XL1 et L1 Volkswagen, enfin 1L au 100 km?

Les transports et nouveaux transports: énergies, pollution, innovations moteur, concept car, véhicules hybrides, prototypes, dépollution, normes antipollution, taxe. Modes de transport non individuels: transports en commun, organisation, carsharing ou covoiturage. Les transports sans ou avec moins de pétrole.
Christophe
Modérateur
Modérateur
Messages : 79112
Inscription : 10/02/03, 14:06
Localisation : Planète Serre
x 10972

XL1 et L1 Volkswagen, enfin 1L au 100 km?




par Christophe » 26/01/11, 01:38

Une voiture à 1L/100km par Volkswagen? Coup d'épée dans l'eau, greenwashing marketing ou réelle volonté de commercialiser un tel véhicule? L'avenir nous renseignera...

Ferdinant Piech est l'homme des grands écarts ( souvent réussis ) : après être parvenu à produire l'automobile la plus puissante, la plus rapide et la plus performante de toute la production mondiale, il reste maintenant l'objectif d'arriver à produire l'automobile la plus économe en carburant du monde. Ça fait plus de dix ans que ces travaux reviennent régulièrement sur le devant de la scène, voilà maintenant la dernière évolution du concept.

Image

L'objectif initial était de produire une automobile équipée d'un moteur thermique et capable de consommer moins d'un litre de carburant aux 100 kilomètres. Objectif réussi avec le concept XL1 qui n'a besoin que de 0,9 litres de diesel pour parcourir 100 kilomètres, grâce à un 2,0 litres TDI accouplé à un moteur électrique – alimenté de batteries lithium-ion – et à une transmission à double embrayage sept rapports.

Le XL1 est un hybride de type plug-in et sa carrosserie est toujours épurée au maximum afin de permettre ce niveau de consommation extrêmement bas. L'auto sera présentée au salon du Qatar cette semaine et on l'annonce plus proche que jamais d'un modèle définitif prêt à la commercialisation.


Source: http://www.caradisiac.com/Volkswagen-XL ... -65308.htm
http://www.caradisiac.com/Volkswagen-XL ... -65139.htm

Image

Image


En 2009 y avait le projet L1:

(...) Ce dernier baptisé L1 (pour 1 litre aux 100 km) triche un peu avec la réalité des chiffres qui indiquent une consommation de 1.49 litre aux 100km soit 39 gr/km de CO2.
Mais, il faut préciser aussi que ce nom est choisi pour rappeler un autre concept L1 dévoilé en 2002 qui n'avait jamais trouvé le chemin vers la série, les préoccupations n'étant alors pas les mêmes.

Image

Ici, VW a aiguisé le look 'galet' originel et troqué le monocylindre de 9ch contre un groupe plus moderne. Nous avons ici droit à un bicylindre diesel de 36 ch couplé à un moteur électrique et une boîte double embrayage. Le L1 mesure 3.80m de long et pèse 500 kg.
Tout ceci n'indique pas que ce nouvel opus verra le jour puisque outre son look discutable, le L1 est un 2 places en tandem à l'aérodynamique très travaillée (ouïes amovibles, pas de rétros mais des caméras, largeur réduite) et au coffre anecdotique de 50 dm3 ! Toutefois, on parle d'une possible commercialisation d'ici 2013.
via autobild


Source: http://www.caradisiac.com/Francfort-200 ... -35092.htm

A moins que cela reste un beau proto, concept car de salon qui finira "dans un tiroir", juste pour dire: regardez, on sait faire...comme la renault vesta et l'eco2000 d'il y a 25 ans déjà:

https://www.econologie.com/renault-vesta ... -3752.html
https://www.econologie.com/forums/eco2000-et ... vt128.html

Puis y a aussi a Loremo...qui tarde à sortir: https://www.econologie.com/forums/loremo-la- ... t1624.html

ps: alors pb2488? "On" ne veut toujours pas de la voiture à 1L/100km?
0 x
pb2488
Grand Econologue
Grand Econologue
Messages : 837
Inscription : 17/08/09, 13:04




par pb2488 » 26/01/11, 06:52

0 x
"La vérité ne se définit pas comme étant l'opinion de la majorité :
La vérité est ce qui découle de l'observation des faits."
Avatar de l’utilisateur
sherkanner
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 386
Inscription : 18/02/10, 15:47
Localisation : Autriche
x 1




par sherkanner » 26/01/11, 08:29

oui enfin d'après moi c'est juste pas le bon constructeur, c'est citroen qui devrais sortir un tel véhicule, mais bon peugeot tout ca...

Si ca deviens plus qu'un concept je suis fortement interressé
0 x
Quand on travail, il faut toujours se donner à 100%: 12% le lundi; 25% le mardi; 32% le mercredi; 23% le jeudi; et 8% le vendredi
Christophe
Modérateur
Modérateur
Messages : 79112
Inscription : 10/02/03, 14:06
Localisation : Planète Serre
x 10972




par Christophe » 26/01/11, 09:29

Pourquoi un constructeur serait plus apte qu'un autre?

Bonne mémoire pb (ps: quand commence par http:// t'as pas besoin de mettre la balise url) :cheesy:
0 x
Avatar de l’utilisateur
citro
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 5129
Inscription : 08/03/06, 13:26
Localisation : Bordeaux
x 11




par citro » 26/01/11, 14:37

:arrow: Les meilleurs analystes sont d'accord pour dire qu'il ne faut pas attendre de rupture des acteurs existants.

Donc ce bel exercice démontre que c'est possible, que les constructeurs en sont capables... Il ne démontre pas qu'ils veulent le faire...

En général, la communication qui en résulte utilise comme arguments: "ce n'est pas ce que nos clients demandent", ou "nos client veulent des véhicules plus sûrs, plus puissants..." :frown:

Bertrand PICCARD à fait une édifiante intervention à la commission développement durable de l'Assemblée Nationale. (une pépite à archiver)

Il y explique notament que les ruptures ne viennent jamais des acteurs historiques d'un secteur d'activité.
Par exemple: les téléphones mobiles n'ont pas été inventés par les fabricants de téléphones filaires, ou les meilleures voitures électriques par les fabricants d'automobile (allusion à la TESLA).
0 x
Avatar de l’utilisateur
stipe
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 224
Inscription : 07/01/11, 14:36
Localisation : oise (60)




par stipe » 26/01/11, 14:47

citro a écrit :Il y explique notament que les ruptures ne viennent jamais des acteurs historiques d'un secteur d'activité.
Par exemple: les téléphones mobiles n'ont pas été inventés par les fabricants de téléphones filaires, ou les meilleures voitures électriques par les fabricants d'automobile (allusion à la TESLA).


on pourrait aussi trouver des exemple avec Apple
0 x
Avatar de l’utilisateur
Obamot
Econologue expert
Econologue expert
Messages : 28725
Inscription : 22/08/09, 22:38
Localisation : regio genevesis
x 5538

Re: XL1 et L1 Volkswagen, enfin 1L au 100 km?




par Obamot » 26/01/11, 17:41

...tu veux dire «on pouvait» (avec Apple il faut parler au passé, depuis que leur pécés sont devenus des pécés ...je m'comprends...)

Christophe a écrit :Une voiture à 1L/100km par Volkswagen? Coup d'épée dans l'eau, greenwashing marketing ou réelle volonté de commercialiser un tel véhicule? L'avenir nous renseignera...

elle sortira quand le pétrole sera à 15€ le litre?
0 x
Thibaud
J'apprends l'éconologie
J'apprends l'éconologie
Messages : 14
Inscription : 25/01/11, 13:51




par Thibaud » 26/01/11, 17:47

Cette voiture si elle est produite massivement à un tarif abordable ou au moins relativement abordable et que la conso ne dépasse pas 2L au 100 devrait bien fonctionner.

Le problème sera certainement le manque de places assises qui sera un frein à la vente.

stipe a écrit :
citro a écrit :Il y explique notament que les ruptures ne viennent jamais des acteurs historiques d'un secteur d'activité.
Par exemple: les téléphones mobiles n'ont pas été inventés par les fabricants de téléphones filaires, ou les meilleures voitures électriques par les fabricants d'automobile (allusion à la TESLA).


on pourrait aussi trouver des exemple avec Apple


Je ne vois pas le rapport avec Apple :|
0 x
Avatar de l’utilisateur
stipe
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 224
Inscription : 07/01/11, 14:36
Localisation : oise (60)




par stipe » 26/01/11, 20:57

Thibaud a écrit :
stipe a écrit :
citro a écrit :Il y explique notament que les ruptures ne viennent jamais des acteurs historiques d'un secteur d'activité.
Par exemple: les téléphones mobiles n'ont pas été inventés par les fabricants de téléphones filaires, ou les meilleures voitures électriques par les fabricants d'automobile (allusion à la TESLA).


on pourrait aussi trouver des exemple avec Apple


Je ne vois pas le rapport avec Apple :|


Apple n'était pas un fabricant de baladeur mp3, ni de téléphone portable ?
0 x
Thibaud
J'apprends l'éconologie
J'apprends l'éconologie
Messages : 14
Inscription : 25/01/11, 13:51




par Thibaud » 26/01/11, 21:36

Oui, je comprends mieux maintenant, ça prouve aussi que les "non" spécialistes faut des produits fiables.

J'apprécie grandement les produits Apple, j'ai un Macbook depuis 3 ans et demi, aucun problème depuis, mon iphone a 1 an et demi, et pas de problème non plus.

Ils sont plus cher à l'achat mais durent plus longtemps donc le coût environnemental et le coût de revient et plus faible au final.
0 x

Revenir vers « Nouveaux transports: innovations, moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation... »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 159 invités