Refaire de l'or noir avec du plastique

Huile végétale brute, diester, bio-éthanol ou autres biocarburants ou combustibles d'origine végétale...
moinsdewatt
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par moinsdewatt » 08/08/14, 12:40

Du vieux plastique qui redevient du pétrole brut d'excellente qualité: ce recyclage inédit mis au point par une jeune entreprise américaine transforme nos immenses décharges en de potentiels nouveaux gisements d'or noir.

Dec 2012

La technique d'Agilyx, née dans l'Oregon (ouest des Etats-Unis) il y a à peine six ans, permet de traiter n'importe quel plastique, même le plus vieux ou le plus sale pour lequel un recycleur ferait la fine bouche.

"Ce qui nous intéresse nous, ce ne sont pas les plastiques qui sont recyclés aujourd'hui, ce sont les plastiques dont personne d'autre ne veut et qui finissent généralement à la décharge", explique à l'AFP Jon Angin, le vice-président de la société, présente au Salon lyonnais de l'environnement Pollutec.

D'abord broyé, le dit plastique est ensuite placé dans une grande "cartouche", chauffé pour être transformé en gaz, puis refroidi avec de l'eau, le pétrole étant ensuite séparé en remontant à la surface.

Au final, plus de 75% du poids de départ est transformé en pétrole brut de synthèse, prêt à être raffiné comme n'importe quel or noir saoudien ou russe. Le reste se partage en gaz et dans un déchet final (moins de 10%).

Ce ratio signifie que dix tonnes de plastique - dont la production mondiale 2011 est estimée à 280 millions de tonnes - donnent environ cinquante barils de pétrole, selon la société, même si l'équivalent de dix barils d'énergie ont été utilisés dans le processus industriel.

"Nous produisons cinq unités d'énergie pour une unité consommée", résume M. Angin.

- Premier salon outre-Atlantique -

La technologie a déjà convaincu: outre les grands démonstrateurs qui produisent déjà, plusieurs usines sont en chantier aux Etats-Unis. Et la PME de 60 personnes a déjà attiré à son capital le numéro un américain des déchets Waste Management ou le géant pétrolier français Total.

Pas besoin en effet d'un baril à 200 dollars pour voir cette technologie émerger: "Au cours du pétrole actuel, Agilyx est déjà rentable", souligne François Badoual, le directeur de Total Energy Ventures, filiale d'investissement du groupe français entrée au capital de l'américain fin 2010.

M. Angin préfère ne pas trop en dire sur le prix plancher du baril nécessaire à son entreprise. "Mais nous sommes assez tranquilles, le prix du pétrole n'est pas prêt de redescendre sous ce niveau", glisse-t-il en souriant.

Quant au pétrole brut produit, il n'a rien à envier en termes de qualité à celui puisé travers le monde. Le plastique étant déjà un produit du pétrole raffiné, il est déjà débarrassé de nombreuses impuretés.

"C'est un brut de bonne qualité qu'on pourrait qualifier de léger, souvent recherché par les raffineries", confirme M. Badoual.

Première sur ce créneau grâce aux découvertes de son cofondateur Kevin Dewitt, Agilyx voit émerger de nouveaux concurrents, comme le britannique Cymar ou l'américain Vadxx Energy, mais ceux-ci ne produisent pas encore.

Une installation européenne est-elle en vue? Si elle a une longueur d'avance sur l'Amérique en termes de recyclage, l'Europe a aussi moins de grands espaces à consacrer à des décharges que les Etats-Unis ou le Canada, souligne Jon Angin.

Sa présence à Lyon est un signe de l'intérêt pour le marché européen: c'est la première fois que l'entreprise participe à un salon de ce côté-ci de l'Atlantique.


http://fr-ca.actualites.yahoo.com/lalch ... 59299.html[
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moinsdewatt
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par moinsdewatt » 16/05/15, 13:45

Transformer les vieux pneus en pétrole, le pari d'une start-up franco-allemande

AFP le 09/05/2015

Recycler de vieux pneus en pétrole de qualité? En Sarre (ouest de l'Allemagne), une jeune entreprise franco-allemande s'en déclare capable, grâce à un procédé par pyrolyse. Mais l'industrie pneumatique reste encore méfiante et mène ses propres recherches.

Après trois ans de travaux et dix millions d'euros d'investissements, Pyrum Innovations, basée à Dillingen, près de la frontière française, peaufine les derniers réglages de sa première unité industrielle, un silo en métal de 25 mètres de haut.

Son principe: dans un milieu inertisé pour éviter leur combustion, des granulats de pneus usagers sont chauffés à près de 700°C dans un réacteur vertical, aux faux airs de capsule Soyouz, truffé de sondes de contrôle et contenant quelque 300 chicanes.

"Le pétrole se forme dans la partie de condensation des molécules", explique Pascal Klein, 28 ans, l'un des deux fondateurs de Pyrum. Après raffinage, le pétrole obtenu peut être transformé à 60% en équivalent diesel, à 30% en équivalent essence et à 10% en solvants, selon lui.

Avec son unité de production conçue pour transformer 5.000 tonnes de pneus par an, Pyrum affirme pouvoir dégager 50% de pétrole, 38% de coke et 12% de gaz, lequel sert à alimenter l'immense groupe électrogène du site, fonctionnant ainsi en autarcie énergétique.

Pyrum, qui participait cette semaine au concours Lépine à Paris qui présente des inventions originales, espère pouvoir commercialiser sa technologie dans les prochains mois.

Sur le papier, le marché potentiel est colossal: 17 millions de tonnes de pneus usagers sont générées chaque année dans le monde, selon l'Agence de l'Environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe).

Les pneus en fin de vie servent généralement de combustible alternatif dans des cimenteries ou des centrales thermiques ou, dans une moindre mesure, sont réutilisés pour des fondations de route, du mobilier urbain ou des cloisons antibruit.

Les fabricants de pneumatiques cherchent, eux aussi, à dépasser ces valorisations classiques et à refaire des pneus avec des anciens. L'un d'eux "a déjà fait des pneus avec notre pétrole, il les a testés sur un circuit et il en était satisfait", selon M. Klein. "Mais ils ne veulent pas s'engager pour l'instant", regrette-t-il.

- 'Capital-risque' -

Depuis plus de 20 ans, des sociétés du monde entier développent des procédés de pyrolyse pour recycler, entre autres, des pneus.

Pour l'heure, "la viabilité de leur modèle industriel n'est pas encore démontrée" et leurs produits "sont de moins bonne qualité et n'arrivent pas à passer en termes de prix" par rapport aux matières neuves, estime Jean-Philippe Faure, directeur de la recherche-développement d'Aliapur, acteur de référence dans la valorisation des pneus usagés en France.

....................

http://www.boursorama.com/actualites/tr ... de6a2b96fc
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par Remundo » 17/05/15, 22:39

ça ressemble à de la thermolyse...

les rendements ne sont pas bien connus.

Donc laissons la mise au point arriver.

Les Allemands aiment bien la thermolyse pour fabriquer des carburants... et sont plutôt bons sur le sujet (Fischer Tropsch entre autres, coal to liquid)

Choren en son temps s'était essayé à la thermolyse ("gazéification") de biomasse.
http://www.niagaraworldwide.com/niagara ... _bro2b.pdf
pour faire du BtL (Biomass to Liquid)
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Christophe
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Re: Refaire de l'or noir avec du plastique




par Christophe » 18/10/18, 13:07

Un tutorial pour se mettre à la pyrolyse du plastique à la maison: http://lowtechlab.org/wiki/Pyrolyseur_de_plastique

Ne comptez pas en faire autre chose qu'une expérience: 30€ et 4h et surtout 125ml de gaz en bouteille utilisé...pour 125mL de "carburant" produit...je vous laisse faire le calcul du coût final de cet "polyMcarburant" et le rendement énergétique de l'opération...

Mais apparemment les 30€ incluent les cuves, donc réutilisables...

Produire du carburant avec du plastique

Difficulté Moyen
Durée4 heure(s)
Coût30 EUR (€)
Autres langues :Français

Sommaire
Étape 1 - Tasser la premier cuve de plastique
Étape 2 - Préchauffer la deuxième cuve
Étape 3 - Apparition du gaz résiduel
Étape 4 - Récupération du carburant

Introduction
La pyrolyse plastique est un procédé de distillation permettant de transformer des déchets plastiques en carburant. Les déchets sont chauffés à plus de 400°C dans une première cuve et se transforment en gaz. Selon les températures de condensation (refroidissement) de ce gaz, on obtient différents types de carburant : - entre 390 et 170°C, le gaz condensé produit du gazole (diesel). - entre 210 et 20°C, le gaz condensé produit de l'essence. - en dessous de 20°C, il reste du gaz résiduel incondensable qui peut servir à alimenter la chauffe du procédé. Dans le cadre de ce prototype, On utilise uniquement du polypropylène (PP) et/ou du polyéthylène haute densité (PEHD) et basse densité (LDPE). A noter qu'une majorité de polypropylène donnera plus d'essence, de même qu'une majorité de polyéthylène donnera plus de diesel. Il est cependant possible de mélanger les deux.


Pyrolyseur_de_plastique.png
Pyrolyseur_de_plastique.png (195.56 Kio) Consulté 5616 fois


Outils & Matériaux
Pyrolyseur de plastique Capture d e cran 2017-12-05 a 19.07.21.png
no-controlsno-controls
Matériaux
1 grande cuve en inox avec couvercle
3 petites cuves en inox
Tube en cuivre (diamètre 6mm)
7 passe-paroies en cuivre (pour l'étanchéité des raccords)
Joint torique (pour l'étanchéité des cuves)
déchets plastiques PP et/ou PEHD / LDPE

Outils
Soudure
un système de chauffe (minimum 400°C)
gaz butane/propane en bombe (375 mL)



Étape 1 - Tasser la premier cuve de plastique
Pour ce test, les déchets plastiques sont majoritairement composés de polypropylène.


Étape 2 - Préchauffer la deuxième cuve
Ce préchauffage est indispensable. Il permet la condensation des gaz à haute température avant de passer dans les deux dernières cuves.

Étape 3 - Apparition du gaz résiduel
Laisser se consommer le plastique jusqu'à l'obtention du gaz incondensable. Il vient comme un apport au gaz utilisé initialement. Pour ce test, 125mL de gaz en bombe ont été utilisés, auxquels s'est ajouté le gaz résiduel.

Étape 4 - Récupération du carburant
Ici, le dispositif à chauffé pendant environ 1h. Eteindre le système et laisser refroidir avant d'ouvrir les cuves. On obtient environ 125mL de carburant dans la cuve n°2 et 30mL dans la cuve n°3.

Résultat du test à confirmer en laboratoire.
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Ono
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Re: Refaire de l'or noir avec du plastique




par Ono » 18/10/18, 14:57

Effectivement, ce n'est pas très intéressant comme méthode, du moins à petite échelle...
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Ahmed
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Re: Refaire de l'or noir avec du plastique




par Ahmed » 18/10/18, 16:26

Je n'ai pas relu ce fil, mais cela a sans doute du être évoqué, pour obtenir des produits utilisables et pas seulement un "jus de chaussette" improbable, il est nécessaire que la température soit plutôt élevée, ce qui réduit beaucoup l'intérêt d'une telle opération sur le plan énergétique.
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Re: Refaire de l'or noir avec du plastique




par Ono » 18/10/18, 16:28

Oui...mais et si on chauffait au solaire?

Un concentrateur solaire par exemple?
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Christophe
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Re: Refaire de l'or noir avec du plastique




par Christophe » 18/10/18, 16:40

Bof cela complexifierait encore le truc...

Pour s'amuser et dans une optique éducative oui (ou en cas d'apocalypse*) sinon...bof bof...

* rigolez pas elle être peut être plus proche qu'on ne pense...
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Ahmed
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Re: Refaire de l'or noir avec du plastique




par Ahmed » 19/10/18, 12:32

C'est effectivement le souci des énergies diffuses qui sont parfaites pour des températures modérées, mais perdent beaucoup de leur intérêt lorsqu'elles doivent être concentrées pour les hautes températures. De plus, leur caractère fatal les rend impropres aux process délicats (difficulté de contrôle de la température, passage d'un nuage dans le cas évoqué...).
Pour résumer, ça ira mieux en mettant du pétrole d'un bout pour en obtenir à peu près autant de l'autre, tout en se donnant bien du mal! :lol:
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Re: Refaire de l'or noir avec du plastique




par Christophe » 19/11/23, 03:06

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