Voiture électrique: la TIPP-TIC devient la TICPE vers la taxation du kWh électrique routier?

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D’après UFC Que Choisir, le gouvernement vient de remplacer la fameuse TIPP / TIC (Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers / Taxe Intérieure sur la Consommation) par la TICPE (Taxe Intérieure sur la Consommation des Produits Énergétiques).

PSA iOn électrique

Le but (inavoué) de ce changement est probablement de réfléchir à la mise en place d’une taxation du kWh électrique destiné à un usage routier (que nous appellerons kWh électro-routier ou kWh routier). En effet, en 2020, si l’État ne fait rien c’est, d’après UFC Que Choisir, 1,2 Milliard d’euros de pertes fiscales qui se profilent à l’horizon…

Une fois ceci voté, la mise en place d’une technologie de comptage afin d’appliquer cette taxe ne serait, à l’heure de l’hyper-communication et hyper-connectivité, plus qu’une formalité. Le changement actuel des compteurs électriques par des compteurs intelligents communicants (comme le Linky) dont les informations sont accessibles à distance entre parfaitement dans cette politique.

La voiture électrique, déjà très chère à l’achat donc à l’usage (coût global prenant en compte l’amortissement) et qui a du mal à séduire les usagers, n’avait vraiment pas besoin de ceci…

En effet; même si la mesure n’est pas encore appliquée, c’est une véritable épée de Damoclès sur le développement de la voiture électrique ! Reste à examiner la possibilité du rechargement possible par des énergies renouvelables auto-produites…qui serait, écologiquement, la meilleure solution. Elle est possible si la voiture n’est pas trop « communicante »…

Mais d’ici là, on peut craindre que les centaines de millions de subventions accordées aux constructeurs pour le développement de la voiture électrique ne deviennent qu’une gabegie étatique de plus et que cette taxe tue, une fois de plus, la voiture électrique dans l’oeuf !

Sur Econologie.com, nous réfléchissions à la problématique d’une TIPP électrique depuis 2009.

A suivre donc…vous pouvez déjà continuer et participer au débat à partir de ce lien.

En savoir plus:
– Allons-nous vers une TIPP électrique? (sujet initié en 2009)
– Sujet débat: faut-il taxer l’énergie électrique pour les voitures électriques et usages routiers des kWh?
Liste des voitures électriques disponibles en France en 2011
– L’article UFC Que Choisir

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