Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Salut à tous.

Ce forum est celui qui s'approche le plus du sujet même si je ne suis pas à 100% dans l'idée.

Mon propos n'est pas de faire de la pub mais de vous demander si vous avez entendu parler et, si oui, ce que vous pensez de la Twike (plus d'infos : http://www.twike.com/).

Pour une fois qu'un prototype dont le but est de préserver la planete atteint le cap de la production, ça vaut peut-être le coup d'en parler.

Certes, les tarifs sont un peu prohibitifs (plus de 10000€) et je ne sais pas si ce véhicule est homologué (voire homolguable) en france, mais l'idée me semble séduisante.

Qu'en pensez-vous ?

Jolie,

Encore faut-il des routes planes construites avec de jolies engins de BTP.

Ca, on est bien d'accord.

Ce projet s'insère dans un contexte. Or, le contexte actuel est actuel est quand même vachement orienté "tout par la route" et "prennons notre voiture tout le temps".

Je voulais inscrire ce sondage dans une optique "quitte à utiliser une voiture, pourquoi pas celle-là ?".

Il est clair qu'à plus long terme, une fois le baril de brut à 150$, il n'y aura même plus d'énergie pour fabriquer et entretenir les routes.

Mais, le sujet de ce forum n'est pas "Virons la bagnole" mais bien "Astuces pour consommer moins et moteurs spéciaux".

On en a parlé récement ( avant je connaissais pas...) mais punaise...à 10 000€ c'est clairement de l'arnaque ( des fois je me demande si les prix sont pas majoré expres pour faire plaisir aux gouvernement/pétroliers !!! ) en tout cas ca défend bien l'idée contre laquelle je me bas : rouler propre = un luxe !!!

Peut etre qu'à 3000€ ca deviendra intéressant...au dessus je doute du succes commercial puisqu'on trouve de trés bonne voiture d'occasion pour 3000€...

Mais apparement les Twike existent depuis 1998...ce n'est peut etre pas pour rien qu'on en a pas plus entendu parlé...

:idea: Tiens ca me donne une idée : ca existe les véhicules hybrides electrique-muscles ? Non seulement ca permettrait d'adapter l'effort ( couple résistant variable suivant la personne qui pédale ) par rapport à un véhicule 100% muscle mais en plus ca permettrait de recharger quand on veut ou on veut...et au pire de rentrer à "vélo" Et pkoi ceci ne serait pas un projet de véhicule prototype ECONOLOGIQUE réalisé par nous tous et une future association qui pourrait s'appeler "econologie" ?

Targol a écrit :Il est clair qu'à plus long terme, une fois le baril de brut à 150$, il n'y aura même plus d'énergie pour fabriquer et entretenir les routes.

Euh je voudrais pas dire mais TTC il est deja à 150$

Je trouve que c'est une bonne idée :
- diminution du poids
- diminution du confort,
- vitesse un peu moins élevée.

Ca montre bien qu'en étant moins gourmand, c'est possible de faire des véhicules électriques. Urbain en tous cas.

Le seul problème est au niveau sécurité :
- Crash à 80Km?
- applati comme une crêpe entre deux grosses berlines qui ne respectent pas les distances de sécurité... Voir par un camion.
- Tenue de route sur route humide?

Mais c'est vrai que vis a vis des deux roues, l'intéret reste limité, quand au prix, évidemment....

Econologie a écrit :ca existe les véhicules hybrides electrique-muscles ?

L'un des modèles, la "TWIKE ACTIVE" est justement un modèle hybride muscles/electricité. C'est d'ailleurs, à mon avis le modèle le plus intéressant. L'autre "TWIKE EASY", tout éléctrique est beaucoup moins éconologique.

abyssin3 a écrit :- Crash à 80Km?
- applati comme une crêpe entre deux grosses berlines qui ne respectent pas les distances de sécurité... Voir par un camion.

Ca, c'est l'une des questions auxquelles je n'ai pas de réponse. Je sais que la structure de la "bête" est un chassis tubulaire alu mais je n'ai pas trouvé de résultats de crash tests. En tout état de cause, à l'heure actuelle, on se met en danger dès qu'on empreinte une route avec autre chose qu'une voiture (ou un camion) et si on roule à moins de 80Km/h. Il faut bien avouer que la voiture a, de fait, exclu tous les autres moyens de transport (traction animale, velo, ...) des voies de circulation.

abyssin3 a écrit :- Tenue de route sur route humide?

Là, je pense pouvoir répondre, vu la largeur des pneus, la tenue de route doit être acceptable (voir la tenue de route d'une deuche dans les mêmes conditions par rapport à une grosse BM avec des pneus larges)

Targol a écrit :

Econologie a écrit :ca existe les véhicules hybrides electrique-muscles ?

L'un des modèles, la "TWIKE ACTIVE" est justement un modèle hybride muscles/electricité. C'est d'ailleurs, à mon avis le modèle le plus intéressant. L'autre "TWIKE EASY", tout éléctrique est beaucoup moins éconologique.

AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHhhhhh c'est ou qu'on signe ???


Bon sans dec j'ai pas trouvé cette TWIKE ACTIVE sur le site....HELP !

Salut
Ca me fait penser à l'avatar de Ex oceano
Christophe ton idée de machine electrique muscle c'est l'idée que nlc veut mettre au point avec son velo electrique.
En plus sa existe déjà mais pas vraiment donné.
http://bionx.fr/

en fait, le site twike.com est un peu une vitrine vide. Les infos, il faut aller les chercher sur les sites des filiales nationales.

Tu trouveras un peu d'infos sur la Twike active ici : http://www.twike.co.uk/Start.html (rubrique Twike facts)

Sinon, les sites allemands et suisses semble les plus fournis mais je ne suis malheureusement pas germanophone...