Avis et test Kit HHO à l'hydrogène retour expérience ?

Bien acheter et bien choisir un produit ou un service, c'est, en plus d'être satisfait, consommer moins et préserver la planète, il est essentiel en 2021 d'acheter mieux ! Aussi l'échanges d'informations et d'expériences permet d'éviter les arnaques et escrocs divers. En 2021, il est essentiel d'échanger vos expériences d'utilisation, positives ou négatives car le marché des produits et services pour le consommateur n'a jamais été aussi abondant dans l'histoire de l'humanité. Aider à mieux choisir c'est essentiel car acheter mieux, c'est acheter durable !
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par Gaston » 07/07/14, 17:31

l'ombre a écrit :http://enault.christian.free.fr/sti2d/etape8/2/travail-rendement.pdf
Outre le fait que ce lien ne présente que des résultats très simples, il n'a absolument rien à voir avec la question (qui était, je le rappelle de savoir si l'adjonction de 0,01% de HHO augmentait de façon sensible le rendement du moteur) :mrgreen:
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l'ombre
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par l'ombre » 07/07/14, 22:54

Commencer simplement est gage de bon résultat :mrgreen:
http://www.hkmenergie-hho.com/infos-hho.php
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par Flytox » 07/07/14, 23:32

l'ombre a écrit :Commencer simplement est gage de bon résultat :mrgreen:
http://www.hkmenergie-hho.com/infos-hho.php



Image


Ton lien est un ramassis de co.....ries, heureusement qu'un moteur brule plus de 70% de son carburant.....

Regarde plutôt cela:

Image


Image
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http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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par l'ombre » 08/07/14, 14:52

la théorie et la pratique sont bien différentes j'ai parler d'un moteur a explosion
voila une modélisation en pdf
http://perso.univ-lemans.fr/~fcalvay/mn ... ustion.pdf
tu me feras le plaisir de lire qui est bien marqué que TOUT le carburant ne brûle pas faut que le carburant soit = stoechiométrique
je suis dehors
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par Gaston » 08/07/14, 15:49

l'ombre a écrit :tu me feras le plaisir de lire qui est bien marqué que TOUT le carburant ne brûle pas faut que le carburant soit = stoechiométrique
Ce qui est justement le rôle de la sonde lambda 8)

Mais tu continues à t'éloigner du sujet qui est l'amélioration de la combustion par ajout de HHO à l'admission.
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par Flytox » 08/07/14, 22:33

l'ombre a écrit :la théorie et la pratique sont bien différentes j'ai parler d'un moteur a explosion
voila une modélisation en pdf
http://perso.univ-lemans.fr/~fcalvay/mn ... ustion.pdf
tu me feras le plaisir de lire qui est bien marqué que TOUT le carburant ne brûle pas faut que le carburant soit = stoechiométrique
je suis dehors


Le lien au dessus donne aussi les résultats mesurés pour un moteur à explosion (essence) mais les imbrulés (HC) sont également dans de très faibles proportions (rien à voir avec les 30% de carburant non brûlé suggérés par ton lien fantaisiste).
Donc"TOUT le carburant ne brûle pas" c'est + ou - 30% :mrgreen:
C'est pas le carburant qui est stœchiométrique mais la réaction chimique / notion de proportion entre carburant comburant.

http://fr.wikipedia.org/wiki/St%C5%93chiom%C3%A9trie
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Re: Kit HHO retour expérience ?




par gildas » 23/08/17, 08:36

Bonjour,
Retour d'experience sur un kit HHO monté sur un bateau. Les résultats sont...impressionnant! Plus de 50% d'économie de carburant à 3,80€ le litre..
https://www.youtube.com/watch?v=jmY9uQS3e6I


Je soupçonne la présence de vapeur d'eau avec le HHO, le moteur ayant tournée pendant 24h..


--
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Re: Kit HHO retour expérience ?




par Christophe » 23/08/17, 10:29

Et une autre vidéo un peu plus "scientifique" (mais on pourrait mieux faire que ça...) qui montre que le gain en consommation du système HHO est nul (ce qu'on a dit depuis le début ici...vu les quantités homéopathique d'H2 produites par HHO)...si on ne corrige pas (pas mal) d'autres paramètres...

https://www.youtube.com/watch?v=hOJ_eW5HOOs

C'est en fait une vidéo américaine (je suppose vu la bande jaune sur la route) remontée et commentée en français...
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Re: Kit HHO retour expérience ?




par izentrop » 23/08/17, 14:01

54% d'économie, mais vas'y fonce :mrgreen:
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Re: Kit HHO retour expérience ?




par Christophe » 23/08/17, 19:14

En fait c'est déjà pas 54% d'économie...54% d'économie cela veut dire réduire sa consommation de plus de la moitié...ce n'est pas le cas ici...sinon cela voudrait dire qu'on double les MPG...

24 MPG = 24 * 1,8 / 3,8 = 11,4 km/L soit 8,8 L/100km

36 MPG = 36 * 1,8 / 3,8 = 17 km/L soit 5.8 L/100km

L'économie n'est donc que de 34%...(si c'est avéré c'est pas mal...mais 5.8 L/100 km ca n'a rien de miraculeux sur du plat même pour une grosse cylindrée)

Et hop -1 en crédibilité :cheesy:
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