Ma tondeuse Honda d'origine ( 3.5 CV ?) consommait pratiquement le réservoir en entier pour tondre mon jardin (sans le panier le ramassage). Le passage pour évacuer l'herbe vers le panier passait son temps à se boucher (même avec le l'herbe sèche
). Conséquence le moteur était tout le temps à fond, et calait fréquemment à la première grosse touffe.
Alors j'ai regardé le parcours de l'air et de l'herbe coupée sous la tondeuse. Une catastrophe, l'air est très mal guidé vers la sortie et le parcours de l'herbe est semé d'obstacle pour quelle s'accroche à tout ce qu'elle trouve.
Alors j'ai découpé une tôle d'aluminium ( fixé avec un collier rilsan) qui fait une sorte de "plancher" pour guider le flux d'air et d'herbe vers la sortie ( voir flèche rouge). Le passage étant également trop obstrué par le capot noir qui tombe à la place du panier de ramassage j'en ai découpé quelque centimètres en bas ( aussi parce qu'il raclait par terre à la moindre montée) et mis une butée ( voir flèche bleue sur la photo) pour qu'il reste nettement plus ouvert.
Résultat, l'herbe est évacuée beaucoup beaucoup mieux et régulièrement. Cela ne se bouche plus qu'environ 1 fois par heure au lieu de toutes les 5 minutes
. Maintenant le moteur n'est plus à fond et on l'entend accélérer quand on passe sur une grosse touffe. Il me reste environ 1/3 du réservoir quand j'ai finis de tondre !
Maintenant un autre problème, mon nouveau jardin dit "TaupeLand" provoque une très grosse accumulation d'un composite terre herbe sous le capot près de la lame. (Toutes les taupinières ont été arasées à coup de pied avant la tonte ). Le résultat est aussi catastrophique qu'avant et le moteur est à fond tout le temps et cale rien que de voir l'emplacement de la prochaine taupinière.
Quelqu'un à t'il la recette pour empècher l'agglomération de la terre sous le capot pendant la tonte ?
A+
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