Honda Accord Hybrid

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Cette berline commercialisee en 2004 est le dernier modele hybride propose par Honda.

Anime par un moteur 6 cylindres i-VTEC de 255ch, le Accord est la poursuite d’une certaine idee de la  » strategie hybride  » du constructeur qui est de proposer une version hybride de ses modeles, par opposition a la Toyota Prius ou l’Insight qui sont des modeles exclusivement developpes pour l’hybride.

Comme la Civic Hybrid, le systeme i-VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, systeme du temps de levee des soupapes) permet de controler les cylindres du moteur de facon a gerer au mieux la consommation du vehicule en fonction des besoins.

A l’arret, le moteur thermique est eteint et demarre rapidement sur trois cylindres avec le moteur electrique en appui. Les six cylindres seront enclenches si la demande en puissance est encore importante. En regime de croisiere, la voiture fonctionne sur trois cylindres avec trois cylindres et le moteur electrique en reserve, en cas de besoins en fortes accelerations.

Selon le constructeur, la consommation atteindrait 8,1 l/100 km en ville et 6,1 l/100 km sur autoroute a comparer avec une Accord 2 litres qui consomme 10.7 l/100 km et 6,5 l/100 km (Ademe).

La comparaison entre les deux vehicules est interessante pour decrypter la philosophie du constructeur puisque (en mettant de cote le critere economique puisque le surcout occasionne par l’hybride sur ce vehicule est
tres important) tout en etant plus performant que le 2 litres en termes de
consommation, le modele 3 litres 6 cylindres hybride developpe 100 chevaux
de plus.

Redacteur : Etienne Joly, Service pour la Science et la Technologie
Ambassade de France au Japon
transport@ambafrance-jp.org
359/MECA/1576

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