L'Europe vient d'annoncer son désir de "standardiser" les chargeurs de téléphones portable. Si cette mesure peut faire semblant d'etre eco-friendly, nous restons sceptiques sur l'impact qu'aura cette mesure qui consiste à vouloir imposer un chargeur "universel" pour tous les téléphones portables dès 2010.

Quelques réflexions:

a) Comment est ce que les constructeurs de portable vont changer leur standards propres aussi rapidement sur toute leur gamme?

Il y a de forte chance qu'Apple, par exemple, fasse de la résistance: ils utilisent des embouts propriétaires sur leur Iphone qui interdisent l'universalité! Alors, Apple sera-t-il "hors la loi" en 2010 vis à vis de l'Europe? Si oui cela ne sera pas une première...

b) Universalité sur le port micro-usb? Le micro usb serait un bon standard universel.

Pas mal de téléphone "haut de gamme" proposent déjà ce port (mais pas forcément avec une liaison interne à l'accu).

En plus ca permettrait de démocratiser les chargeurs de téléphone solaire dont voici un exemple: >chargeur universel solaire lip à sortie mini usb

A voir les liences USB, si licence il y a?

c) Des chargeurs universels de téléphones mobiles existent déja et surtout sont vendus moins cher que les chargeurs uniques des grands fabricants!



d) Les marges et donc le marché des chargeurs secteurs à modèle unique est extrêmement juteux pour les acteurs de la téléphonie, et ils le savent.

e) Quel est l'impact éconologique du chargeur secteur en comparaison du reste d'un téléphone mobile? Eduquer les gens à moins consommer de téléphones portables serait sans doute bien meilleur pour l'environnement...et pour leur porte feuille! Mais on se réjouira de la non présence systématique d'un chargeur dans les packaging pour 2010!

En savoir plus: un chargeur universel pour les téléphones portables en 2010?

Une progression historique vient d'être réalisée par les Partis écologiques : Europe Ecologie en France et Ecolo en Belgique.

En Belgique, un double scrutin a eu lieu: les Européennes et les élections des parlements régionaux. Le vote est obligatoire en Belgique, l'absentionisme est donc très faible!

En Wallonie au parlement wallon, le parti Ecolo gagne 10% en suffrages exprimés (125% en progression relative!), passant de 8% à 18% et il devient, ainsi, un parti politique fort en Wallonie! Tous les autres grands partis perdent, logiquement, des voix.


Résultats des élections 2009 pour la Région Wallonie, source RTL


On constate le même phénomène à la Région Bruxelles Capitale coté francophone puisqu'Ecolo passe de 9 à 20% (progression de 120%) mais que les Groen ne passent que de 9 à 11% (progression de 22%). Ces chiffres sont donnés en progression par rapport à 2004 comme indiqué sur les diagrammes.

Aux Européennes par contre, la Belgique ne fait qu'environ 12% en cumul des 2 partis ecolos (coté francophone et néerlandophone), plombé par le vote flamand!


Résultats pour la Belgique à l'Europe, source RTL

Et en France?

En France, Europe Ecologie est à plus de 16% (19% en ajoutant les 3% de l'Alliance) et gagne plus de 100% de voix en progression relative! En effet, jamais un parti écolo n'avait dépassé les 10% dans un scrutin national en France!



Résultats pour la France à l'Europe, source France Info

Dans certaines circonscriptions, Europe Ecologie devance même le PS ou l'UMP ! On appréciera largement les plus de 20% d'Europe Ecologie en Ile-de-France!

L'abstentionnisme explique-t-il ceci?

Pas vraiment car en Wallonie, le vote est obligatoire...et la progession y est impressionnante. Il semblerait, et nous nous en réjouissons, qu'il y ait un véritable changement de fond des électeurs!

Polémique sur la diffusion du film Home?

La diffusion du film Home vendredi dernier a-t-elle vraiment influée lourdement sur le vote? De quelques dixièmes de pourcentage, sans doute, mais, de même, une telle progression ne peut pas être expliquée simplement par la diffusion d'un film, ce film n'a sans doute que renforcer certaine conviction, et au mieux, décider quelques indécis...Mais tous les médias n'ont-ils pas, depuis toujours, un rôle plus ou moins influent sur les choix politiques des uns et des autres? Cela ne devient anti-démocratique que lorsque le gouvernement en place contrôle ou essaye faire main basse sur ces derniers.

Et la suite? Que pouvons nous attendre de ceci?

Maintenant que les écolos sont devenus un parti fort, nous sommes en droit d'attendre, peut être plus que pour les autres partis politiques, des résultats et actions concrètes sur le terrain de l'environnement européen!

On espère ainsi que la qualification (insulte diffamatoire?) par Sarkozy des écolos de petit groupe sectaire n'aura plus jamais lieu d'être!

En savoir plus:
- La percée "écolo" dans les urnes
- Les élections Européennes 2009
- La diffusion du filme Home a-t-elle influencée le scrutin?
- Le film Home diffusé le 5 juin

Mitsubishi Motors a présenté vendredi 5 juin 2009 la version définitive de sa première voiture tout électrique. La 1ere phase de commercialisation est uniquement prévue à destination des entreprises et collectivités. Elle débutera au mois de juillet 2009.


La i-Miev, première VRAIE voiture électrique performante du marché?


Cette voiture compacte est une 4 vraie places (contrairement à la iQ de Toyota ou à la Smart) destinée à une utilisation urbaine. Son moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion Yuasa, marque réputée dans le monde des batteries.

Cette dernière travaille également avec Honda pour les accumulateurs destinés aux véhicules hybrides.

"Nous ambitionnons de concevoir des technologies qui puissent nous propulser en bonne position sur le marché mondial", a confié à la presse le patron de Mitsubishi Motors, Osamu Masuko.

"Nous devons faire en sorte que l'industrie de l'automobile japonaise ne soit pas à la traîne derrière ses rivales étrangères à un horizon de 10 à 20 ans", a-t-il poursuivi.

Performances

L'i-Miev est capable de parcourir 160 kilomètres avec une batterie totalement chargée, "une autonomie suffisante pour les trajets effectués journellement en milieu urbain", selon M. Masuko.

Cette voiture sera d'abord utilisée par des entreprises, comme véhicule de tournée de maintenance ou de distribution de courrier, entre autres exemples. Les sociétés et organismes publics y voient un moyen de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre, de faire quelques économies et de se targuer d'être respectueux de l'environnement. Ceci est à nuancer de 2 manières:
- la fabrication et le recyclage des batteries de l'i-Miev produit, d'après Mitsubishi, un équivalent de 41 gr CO2 au km ce qui est déjà élevé!
- ses émissions de CO2 dépendront essentiellement du moyen dont être produit l'électricité qui l'alimente. Quelques analyses à ce sujet ici: voiture électrique et CO2.

Commercialisée en juillet au tarif de 4,6 millions de yens (équivalent à 33.500 euros HT hors frais d'exportation), l'i-Miev sera proposée au grand public à compter d'avril 2010 à un prix encore indéterminé.

Mais il y a fort à parier qu'il devrait dépasser les 40 000€ TTC...malheureusement!

En savoir plus: la Mitshubishi i-Miev 1ere vraie voiture électrique du marché?