Derniers sujets actifs des forums Problème de surpresseur par dedeleco, 09/02/2010 17:43:04 (7 Réponses) Démocratisation du poêle à granulés Prix en solde par Christophe, 09/02/2010 17:35:42 (7 Réponses) Voiture et transports électriques, le point début 2010 par citro, 09/02/2010 17:14:32 (145 Réponses) Post-it: Les motards éconologistes par Dany71, 09/02/2010 17:13:34 (254 Réponses) Nucléaire et effet de Serre: GES, CO2 et EDF... par Christophe, 09/02/2010 16:42:09 (14 Réponses) Annonce: Les propriétés de l'eau, généralités, curiosités et isotopes par Christophe, 09/02/2010 16:38:02 (43 Réponses) Coupler laine de bois et laine de verre par moby25, 09/02/2010 16:21:28 (0 Réponses) Isolation combles perdus avec Ouate de cellulose par moby25, 09/02/2010 16:06:27 (24 Réponses) Capteur solaire thermique en bouteilles plastiques par dedeleco, 09/02/2010 15:10:42 (27 Réponses) Okofen, temps de cycle moyen (P114) en chute libre par dirk pitt, 09/02/2010 14:30:13 (4 Réponses)

Article diffusé dans l'hebdomadaire Auto Plus numéro 895 du 1er novembre 2005

Introduction

Cet encadré fait parti d'un article plus complet visant à tester différents "economiseurs" de carburant mis sur le marché.

L'article

L'extrait de l'article Moteur pantone dans Autoplus est disponible sur cette page

Si vous voulez lire l'article intégral, il vous faut donc consulter les archives d'autoplus.fr pour y trouver le numéro 895. Pour ceci, cliquez ici.

Notre avis sur cet article est le suivant : "Il est assez remarquable que seul le dopage à l'eau présente de bon résultat en consommation, les autres économiseurs étant simplement "bidon" mais le test a remarqué une surpollution au ralentit ( sans doute du à l'exces d'eau injectée et à la non optimisation du montage )"

Analyses et débats

Quelques extraits du forum de discussions

La conclusion est un peu hâtive : "moteur a eau...ca pollue..."

Dans tous les cas les essais ont été faits sur une construction "amateur"...imaginez les résultats sur un "vrai" proto fait par les constructeurs.... ?

De plus on ne connait pas le protocole d'essai suivi pour la dépollution...si cela a été fait au ralenti ( aspiration maximale dans le bulleur et température minimal dans le réacteur ) il n'est pas étonnant de constater de tels résultats...injecter une grande quantité d'eau dans un moteur ne va pas favoriser la combustion..Bien au contraire.

Comme dit éconologie, le moteur de la voiture a vieilli et il rejetterait probablement des imbrûlés (combien?) sans le pantone.
En plus le test de pollution est fait en statique et probablement avec moteur au ralenti, ce qui ne favorise pas la performance du pantone ..

Dans les autres pages de cet article sur les differents economiseurs de carburant, il faut noter, que seul le reacteur pantone procure un réèl gain. 8,9L au lieu de 10,7L c'est déjà beau, les autres n'apportent rien dans le meilleur des cas ( additifs ), + 1 litre au 100 pour le pire ( ionniseur )

Très bon cet article.

Il est quand même super satisfaisant de voir un montage amateur testé par auto-plus avec un aussi bon résultat. Pour les imbrulés, rien d'étonnant. Entre la non-optimisation du moteur et le reste, il fallait s'y attendre.

En savoir plus et participer au débat.

Pour participer à la discussion à propos de cet article ( ou débattre de ce qui a déjà été dit ) cliquez ici.

Vos remarques ou commentaires sur cet article: forum énergies, isolation, chauffage et environnement

Newsletter et devenir "membre" du site: Offres professionnelles:
Abonnement aux Flux RSS:

Nouveautés:

Ampoules économiques spéciales Diagnostic énergétique ou environnement

Un commentaire? Une question? Wattmètre économètre

10 derniers fichiers 03/02: Amiante: risque sanitaire des fibres courtes par l'Afsset 03/02: Convention pour les sacs poubelles biodégradables 29/01: L'amiante, le cancer et la mort. Le scandale annoncé 29/01: Normes et réglementation sur le chauffage au bois 25/01: Recherches sur le chauffage au bois: flamme verte, combustion catalytique et filtration des fumées 21/01: Augmentation horaire des tarifs EdF le soir 21/01: Recyclage de déchets nucléaires dans nos objets de consommation 21/01: Auto construction d'une éolienne en bois de A à Z 21/01: Le chauffage électrique par induction: théorie et technologie 21/01: Petit cogénérateur domestique Whispergen

10 derniers articles 05/02: Vélo électrique à recharge solaire 03/02: Bioplastiques dans la grande distribution française 03/02: La puissance normalisée NF D35-376 d'un poêle à bois 03/02: Pilote Fischer Tropsch en France 03/02: Norme ISO 13065 pour les bioénergies 28/01: Les types de poêles à bois 21/01: Comment choisir son appareil de chauffage au bois 21/01: Brachypodium et bio combustibles 21/01: Ethanol de 2ième génération: convertir la cellulose en sucres 13/01: Res Legal: données juridiques et électricité renouvelable en Europe

Liens internes:

• Moteur Pantone et dopage à l'eau: définition et résultats
• Le Wiki dopage à l'eau
• Explication du dopage à l'eau
• La Newsletter
• Réagissez sur les forums
• L'annuaire environnement
• La boutique éconologique: énergie, eau et environnement

---

Date de création : 20/12/2005 à 10h51
Dernière modification : 26/03/2008 à 11h28
Catégorie : Dopage à l'eau Gillier Pantone
Page lue 14595 fois

---

Vidéos de l'econo-TV Newsletter / être membre