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Date de création : 22/11/2004 à 23h43
Catégorie : Physique-Chimie
Voici les différentes caractéristiques des carburants usuels, il faut garder à l'esprit qu'aucun carburant n'est un composé pur. Ils sont tous ( sauf exception ) un savant mélange de composés missibles aux propriétés complémentaires. Les définitions des caractéristiques sont sur définitions des caburants
1) L'essence (heptane):
Formule chimique:
C7 H16 (approché de 4 à 7 atomes de carbone)
Indice d'octane:
RON 95/98
Caractéristiques de distillation:
Intervalle de l'ordre de 30 à 210°C
Point initial 27°C
Température d'évaporation:
entre température ambiante et 215°C
Densité:
0,755 (approché de 0,72 à 0,78 à 15°C)
Point éclair:
-40°C
Pouvoir calorifique:
10 500/11 300 kcal/kg
7 600/8 200 kcal/litre
44 000 kJ/kg
Température d'ébullition:
-30 à 190°C
Température d'auto inflammation:
300°
Pression vapeur:
45-90kPa à 37,8°C
Densité de vapeur:
3 à 4 (air=1)
Viscosité:
0,5 à 0,75mm²/s à 20°C
2) Le gas-oil (cétane): gas-oil, gasoil ou gazole
Formule chimique:
C21 H44 (approché de 12 à 22 atomes de carbone)
Indice de cétane:
<49
Caractéristiques de distillation:
point initial>=150°C
interval de distillation 150 à 380°C
Température d'évaporation:
entre 180° et 370°
Densité:
0,845 (approché de 082 à 1,85 à 15°C)
Point éclair:
55°C
pouvoir calorifique:
43 000 kJ/kg
Résistance au froid:
- 5° C le gazole se trouble
- 15°C limite de filtrabilité
- 18°C point d'écoulement
Ce sont les paraffines contenues dans le gazole qui se transforment en cristaux quand la température s'abaisse
Masse de souffre:
- Avant le 1 octobre 1996 elle était à 2%
- Depuis le 1 octobre 1996 elle est inférieure à 0,05%
Température d'ébullition:
- -180 à 360°C
Température d'auto inflammation:
250°
Pression vapeur:
<100hPa à 100°C
<10hPa à 40°C
Densité vapeur:
>5 (air=1)
Viscosité:
<7mm²/s à 40°C
3) Le Kerosene : (appelé aussi "pétrole lampant")
Densité:
0,77 à 0,83
Pouvoir calorifique:
43 105 kJ/kg
Formule chimique:
De C10 H22 à C14 H30
Résistance au froid :
-50° C
4) Le G.P.L. ( Gaz de Pétrole Liquéfié )
Indice d'octane:
RON 110
Composé de 50% de butane et 50% de propane(les proportions évoluent selon les saisons 60 pour 40 l'été)
Formule chimique:
C3H 8 ,C4H10
Densité:
2,3555 (approché 0,51 à 0,58 à 15°C [liquide] )
Point éclair:
< -50°C
Température d'auto inflammation:
>400°C
Pression vapeur:
4 bars à 15°C environ
Pression vapeur:
=< 1550kPa à 40°C
Masse volumique:
>= 530kg/m3 à 15°C
Vitesse d'évaporation:
1 l de liquide à pression atmosphérique engendre 255 l de vapeur environ
Pouvoir calorifique:
11 000/11 850 kcal/kg
6 050/6 480 kcal/litre
Teneur en souffre:
0.02% maximum
Pression de stockage:
4 à 5 bars
Additif de détection olfactif:
mercaptan
Avantages:
Réduction par rapport à un moteur essence ou diesel de :
- 30à 65% de NOx et de HC
- 40 à 75% de CO
- 15% de CO2
Pas de particules
Indice d'octane plus elevé permettant une reduction de la consommation sur des moteurs optimisés ( rarement le cas )
C'est un "déchet" de rafinage ou d'extraction pétrolière valorisé.
5) Le G.N.V.: (Gaz Naturel pour Véhicules)
Formule chimique:
CH4 (essentiellement du méthane, 80% à 97%)
Octane RON:
120
Température d'inflammabilité:
650°C
Aspect:
naturellement incolore et inodore (une odeur lui est rajouté par ajout chimique)
Inconvénient:
Le GVN est stocké à l'état gazeux. Il est comprimé sous une pression de 200 bars au moment du remplissage du réservoir du véhicule.
Ce remplissage peut durer de 1 heure à 7 heures suivant l'équipement employé.
Avantages:
50% de moins de CO et de HC, pas de soufre ni de particules.
Indice d'octane elevé permettant une amélioration des rendements des moteurs.
Les stocks sont supérieurs à ceux du pétrole brut.
6) Le Butane :
Densité: 2,703
Pouvoir calorifique:
45 600 kJ/kg
Formule chimique:
C4H10
Teneur en souffre:
0.02% maximum
Température d'ébullition:
-5°C
Pression de liquéfaction à 15°C:
1,5 bar
Température d'auto inflammation:
510° C
Octane:
95
Composition approximative du butane commercial :
N-butane & iso butane*:
94,8%
Propane:
4,2%
Butènes:
1%
méthyl-propane (jadis iso butane)
7) Le propane :
Densité:
2,008
Pouvoir calorifique:
46 300 kJ/kg
Formule chimique:
C3H8
Teneur en souffre:
0.02% maximum
Température d'ébullition:
-42° C
Pression de liquéfaction à 15°C:
7,5 bar
Pouvoir calorifique:
1 kg: 12,78 kW à 13,8 kW
1 m3: 23,9 kW à 25,9 kW
Température d'auto inflammation:
490° C
Octane:
100
Composition approximative du propane commercial
Propane:
94,9%
N butane &iso butane*:
2,39%
Ethène & Ethane:
2%
Propène (C3H6):
0,89%
Butènes:
0.039%
méthyl-propane (jadis iso butane )
8) Les Additifs :
2 grandes classes d'additifs pour essence:
- les améliorants d'indice d'octane
- les détergents (le maintient permanent en parfait état de propreté du circuit d'admission limite les déréglages pouvant être provoqués par les salissures)
Plomb tétraéthyle:
(sert à augmenter le taux d'octane)
formule chimique:
Pb(C2H5)4
origine:
additif apportant 4 à 5 point d'octane à l'essence
polluant associé:
Le plomb:
(servait à augmenter le taux d'octane, et de part ses propriétés lubrifiait les queues de soupapes et en protégeait les sièges par ses dépôts)
- A été supprimé le 1 janvier 2000 pour cause de pollution.
méthyl:
(sert à augmenter le taux d'octane)
utilisé pour l'essence sans plomb
tertiobutyl éther:
(sert à augmenter le taux d'octane)
utilisé pour l'essence sans plomb
En savoir plus: synthèse sur les propriétés principales des carburants
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Date de création : 22/11/2004 à 23h43
Dernière modification : 28/06/2011 à 10h58
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