant à relier la Chine à l’océan Indien. Cette initiative, censée favoriser le développement économique, est plutôt mal perçue par les populations concernées.

Le Pakistan affirme que le CPEC a déjà permis de créer 2 000 emplois, sans mentionner les bénéficiaires. Pourtant, les habitants ont confié au média américain CNN qu’ils ne constataient aucun changement et déplorent qu’aucun local de Gwadar n’ait été embauché pour travailler à l’aéroport.


Un site sous contrôle militaire

Selon Azeem Khalid, expert en relations internationales sino-pakistanaises interviewé par le média américain, «l’aéroport n’est pas destiné au Pakistan ou à Gwadar, mais aux Chinois uniquement qui veulent se déplacer en Chine». D’après CNN, il n’y a pourtant pas foule... Aujourd’hui, la zone dispose de plusieurs postes de contrôle militaires et la ville serait encerclée de checkpoints, de fils barbelés et de forces armées.

C’est dans ce contexte qu’a eu lieu l’inauguration de l’aéroport, réduite à une simple formalité virtuelle : aucun public, aucun journaliste, seulement une vidéo officielle et un vol inaugural fictif. Une mise en service plus symbolique que réelle, à l’image du lieu aux allures de paysage de science-fiction...

https://www.lefigaro.fr/voyages/240-mil ... n-20250402

Il n'y a pas besoin de passagers pour.... faire de l'Epandage !!

Pourquoi croyez qu'ils devaient ABSOLUMENT faire voler des avions VIDES pendant le COVID et tous enfermés chez soi ?

[Obamot]

L’épandage, ça… certains ętats ont admis qu’ils en faisaient, mais our “contrôler le climat”…. Pour moi c’est net — par exemple s’agissant d’une “arme démographique” (ou quelque chose d’autre de malfaisant?) pas que tout le monde serait possiblement touché, donc trop risqué pour les familles de milliardaires qui vivent aussi en-dessous… mais à vérifier!

Pour le reste, je sais pas si tu faisais référence à ça, mais durant le Covid-19 et l’absence “endémique” de passagers liées à l’absurdité des mesures sanitaires bidons (tentées comme ils le pouvaient mais bidon) si les avions volaient ã vide, c’était pace que pour continuer à préserver le droit d’exploiter une ligne, ils devaient assurer les vols. Sinon l’IATA (ou je ne sais plus qui) retiraient l et d’exploiter la ligne: ABSURDE…

Bah mais ça allait de pair avec tout le reste ã l’époque , tout aussi absurde.