Panne d'un système photovoltaïque sur camping-car

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Bushka
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Panne d'un système photovoltaïque sur camping-car




par Bushka » 17/01/10, 15:25

Bonjour,

Pour servir de bureau mobile, j’ai acheté un camping-car équipé :
- d’un capteur solaire polycristallin de 125W
- d’un régulateur de charge Steca Solsum 8,8c (12V 8A)
- d’un bloc alimentation SCHEIBER 10.719.3
et d’une batterie à décharge lente ALDEN SOLARWATT 2 de 100 Ah 12V,
le tout alimentant 2 lampes néon 16W en 12V et une pompe à eau 12V.

J'ai acheté un convertisseur Victron Phoenix 12V > 220V (350W)
afin d'y brancher mon ordinateur portable (25W) et un disque dur externe (25W),
via une multiprise : soit 50W en 220V durant 8 heures par jour.
Le Victron est directement connecté à la batterie.

Cette installation a d'abord fonctionné sans problèmes (durant de courtes périodes),
mais il y a quelques jours, une panne est survenue.
En voici la description
(trop détaillée, mais je ne sais distinguer l'inutile).

Il était 14 heures, le temps était couvert.
Sur le bloc alimentation, la batterie avait une tension de 13,3V.
J’ai allumé mon convertisseur Victron (lampe verte stable allumée)
et j’y ai branché mon ordinateur portable (qui était allumé).

Le convertisseur s’est mis à clignoter rapidement en rouge
et il ne chargeait pas l’ordinateur.

J’ai immédiatement arrêté le convertisseur.
Mais le régulateur Steca s’est mis à faire un bruit :
tracatrac… tracatrac… tracatrac… sans arrêt,
puis plus fort et plus vite.

Sur le bloc alimentation Scheiber, j’ai alors testé le niveau de la batterie.
Elle indiquait le maxi (signe de dysfonctionnement).
J’ai déconnecté le convertisseur de la batterie, sans effet.

J’ai allumé une lampe et le tracatrac… a cessé.
Quand j’ai éteint la lumière, il a repris, moins fort et plus lentement.
Sur le régulateur Steca, le voyant de la batterie clignotait en rouge.
J’ai alors ôté le fusible rouge situé en façade du Steca et le bruit a cessé.

Quelques minutes plus tard, j’ai remis le fusible en place.
Le Steca resta silencieux.
Sur le Steca, la lampe témoin de droite (voyant de batterie)
clignotait dans le rouge, puis dans le jaune, puis dans le vert, puis à nouveau dans le rouge.

Sur le bloc alimentation Scheiber, j’ai à nouveau testé le niveau de la batterie.
Les voyants se sont d’abord allumés de haut en bas (tous les LEDs allumés, du rouge au vert).
Ensuite, seul le dernier LED rouge s’allumait tout en bas.
Ensuite, des allumages « fantômes » ont fluctué anarchiquement de haut en bas.

Quelques heures plus tard, la tension de batterie était verte, à 13,3V,
mais pour rechuter dès l’allumage d’une lampe (restée très faible).

Le lendemain, après une nuit où le Steca était resté sans son fusible, j’ai rebranché celui-ci.
Le Steca resta silencieux. J’ai roulé quelques km. Le bruit cadencé a repris, assez fort.
Cette fois, c’est le voyant de gauche (celui du capteur solaire) qui clignotait en rouge
alors que celui de la batterie était stable dans le vert. J’ai ôté le fusible.

J’ai alors confié la batterie à un garagiste, qui a constaté une tension normale de 13,3V.
Du liquide manquait, il en a ajouté et a mis la batterie à la charge jusqu’à 14V.
Selon lui, la batterie est en bon état.

Une fois réinstallée, la batterie fournissait une énergie normale,
pour les néons, la pompe et le chargement du téléphone portable.

Le lendemain, vers 15 heures, ciel couvert.
Auxiliaires sur ON au tableau de bord Scheiber,
car le téléphone portable est en charge via l’allume-cigare.
Le niveau de la batterie = 13V

Je branche l’ordinateur portable (éteint) sur le Victron.
J’allume le Victron et sa lampe verte se met à clignoter (trembler) très rapidement
avec un léger grésillement,
puis clignote en rouge (3 x par seconde).
Survient de suite après le « tracatra »… du Steca.
Je coupe le Victron : le bruit continue.
Qui stoppe quand j’ôte le fusible rouge de façade.
A sa droite, le voyant de batterie est rouge fixe.
Je teste le niveau de batterie sur le bloc alimentation :
j’obtiens un allumage anarchique des LEDs de haut en bas.

J’attends un peu puis remets le fusible en place.
D’abord rien… puis le « tracatra » revient.
Je le replace quelques minutes après : aucun bruit.
Je mets le bouton Auxiliaires sur OFF : le bruit de Steca revient.
Je remets Auxiliaires sur ON et je replace le fusible : plus rien.

Je débranche l’ordinateur.
Je rallume le Victron : lampe verte stable.
Le voyant de droite du Steca (niveau batterie) = rouge.
Le test batterie reste anarchique.
Je branche à nouveau l’ordinateur éteint : le Victron passe au rouge fixe.
J’éteins le Victron.
Je débranche l’ordinateur.
Je rallume le Victron : il passe au vert stable.
Quand je branche l’ordinateur éteint, il grésille, avec tremblement de la lampe verte.
J’éteins le Victron.
Je débranche l’ordinateur.
Je rallume le Victron : il passe au vert stable.
Quand je branche le disque dur éteint, il grésille, avec tremblement de la lampe verte.
J’éteins le Victron et débranche le disque dur.
Je rallume le Victron : il est au vert,
mais, après 20 secondes, il passe à un clignotement rouge rapide (3 x /seconde).
Je l’éteins.

Pendant cette phase, le Steca est resté silencieux (fusible en place).

J’attends quelques minutes et rallume le Victron : vert.
J’attends ainsi quelques minutes : il reste vert.
Je branche l’ordinateur éteint, le Victron grésille avec vert tremblant.
J’éteins le Victron.
Après deux minutes, le bruit du Steca reprend, sans que je ne fasse rien.
J’ôte son fusible.
Je le replace quelques minutes plus tard : le bruit revient.
Je l’ôte et mets Auxiliaires sur OFF.

Sur le Steca, le voyant de la batterie est toujours rouge fixe.
Mais le test batterie sur le tableau Scheiber donne un niveau vert stable sur 13V !

Je replace le fusible : tracatra !
Le test batterie oscille anarchiquement entre 13 et 14V.
Je retire le fusible du Steca et allume le Victron.
J’entends sa soufflerie…
sa lampe s’allume une brève fois en rouge…
puis une brève fois en vert…
puis plus aucun signal lumineux…
Je l’éteins.
Je rallume : j’obtiens un bref allumage vert, puis aucun signal lumineux.
Je l’éteins.
Je rallume : le vert tiens un peu plus (une petite seconde),
suit le grésillement avec tremblement vert (alors que rien n’est branché).

Toujours sans le fusible sur le Steca, je remets Auxiliaires sur ON
et le téléphone portable se remet à charger.

Le soir tombe.
J’allume le néon : plus aucune énergie. Ni pour la pompe.
Ceci tant avec que sans le fusible sur le Steca.
Le voyant de droite du Steca est rouge (batterie vide, semble-t-il).

La documentation Victron dit : Rouge clignotant rapidement = surtension.

Pourriez-vous me donner un diagnostic
et m’indiquer la marche à suivre ?
Je ne sais à qui m’adresser.

Merci vivement de votre aide.
Cordialement,
Bushka
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elephant
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par elephant » 17/01/10, 16:05

Pffffff ! Désolé c'est illisible ! Fais passer un électricien muni de son fidèle voltmètre/ampèremètre. Nous sommes comme les médecins: nous n'accordons pas de consultation gratuite à distance !
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
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par Alain G » 17/01/10, 16:09

Bushka

Ho la la!

Très détaillé, mais un peu difficile à suivre!

Regarde ce pdf qui pourras peut-être t'aider:
http://www.victronenergy.fr/Manuals/pho ... new_FR.pdf

Les bloc d'alimentation hacheur ne fonctionne pas très bien sur la plupart des convertisseur!

:D
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Alain
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par Bushka » 17/01/10, 16:14

J’avoue penser la même chose, mais je ne sais quoi supprimer dans ces symptômes.
Quel type d'électricien devrais-je solliciter : électricité auto, générale ?
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Alain G
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par Alain G » 17/01/10, 16:16

Contact la cie du convertisseur ou un distributeur!
:D
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Alain
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par Bushka » 17/01/10, 16:20

OK.
On m'a suggéré une éventuelle surtension aux bornes de la batterie, mais je ne suis pas compétent.
Cela signifie-t-il que c'est la batterie qui est fautive ?
Et qu'il faut la changer ?
Ou bien que c'est à son niveau que survient un problème ayant sa source ailleurs ?
En réalité, je ne comprends pas bien ce que signifie une "surtension".
Serait-ce que la batterie soit trop chargée ?
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par Alain G » 17/01/10, 16:29

Est-ce un hacheur qui alimente ton portable?

Parce qu'il est bien mentionné que tu doit calculé 20% de plus pour ce type d'alimentation!
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Alain
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par Forhorse » 17/01/10, 16:34

J'ai pas tout lu (beaucoup trop long) mais ce que je comprend, c'est qu'a part refaire 50 fois le même test tu n'as rien fait d'autre.

Essayes déjà de brancher autre chose que l'alimentation de ton portable sur le victron.
Genre une bête lampe à incandescence et voir ce que ça donne.

Comment réagit l'alimentation du portable lorsqu'elle est branchée sur une prise secteur normale ?

Et puis comme dis plus haut, sans un bon voltmètre/ampermetre et des mesures précises au differents point de l'installation, difficile d'établir un dignostique.
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Bushka
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par Bushka » 17/01/10, 16:39

Merci Alain.
Mon ordinateur portable est un Toshiba Portégé R600 très peu énergivore (14W de consommation en moyenne). La panne est survenue alors qu’il était éteint.
Je suis dans la microbiologie des sols, ignare en électricité, et je ne sais ce qu’est un « hacheur ». Si c’est à propos du convertisseur, le Victron Phoenix délivre une sinusoïde pure et consomme 3W.

Merci Forhorse.
Chaque fois, la séquence de test change un petit peu. A un moment, j’ai essayé avec le disque dur externe (25W), éteint aussi. Même résultat.

Sur prise secteur, l’alimentation du portable ne pose pas de problème.

En tout cas, je comprends que pour établir un diagnostic, des mesures précises s’imposent avec les appareils adéquats.

Quoi qu’il en soit, je vous tiens informés des résultats. Les retours d’expérience servent toujours.
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Alain G
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par Alain G » 17/01/10, 17:13

Essais une petite lumière incandescante de 40 watts sous 220 volts brancher en même temps que le portable et voit si ça fonctionne!

:D
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Alain

 


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