Diesel + GPL

Huile végétale brute, diester, bio-éthanol ou autres biocarburants ou combustibles d'origine végétale...
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abyssin3
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par abyssin3 » 18/12/06, 16:38

Et si, d'après une personne que j'ai contactée, les anglais et les italiens sont les meilleurs à ça. Mais ça reste bien moins courant que de convertir l'essence au GPL. En france, il semblerait que Topgas.org sache le faire, mais ceci n'est pas encore entré dans les moeurs, donc ça ne se voit presque jamais. Et puis à quel prix...
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jean63
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curieux !!




par jean63 » 18/12/06, 17:07

Curieux assemblage diesel + GPL !!! ça ne doit pas être prévu par les Mines en France, mais si ça supprime les nuisances du gas-oil (particules. NOx..) c'est toujours bon. Les constructeurs Français Pigeot avec leurs Hdi ne vont pas s'emm..der avec un tel montage.

Sur ma carte grise de R25, le type est EG (essence / gaz) pour un véhicule à moteur essence pouvant fonctionner aussi au GPL. Le problème c'est le remplissage du réservoir impossible en libre service + emcombrement du coffre pour avoir une autonomie correcte. Bien réglée, elle consomme 10 litres aux 100 km à 0,70 cts d'euros / litre. Rien à dire.

Essence ou GPL : ça marche ==> ma R25 GTX 2,2 litres de 1989 vient de passer les 300000 km avec moteur et soupapes d'origine.
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Re: curieux !!




par Targol » 18/12/06, 17:43

jean63 a écrit :(...)Le problème c'est le remplissage du réservoir impossible en libre service(...)


:shock: :?:
Ben je comprends pas.
J'ai eu 3 GPL, j'ai toujours pu les remplir tout seul en libre service !!
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par jean63 » 19/12/06, 00:15

Ben je comprends pas.
J'ai eu 3 GPL, j'ai toujours pu les remplir tout seul en libre service !!


Je veux dire avec carte bancaire à la pompe, la nuit par exemple hors autoroute.
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
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par Targol » 19/12/06, 09:36

jean63 a écrit :
Ben je comprends pas.
J'ai eu 3 GPL, j'ai toujours pu les remplir tout seul en libre service !!


Je veux dire avec carte bancaire à la pompe, la nuit par exemple hors autoroute.


Ben vers chez moi, y'avait une pompe GPL 24h/24h.
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par abyssin3 » 30/01/07, 16:46

Voici encore un lien sur une entreprise qui convertit les diesels en GPL :
http://www.meagan-ve.co.uk/

comme tu disais Targol, ça n'a pas traversé la manche, ce site est lui aussi en angleterre, mais ils sont plus transparents ici : ils disent réduire les couts de carburant de 25%, par contre question conso ils n'en disent pas plus, CO2 pareil, en revanche NOx et particules, on peut quand même imaginer que ça diminue.
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par abyssin3 » 07/01/09, 12:49

Volvo va vendre des camions diesel/gaz-naturel, équipés d'un kit avec garantie constructeur :
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23946
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par SixK » 07/01/09, 18:06

Pour les Nox j'aurais tendance a penser que ca augmente avec le GPL....

SixK
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par abyssin3 » 07/01/09, 18:51

C'est du gaz naturel, pas du GPL. Mais ça ne doit pas changer grand chose sur les NOx. Moi j'aurais plutot tendance à penser qu'ils baisseraient.
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par citro » 07/01/09, 23:42

:arrow: Toujours est-il que le montage d'un kit GPL ou GNV serait plus performant sur un diesel que sur une essence...
Malheureusement ce n'est pas prévu en France sur les voitures particulières... Alors que ce type de montage existe sur autobus. :x
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