Le projet de l’utilisation de l’huile de palme comme combustible dans les moteurs diesel, tout particulièrement des petits moteurs industriels ou groupes électrogènes, nous provient d’une demande des pays du Sud, et tout spécialement de la République Démocratique du Congo. Cet état est en étroite collaboration avec ISF (Ingénieurs Sans Frontières) et CODEART (ONG belge du sise près de Aachen), à la base de ce projet.
(…)
L’utilisation de l’huile de palme dans un moteur diesel nécessite avant tout une connaissance de ses propriétés physico-chimiques. En les comparant avec celles du diesel et d’autres huiles végétales, transformées ou non, nous arrivons à en sortir des points importants afin de cerner les éventuelles difficultés que rencontrerait un moteur diesel fonctionnant à l’huile de palme. Il en résulte une analyse de cinq problèmes majeurs et de leurs éventuels remèdes : il s’agit de la viscosité, du point d’éclair, de la polymérisation, des réactions chimiques et des réactions physico-chimiques. Diverses solutions sont abordées, tant pour l’Europe, que pour l’Afrique plus spécialement.