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Voici les différentes caractéristiques des carburants usuels, il faut garder à l'esprit qu'aucun carburant n'est un composé pur. Ils sont tous ( sauf exception ) un savant mélange de composés missibles aux propriétés complémentaires. Les définitions des caractéristiques sont sur définitions des caburants
1) L'essence (heptane):
Formule chimique: C7 H16 (approché de 4 à 7 atomes de carbone)
Indice d'octane: RON 95/98
Caractéristiques de distillation: Intervalle de l'ordre de 30 à 210°C Point initial 27°C
Température d'évaporation: entre température ambiante et 215°C
Densité: 0,755 (approché de 0,72 à 0,78 à 15°C)
Point éclair: -40°C
Pouvoir calorifique: 10 500/11 300 kcal/kg 7 600/8 200 kcal/litre 44 000 kJ/kg
Température d'ébullition: -30 à 190°C
Température d'auto inflammation: 300°
Pression vapeur: 45-90kPa à 37,8°C
Densité de vapeur: 3 à 4 (air=1)
Viscosité: 0,5 à 0,75mm²/s à 20°C
2) Le gas-oil (cétane): gas-oil, gasoil ou gazole
Formule chimique: C21 H44 (approché de 12 à 22 atomes de carbone)
Indice de cétane: <49
Caractéristiques de distillation: point initial>=150°C interval de distillation 150 à 380°C
Température d'évaporation: entre 180° et 370°
Densité: 0,845 (approché de 082 à 1,85 à 15°C)
Point éclair: 55°C
pouvoir calorifique: 43 000 kJ/kg
Résistance au froid: - 5° C le gazole se trouble
- 15°C limite de filtrabilité
- 18°C point d'écoulement
Ce sont les paraffines contenues dans le gazole qui se transforment en cristaux quand la température s'abaisse
Masse de souffre: - Avant le 1 octobre 1996 elle était à 2%
- Depuis le 1 octobre 1996 elle est inférieure à 0,05%
Température d'ébullition: - -180 à 360°C
Température d'auto inflammation: 250°
Pression vapeur: <100hPa à 100°C <10hPa à 40°C
Densité vapeur: >5 (air=1)
Viscosité: <7mm²/s à 40°C
3) Le Kerosene : (appelé aussi "pétrole lampant")
Densité: 0,77 à 0,83
Pouvoir calorifique: 43 105 kJ/kg
Formule chimique: De C10 H22 à C14 H30
Résistance au froid : -50° C 4) Le G.P.L. ( Gaz de Pétrole Liquéfié )
Indice d'octane: RON 110
Composé de 50% de butane et 50% de propane(les proportions évoluent selon les saisons 60 pour 40 l'été)
Formule chimique: C3H 8 ,C4H10
Densité: 2,3555 (approché 0,51 à 0,58 à 15°C [liquide] )
Point éclair: < -50°C
Température d'auto inflammation: >400°C
Pression vapeur: 4 bars à 15°C environ
Pression vapeur: =< 1550kPa à 40°C
Masse volumique: >= 530kg/m3 à 15°C
Vitesse d'évaporation: 1 l de liquide à pression atmosphérique engendre 255 l de vapeur environ
Pouvoir calorifique: 11 000/11 850 kcal/kg 6 050/6 480 kcal/litre
Teneur en souffre: 0.02% maximum
Pression de stockage: 4 à 5 bars
Additif de détection olfactif: mercaptan
Avantages: Réduction par rapport à un moteur essence ou diesel de : - 30à 65% de NOx et de HC - 40 à 75% de CO - 15% de CO2 Pas de particules Indice d'octane plus elevé permettant une reduction de la consommation sur des moteurs optimisés ( rarement le cas ) C'est un "déchet" de rafinage ou d'extraction pétrolière valorisé.
5) Le G.N.V.: (Gaz Naturel pour Véhicules)
Formule chimique: CH4 (essentiellement du méthane, 80% à 97%)
Octane RON: 120
Température d'inflammabilité: 650°C
Aspect: naturellement incolore et inodore (une odeur lui est rajouté par ajout chimique)
Inconvénient: Le GVN est stocké à l'état gazeux. Il est comprimé sous une pression de 200 bars au moment du remplissage du réservoir du véhicule. Ce remplissage peut durer de 1 heure à 7 heures suivant l'équipement employé.
Avantages: 50% de moins de CO et de HC, pas de soufre ni de particules. Indice d'octane elevé permettant une amélioration des rendements des moteurs. Les stocks sont supérieurs à ceux du pétrole brut.
6) Le Butane :
Densité: 2,703
Pouvoir calorifique: 45 600 kJ/kg
Formule chimique: C4H10
Teneur en souffre: 0.02% maximum
Température d'ébullition: -5°C
Pression de liquéfaction à 15°C: 1,5 bar
Température d'auto inflammation: 510° C
Octane: 95
Composition approximative du butane commercial :
N-butane & iso butane*: 94,8%
Propane: 4,2%
Butènes: 1%
méthyl-propane (jadis iso butane)
7) Le propane :
Densité: 2,008
Pouvoir calorifique: 46 300 kJ/kg
Formule chimique: C3H8
Teneur en souffre: 0.02% maximum
Température d'ébullition: -42° C
Pression de liquéfaction à 15°C: 7,5 bar
Pouvoir calorifique: 1 kg: 12,78 kW à 13,8 kW
1 m3: 23,9 kW à 25,9 kW
Température d'auto inflammation: 490° C
Octane: 100
Composition approximative du propane commercial
Propane: 94,9%
N butane &iso butane*: 2,39%
Ethène & Ethane: 2%
Propène (C3H6): 0,89%
Butènes: 0.039%
méthyl-propane (jadis iso butane )
8) Les Additifs :
2 grandes classes d'additifs pour essence: - les améliorants d'indice d'octane - les détergents (le maintient permanent en parfait état de propreté du circuit d'admission limite les déréglages pouvant être provoqués par les salissures)
Plomb tétraéthyle: (sert à augmenter le taux d'octane)
formule chimique: Pb(C2H5)4
origine: additif apportant 4 à 5 point d'octane à l'essence
polluant associé: Le plomb: (servait à augmenter le taux d'octane, et de part ses propriétés lubrifiait les queues de soupapes et en protégeait les sièges par ses dépôts) - A été supprimé le 1 janvier 2000 pour cause de pollution.
méthyl: (sert à augmenter le taux d'octane) utilisé pour l'essence sans plomb
tertiobutyl éther: (sert à augmenter le taux d'octane) utilisé pour l'essence sans plomb
En savoir plus: synthèse sur les propriétés principales des carburants
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Date de création : 22/11/2004 à 23h43
Dernière modification : 11/06/2008 à 18h17
Catégorie : Physique-Chimie
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