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Le bistrot: vie du site, loisirs et détente, humour et convivialitéParapente et Paramoteur chez les éconologues en vol libre

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Re: Parapente et Paramoteur chez les éconologues en vol libre

Message non lupar Christophe » 25/02/16, 21:35

Ah oui c'est beau...mais ça doit être casse gueule si le vent se lève...et la logistique "lourde" !
Et les "rames" oranges c'est pour rigoler hein: aucun effet de propulsion réel!

En plus l'hélium devient de plus en plus rare sur Terre...moi si j'en fais un c'est à l'hydrogène! Beaucoup plus écolo :)

Vous saviez que les ballons gonflables (à pas confondre avec montgolfière) et dirigeables mono ou bi place étaient officiellement considéré comme des ULM en France, et ceci depuis des années!

C'est la classe 5: L'aérostat ultra-léger (Classe 5)

http://www.ffplum.info/les-six-classes-dulm.html
(ahahaha le paramoteur est en premier ! :) )

ps: tu peux directement insérer des vidéos dans les message maintenant, avec l'icone "play"
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Re: Parapente et Paramoteur chez les éconologues en vol libre

Message non lupar Christophe » 25/02/16, 21:41

Mince, l'hydrogène n'est pas homologué en ULM:

· Le volume de l'enveloppe d'hélium est inférieur ou égal à 900 m3.

· Le volume de l'enveloppe d'air chaud est inférieur ou égal à 2000 m3.


:cheesy: :cheesy:
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Re: Parapente et Paramoteur chez les éconologues en vol libre

Message non lupar Christophe » 03/03/16, 16:42

C'est pas du parapente mais du parachutisme de paracommando, ouverture du secours à euh...5 m sol?

https://www.youtube.com/watch?v=JS27-xIHO04

Collision en vol...pas bon...

La vidéo me semble bizarre quand même...peut être un faux?
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Re: Parapente et Paramoteur chez les éconologues en vol libre

Message non lupar grelinette » 04/03/16, 11:43

Christophe a écrit :C'est pas du parapente mais du parachutisme de paracommando, ouverture du secours à euh...5 m sol?

https://www.youtube.com/watch?v=JS27-xIHO04

Collision en vol...pas bon...

La vidéo me semble bizarre quand même...peut être un faux?

Je ne crois pas que ce soit faux : j'ai malheureusement déjà vu 2 parachutistes s'accrocher en l'air avec une mise en torche du parachute de l'un d'eux. Il a déclenché son parachute de secours à une trentaine de m de haut, mais il n'a pas eu le temps de s'ouvrir !
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Re: Parapente et Paramoteur chez les éconologues en vol libre

Message non lupar Christophe » 04/03/16, 14:11

Oui c'est possible: mais je trouve la décélération à l'ouverture très brutale sur la vidéo...
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Re: Parapente et Paramoteur chez les éconologues en vol libre

Message non lupar grelinette » 09/03/16, 21:02

Après s'être musclé les bras avec l'aéroplume, autant se faire les mollets avec la bicyclette volante :

https://www.youtube.com/watch?v=gv8PLYSIKP0

https://www.youtube.com/watch?v=RbEzkbcnOiU
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Re: Parapente et Paramoteur chez les éconologues en vol libre

Message non lupar Christophe » 09/03/16, 21:09

Faut pas flancher ! :)

Mais y avait déjà pas un avion à pédales qui a traversé la Manche il y a déjà quelques années?
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Re: Parapente et Paramoteur chez les éconologues en vol libre

Message non lupar Christophe » 14/03/16, 02:18

Un pilote colombien passe...entre une ligne THT...ou il l'a frôle? On voit pas bien..Mais les câbles sont très très proches!! :shock:

https://vimeo.com/157972997

Beau...coup de chance!!
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Re: Parapente et Paramoteur chez les éconologues en vol libre

Message non lupar Christophe » 23/03/16, 10:12

Peut être pas lié directement aux attentats d'hier: http://www.wort.lu/fr/international/le- ... ff8fa74ed2

Je sais que quand on est motorisé, il faut déposer un plan de vol si on traverse une frontière (beaucoup ne le font pas, notamment en ULM pendulaire et paramoteur...)...en vol libre je ne crois pas (sauf si l'Etat d'urgence change ce point???)

Tenez c'est lui qu'on aurait du arrêter (pour rester dans l'actu): http://www.20minutes.fr/monde/daesh/171 ... aesh-syrie
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Re: Parapente et Paramoteur chez les éconologues en vol libre

Message non lupar chatelot16 » 23/03/16, 12:51

grelinette a écrit :C'est sûr que tous ces engins sont bien plus bruyants que l' "aéroplume" !...

https://vimeo.com/100720673
(le pilote a quand même un peu mal au bras, en fin de vidéo !)


d'autres vidéos sr leur site : http://aeroplume.fr/category/videos-aeroplume/



l'aeroplume n'est utilisable que dans un hangar fermé , ou a l'exterieur uniquement les jours ou le vent est nul

j'ai participé a la mise au point d'un dirigeable plus gros , sur la base de l'electroplume qui a été utilisé par nicolas hulot , qui s'est revelé trop faible avec ses moteur d'origine , le moindre petit vent l'emportait , et les batterie etaitent vide avant de pouvoir faire ce qu'il faut

il a été equipé de 2 moteur de parapente , et la ça commencait a devenir amusant

c'est devenu ça http://www.a-nse.com/fr/portfolio-item/n400/

mais ce n'est vraiement pas un engin economique : aucunne envellope n'est parfaitement etanche : il faut remetre regulierement de l'helium et c'est ruineux

ça serait un peu moins pire a l'hydrogène mais aucun hangar d'aviation n'accepte un engin remplis d'hydrogène ... et les hangar d'avion sont les seul lieux facile a trouver pour abriter ce genre d'engin

la grosse section de l'enveloppe fait que ça consomme beaucoup d'energie pour avancer , beaucoup plus que n'importe quel avion ... le seul avantage est de pouvoir faire du stationnaire en silence

tout deplacement avec ce genre d'engin doit se faire avec un vehicule au sol qui suit , avec un mat relevable sur le vehicule pour attacher le nez du dirigeable et le fixer au sol : on le lache pas d'helium pour descendre : c'est les moteur qui sont orientaable pour monter ou descendre ... ça reste a peu pres equilibré avec le pilote ... si le pilote descend sans qu'on ajoute des sac de sable le truc s’envolerait tout seul

peut on imaginer de degonfler en recomprimant de gaz dans des bouteille ... ça demanderait 3 tonne de bouteille pour un engin qui ne fait voler qu'une personne ... et je ne parle pas de la puissance du compresseur
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