Le calcul est simple: 30 000 camions bloqués * 60 h * 55€/h = 100 M€ et ce chiffre est un minima.
http://www.rtbf.be/info/societe/intempe ... urs-289471
L'interdiction de circulation aux poids-lourds de plus de 7,5 tonnes sur le réseau routier wallon a coûté pour l'instant 100 millions d'euros aux transporteurs belges, selon la porte-parole de la Fédération royale belge des transporteurs et des prestataires de services logistique (Febetra), Isabelle De Maegt.
Febetra a calculé les coûts engendrés par l'interdiction de circulation par la Région wallonne des 17, 19, 20, 23 et 24 décembre derniers. Selon la fédération, la moitié des 60 000 camions belges ont été immobilisés.
"Il y a eu au total 60 heures d'interdiction de roulage et par heure d'immobilisation, il faut compter 55,5 euros", explique Isabelle De Maegt. "Le coût total atteint donc les 99,9 millions d'euros". La porte-parole fait remarquer qu'il ne s'agit que des coûts engendrés par les heures d'immobilisation: les salaires et les frais fixes du véhicule.
"Les dégâts occasionnés aux véhicules et aux chargements ne sont pas inclus. Il ne s'agit également que du transport de marchandises pour le compte d'un tiers. Ne sont donc pas inclus par exemple les coûts pour les entreprises qui roulent avec leurs propres camions".
De telles conditions hivernales sont imprévisibles mais des mesures peuvent être préparées, estime Febetra. Les autorités wallonnes auraient notamment mal communiqué.
"Il y avait également beaucoup de neige lors de l'hiver précédent. Au même moment, nous étions assis autour de la table avec les autorités flamandes et signions un protocole hivernal par lequel nous aurions été clairement informés de la situation", a ajouté la porte-parole.
Belga
Ces coûts ne concernent donc que le CA des transporteurs: pas ceux de leurs clients. Par exemple ici, les rayons des fruits et légumes commencent à se vider sérieusement !
Personnellement, on attend une livraison d'un fournisseur depuis 1 semaine!
Autre exemple entendu à l'instant : des milliers de L de lait sont jetés à cause des camions laitiers "bloqués"....
Bref la facture globale sera lourde...autant en France qu'en Belgique.
Ne pas entretenir les routes c'est donc une prise d'otage économique...
Alors Messieurs les politiques pourquoi ne pas ponctionner sur entrées des taxes carburants une toute petite partie "entretien du réseau routier"...comprenant l'équipement de déneigement?
Parce que beaucoup de communes vont avoir du mal pour payer leur facture...et l'hiver ne fait que commencer!
Cela nous sera toujours plus utile que de rembourser les intérêts des dettes publiques...
