Il s'agit en fait des questions que j'avais préparé pour l'émission Complémentaire d'il y a 15 jour (voir: https://www.econologie.com/forums/complement ... t3072.html )
1) L'humanité a consommé environ autant de Pétrole depuis 1980 qu'avant 1980 et la consommation s'accélère. L'inertie planétaire est estimée à environ 20 ans. Nous ne sommes donc qu'au tout début du phénomène du réchauffement climatique, n'est-il pas urgent de sérieusement se pencher sur la résolution du probleme (c.a .d autrement que par des études et colloques qui
caractérisent le problème climatique)?
2) Pourquoi y a t-il eu (et il y a encore) une telle désinvolture et incapacité à reconnaître la responsabilité de l'homme dans le réchauffement climatique?
3) Quelle est la capacité de fixation/absorbtion du carbone par l'ecosystème terrestre en comparaison de nos émissions d'origine fossiles? Peut-on accélérer cette fixation durablement (le
reboisement est très limité car limité à la croissance de l'arbre)?
4) En $ constants de 2004, la vente du pétrole brut à rapporté plus de 40 000 Milliards de dollars de 1920 à 2006 dont 30 000 durant les 30 dernière années. Ce chiffre ne prend en compte que la
vente du pétrole brut (et donc aucunement la création de richesses qu'a permis l'exploitation de ce pétrole brut). Les 5500 Milliards de $ du rapport Stern publié à la rentrée derniere ne sont-ils pas
ridicules en comparaison? D'autant plus que le chiffre des 40 000 MM sera largement dépassé durant le 21ieme siècle du fait de l'augmentation de la demande.
5) L'augmentation des prix du brut tend à développer des solution énergétiques alternatives mais également à rendre rentable des exploitation pétrolifères qui ne l'était pas (ou plus) avant. Ceci
n'est-il pas paradoxal dans la lutte contre l'effet de Serre? Quelles seraient les alternatives économiques possibles?
6) Le subventionnement public des matériels en énergies renouvelables est-il réellement la bonne solution? Il biase les calculs de rentabilité, permet un contrôle de l'essort du marché et dans certains cas, une surfacturation du matériel (une grande partie de la prime allant directement dans le bénéfice du vendeur). Ne serait-il pas plus judicieux de subventionner la recherche industrielle de solutions énergétiques réellement rentables?
7) L'écologie politique est culpabilisante. Beaucoup de gens tournent le dos à l'ecologie pour cette raison. N'est-il pas temps de changer ce comportement en ne blamant plus les pollueur mais en
récompensant les efforts environnentaux (à tous les niveaux de notre sociétés).
8) Les actions des millitants écologistes ne font-ils pas plus de tord qu'autre chose à la défense de l'environnement dans l'opinion publique?
9) Notre génération pourrait-elle être accusée de crime contre l'humanité (ou l'environnement) par les générations futures?
10) L'extinction du Permien est la plus grande extinction de masse que la Terre ait connue: 95% des espèces marine et 70% des espèce terrestres ont disparues. Des études ont montré qu'elle aurait été amorcée par des rejets naturels de gaz à effet de serre en grande quantité durant un temps géologique très court. Est-il envisageable que l'homme ait amorcé une extinction de masse
similaire?
11)Comment réduire le plus rapidement possible l'influence et le poids économique des énergies fossiles?
12)L'Etat lance des campagnes de sensibilisation contre le réchauffement mais il défavorise les comportements eco-responsables. Exemple: est-il logique de subventionner des panneaux solaires alors que les trajets professionnels sont largement défiscalisés ?
13) Pouvez vous estimer le coût humain et animal à l'horizon 2050 et 2100 du réchauffement? Ordre de comparaison avec les guerres du 20ieme siècle?
14) La fin de l'exploitation massives des énergies fossiles ne signifira-t-elle pas la fin du capitalisme comme nous le connaissons? N'est-il pas temps de se préparer à ce choc en commencant à
réfléchir à une société plus « econologique »?
15) Peut-on faire confiance aux grands constructeurs automobiles pour lutter contre l'effet de Serre? La masse moyenne des véhicule augmente, leur durée de vie des véhicule diminue et surtout le
parc ne fait que croître. Que penser de leur comportement vis à vis des biocaburants en cycle court (huile végétale pure)?
Quelques de ces questions pourraient être retenues pour faire la 1er CyberEconoAction? Qu'en pensez vous?
c'est trop, c'est trop !!
