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Qu'est ce que le système ou "moteur" Pantone ? ( le terme moteur pantone est un abus de langage : c'est un procédé ou un système se montant sur des moteurs existants )

Mots clés : système, moteur pantone, procédé, eau, carburant, cracking, traitement, dépollution

Son nom vient de l'inventeur américain Paul Pantone qui a fait le choix, pour diverses raisons, de diffuser sur Internet les plans de son invention. C'est par cette diffusion, relayée par le site quanthomme que j'ai découvert le procédé et ensuite réalisé mon Projet de Fin d'Etudes d'ingénieur sur le sujet (voir: rapport moteur pantone).

La raison principale de cette diffusion étant, je pense, qu'il est incapable de développer lui-même son invention. En effet; mon voyage aux USA pour rencontrer Mr Pantone a été plus que décevant. Pour plus de détails sur cette rencontre, je vous invite à lire la page "Moteur pantone et moi". Néanmoins le concept de son invention est intéressant.

Techniquement il s'agit d'une modification assez simple pouvant etre effectuée sur n'importe quel moteur existant essence ou diesel. L'idée principale est de récupérer une partie de la chaleur (pertes thermiques) des gaz d'échappement afin de prétraiter le carburant et l'air d'admission (mélange hydrocarburé). Une proportion d'eau est également employée dans le mélange d'admission. Cette eau contribue à l'efficacité du procédé mais attention il ne s'agit aucunement d'un moteur à eau.

En fait, il s'agit d'un échangeur de chaleur récupérant une partie des calories des gaz d'échappement pour les "transférer" aux gaz d'admissions frais. Sachant qu'environ 40% du carburant consommé dans un moteur est perdu dans l'échappement l'idée de récuperer une partie de ces pertes est intéressante. Néanmoins l'échangeur, nommé aussi réacteur, est spécial puisqu'il est constitué d'un espace annulaire très étroit qui, semble t-il, favorise son efficacité mais ceci mérite de plus amples investigations. Le principal résultat est une dépollution trés impréssionnante des gaz d'échappement comme le montre les : mesures de la pollution d'un moteur pantone.

Je tenais à préciser que, pour le moment il n'est pas prouvé scientifiquement qu'une réaction autre qu'un échange thermique et un cracking des hydrocarbures se passe dans le réacteur. On peut lire de diverses sources bien des incertitudes et inexactitudes à propos de cette invention comme, par exemple, le fait que le réacteur cracke la molécule d'eau en hydrogène ou pire que le réacteur peut traiter des déchets nucléaire. Seules des études scientifiques pourraient confirmer ou infirmer ces "hypothèses affabulatrices". Par exemple j'ai prouvé durant mon projet qu'il n'y avait pas d'hydrogène (H2) pur en sortie de réacteur et pourtant on peut encore entendre ou lire que le réacteur cracke l'eau...

Pour ceux qui doutent de l'efficacité de ce montage, nous les invitons à lire la revue de Presse d'un véhicule communal dopé à l'eau à Vitry-sur-Orne.

En savoir plus ?

- Montage pantone dans une Mairie à Vitry-sur-Orne
- Pour en savoir plus sur ce système, nous vous invitons à lire la page les principaux résultats
- Tutorial Pantone et Pantone en Pratique
- Visiter le forum des montages pantone
- Le Wiki Pantone Vos remarques ou commentaires sur cet article: forum énergies, isolation, chauffage et environnement

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Date de création : 03/04/2005 à 11h15
Dernière modification : 11/02/2008 à 16h51
Catégorie : Moteur Pantone
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