Bush veut réduire de 20% la conso d'essence d'ici 10ans.

Le réchauffement et les changements climatiques: cause, conséquences, analyses...Débat sur le CO2 et autres gaz à effet de serre.
Targol
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Bush veut réduire de 20% la conso d'essence d'ici 10ans.




par Targol » 24/01/07, 11:32

Le président américain George W. Bush a affirmé mardi qu'il voulait réduire de 20 % la consommation d'essence aux Etats-Unis sous 10 ans, objectif ambitieux qui passera par le développement des carburants non fossiles et des normes de consommation plus strictes.

"Continuons de travailler sur les bases que nous avons déjà posées et diminuons la consommation d'essence aux Etats-Unis de 20 % dans les dix prochaines années. Cela réduira nos importations de l'équivalent des trois quarts du pétrole que nous importons actuellement du Moyen-Orient", a affirmé M. Bush lors de son discours annuel sur l'état de l'Union.

"Nous devons accélérer la recherche sur les batteries pour les voitures hybrides et développer l'utilisation des véhicules utilisant le diesel propre et le bio diesel. Nous devons continuer d'investir dans de nouvelles méthodes de production d'éthanol, utilisant tout ce qui est disponible, des copeaux de bois à l'herbe en passant par les déchets agricoles", a-t-il dit.

Sa proposition de durcir les normes de consommation va très certainement faire frémir à Detroit, capitale de l'industrie automobile américaine qui s'est toujours opposée à une telle mesure en raison de la place tenue dans leur gamme par les véhicules 4x4 gourmands en carburant.

"Nous prévoyons de travailler avec la Maison Blanche et le Congrès pour nous assurer que les changements sont techniquement possibles et qu'ils ne pénaliseront pas les constructeurs comme GM", a indiqué à l'AFP un porte-parole de General Motors, Tom Wilkinson.


Source : Quotidien Auto

Bon, ben comme quoi, une bonne vague de froid, et on commence à aller dans le bon sens. Maintenant, reste à voir si ces belles paroles se concrétiseront...
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par pollux » 24/01/07, 12:09

il a les foix pépère!!!
ca fait plaisir.j'ai l'impression que les américains ont fini de se croire invulnérables et que ca va commencer à bouger.
reste à espérer que l'inde et la chine suivent la bonne voie et ne deviennent pas des américains... parce qu'à deux miliards et demi, ca va faire mal.
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la critique est nécéssaire mais l'invention est vitale, car dans toute invention il y a une critique de la convention...
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par citro » 24/01/07, 13:33

:? Leur industrie auto est flageolante...

20% d'économie quand on a les véhicules les plus rustiques de la planète, c'est facile, que dis-je TRES FACILE a atteindre.

c'est pas pour rien que leur industrie automobile décline, la concurrence étrangère propose déjà des véhicules 30% moins gourmands. :cheesy:

Pour les batteries et les véhicules electriques; Il y a aux USA une ribambelle de sociétés et d'associations commercialisant des kits de conversions pour tranformer sa voiture en voiture electrique.

Si les particuliers arrivent à faire mieux dans leur garage que ce que proposent les constructeurs... 8)
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Christophe
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par Christophe » 24/01/07, 14:15

Je vais être mauvaise langue mais il ne faudrait pas plutôt comprendre "10% d'importations en moins depuis le Moyen Orient" ?
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par bolton069 » 24/01/07, 14:39

Bonjour,

En fait selon cet article, George deubeuliou il veut réduire l'utilisation de gasoline de 20%, mais améliorer l'efficacité des véhicules de 10% seulement.

Il veut aussi doubler les réserves stratégiques. J'ai l'impression qu'en gros pour lui c'est plutôt: arrêtons de consommer du pétrole qui ne vient pas de coins instables de la planète d'où, on pousse aux sables bitumineux, et autres alternatives pétrolières.

Mais il ne remet pas encore en cause l'utilisation du pétrole à tout va. :evil:

Comme le dit un élu américain: "c'est bien, le président à mis un orteil dans l'eau, mais maintenant il est temps de sauter dans la piscine.". Plouf! :mrgreen:


http://www.physorg.com/news88794560.html
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par Andre » 24/01/07, 17:02

Bonjour,
Cela a toujours fait partie de leur methodes d'abord syphone ren dehors du contienent Amerique ensuite utiliser les ressources local
Un importante mine de fer au gisement riche dans le nord a été fermé ,il prefere sous tirer le minerai en amerique latine e tle transporté que prende celui du nord cela été la même pour certaine mine de cuivre e td epetit puits de petroles pas assez rentable dans l'imediat..
Mais ils savent que le pic serat atteind vers 2010 ou 2012 et que toute ces manoeuvres ne vont allonger de quelques années et qu'il ne sont pas prete a affronter ce qui vient ,en d'autres termes comme on dit ici nos dirigents ont (dormis sur la switch) beaucoup s'en foute vus leurs ages ils ne seront plus la , la géneration suivante composera avec cet héritage...
André

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par Christophe » 24/01/07, 17:07

bolton069 a écrit :Il veut aussi doubler les réserves stratégiques. J'ai l'impression qu'en gros pour lui c'est plutôt: arrêtons de consommer du pétrole qui ne vient pas de coins instables de la planète d'où, on pousse aux sables bitumineux, et autres alternatives pétrolières.

Mais il ne remet pas encore en cause l'utilisation du pétrole à tout va. :evil:


C'est précisément ce que je pense également...
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par Targol » 24/01/07, 17:18

On est bien d'accord, il serait très étonnant que l'ex alcoolique évangéliste de la maison blanche se soit soudain découvert une sensibilité écologique : la planète, il s'en fout comme de son premier millier de morts en Irak !

Ce que je me dis, par contre, c'est que quelles que soient ses motivations, si effectivement les bagnoles américaines baissent leur conso de 20% (passage de 20l/100Km à 16l/100Km) ce sera toujours ça de pris.

Il ne faut pas non plus espérer des miracles de la part d'un autiste comme W. (je prie par avance toutes les personnes ayant un autiste dans leur entourage de me pardonner cette comparaison peu flatteuse).
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par Andre » 24/01/07, 19:55

Bonjour,
Ce que je me dis, par contre, c'est que quelles que soient ses motivations, si effectivement les bagnoles américaines baissent leur conso de 20% (passage de 20l/100Km à 16l/100Km) ce sera toujours ça de pris.


Ce n'est pas pret de changer la raison est simplement économique
Ceux qui s'achetent une Jetta 2007 dernier model c'est parceque ils ont les moyens, pas pour l'économie de carburant, quelques uns pour l'écologie .
Mais en géneral les (moyens) roule en cylindrée de 3 litres plus anciennes et beaucoup en Amerique achete une autos plus grosse, plus robuste ,plus securitaire, en cas de collision enfin beaucoup de raisons plus ou moins bien fondée, Mais la principale raison c'est la (sainte paix) sur l'entretient et la fiabilité en toute conditions ensuite vient la consomation.
C'est simple , l'essence est au jourd'hui a 0.85 $ le litre soit 0,55 Euro alors 12 litres ou 15 litres au 100 km sur le cout total ne modifie pas beaucoup le coût sur la durée de vie de l'auto.
Si on compare la Jetta ou la japonaise , elle demande un entretient régulier et les visites au garage sont assez chere , l'hiver cela démmare mais pas toujours, la mecanique est fragile ect..
Sur une plus grosse americanie ,l'entretient presque nul , juste mettre de l'essence, des pneux (les gros pneux ne coutent pas beaucoup plus chere que les petits a 100 000km changement des plaquettes de frein avant, Sur mon chevrolet le sytéme échappement et d'origine catalyseur ,silencieux et pipe soit 15 ans 260 000 km , je n'ai jamais changer l'huile de la transmition ,ni l'huile des freins ,ni l'huile de la direction assisté,
Certain ne change jamais l'antigel ni l'huile a moteur ils ont rajoute..(je sais c'est barbare mais plusieurs le font antigel au 3 ans)
Quand au coté fiscal, la puissance du moteur n'entre pas dans le calcul c'est le poids du vehicule et la differrence n'est pas grande entre une auto de 1000kg ou 2000 kg. pour les assurances si le vehicule et recent cela coute plus chere et si c'est un char sport si le conducteur est jeune, la cela monte vite..
Donc tu vois que c'est des raisons économiques et robustesses qui guident la plus part des consomateurs. on peut avoir un discour écologique dans les quelques grandes villes, mais comment expliquer au villageois qui vie au raz du grand nord entouré de sapins que son 4X4 vas polluer, ou de faire attention, ne pompe pas trop d'eau dans le lac, tu vas en manquer ! il vas hausser les épaules .
Par contre il vas etre sensible a ne poluer son lac il aimes les truites ..

C'est un peu hors sujet mais cela place un peu dans le contexte de façon a comprendre pourquoi c'est differrent d'un continent a l'autre, que finalemen tout le marché de l'automobile est basé sur des questions fiscals et de prix du carburant.. mise a part la minorité qui pense éconologie.

André
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par elephant » 24/01/07, 20:11

Y'a une recette bien simple: I n'a ka engager qq fonctionnaires du Ministère Belge des Finances: avec près de 1000 euros de taxe de roulage pour un 3 litres, + surtaxe de compensation des accises pour le diesel ( on a trouvé çà, pcq quand on roule au diesel, on paie pas assez de taxes ).

Si les américains changent pas de bagnole, i pourra toujours financer la guerre en Irak avec le produit des taxes !
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be

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