Eolienne et rafales trop brutales
Eolienne et rafales trop brutales
Bonjour àtous, je voulais vous faire part d'une observation ce matin sur mon éolienne et avoir vos avis.
Ce matin le vent soufle en rafales à 40kmh, ça fait un moment ici dans le nord qu'on a pas eu de vent à cette vitesse. Bref, je regarde mon éolienne et je la voie tourner vite,s'arrêter net, reprendre son élan retourner trés vite, s'arrêter net, de façon assez réguliere. J'ai vraiment pensé à un dysfonctionnement du frein de survitesse. J'ain débranchée l'éolienne des batteries, laissé tourner à vide et même constat. Bon je sais qu'elle est équipée d'un frein de sur-vitesse, et de suite j'ai su que c'est lui qui était en cause. Mais aprés observation j'en ai conclu autre chose.
Le vent souffle en rafale brutale, et l'accélération de l'éolienne est trop rapide et se met en sécurité.J'étais assez perplexe et j'ai observé l'ampèremetre. D' habitude la montée en intensité est assez souple et réguliere, là c'est quasi soudain, 10/15 ampères presque d'un coup et hop, l'éolienne s'arrete.
Donc j'en conclue qu'il vaut mieux avec un vent de 30 kmh souple et régulier, qu'un vent de 40 qui souffle en rafales brutales, je ne suis pas spécialiste des phénomènes venteux, mais par exemple la semaine derniere j'avais un vent de nord à 30kmh l'éolienne prodiusait trés bien, et là cette semaine un vent de sud en rafales, et hop c'est la survitesse brutale.
Je crois que quelqu'un sur ce forum avait une éolienne air-x 400 et avait aussi constaté une mise en sécurité trop facilement.Moi c'est une MW400 et je crois que c'est normal, du à la montée trop rapide en production. Votre avis ?
Ce matin le vent soufle en rafales à 40kmh, ça fait un moment ici dans le nord qu'on a pas eu de vent à cette vitesse. Bref, je regarde mon éolienne et je la voie tourner vite,s'arrêter net, reprendre son élan retourner trés vite, s'arrêter net, de façon assez réguliere. J'ai vraiment pensé à un dysfonctionnement du frein de survitesse. J'ain débranchée l'éolienne des batteries, laissé tourner à vide et même constat. Bon je sais qu'elle est équipée d'un frein de sur-vitesse, et de suite j'ai su que c'est lui qui était en cause. Mais aprés observation j'en ai conclu autre chose.
Le vent souffle en rafale brutale, et l'accélération de l'éolienne est trop rapide et se met en sécurité.J'étais assez perplexe et j'ai observé l'ampèremetre. D' habitude la montée en intensité est assez souple et réguliere, là c'est quasi soudain, 10/15 ampères presque d'un coup et hop, l'éolienne s'arrete.
Donc j'en conclue qu'il vaut mieux avec un vent de 30 kmh souple et régulier, qu'un vent de 40 qui souffle en rafales brutales, je ne suis pas spécialiste des phénomènes venteux, mais par exemple la semaine derniere j'avais un vent de nord à 30kmh l'éolienne prodiusait trés bien, et là cette semaine un vent de sud en rafales, et hop c'est la survitesse brutale.
Je crois que quelqu'un sur ce forum avait une éolienne air-x 400 et avait aussi constaté une mise en sécurité trop facilement.Moi c'est une MW400 et je crois que c'est normal, du à la montée trop rapide en production. Votre avis ?
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Bonjour,
Merci de tes observations !
Et justement tu n'as pas eu de retour sur le fonctionnement du frein interne ?
Il faudrait un générateur qui dans ces cas là impose une charge plus forte pour avoir un frein magnétique producteur d'énergie...
Avec une régulation en vitesse un peu plus complexe ? Pas sûr que ce soit nécessaire...
Tu donnes le courant mais pas la tension ? Quelle est-t-elle ?
De mémoire, tu as du courant redressé et tu charges directement les batteries sans régulateur intermédiaire ?
Merci de tes observations !
Et justement tu n'as pas eu de retour sur le fonctionnement du frein interne ?
Il faudrait un générateur qui dans ces cas là impose une charge plus forte pour avoir un frein magnétique producteur d'énergie...
Avec une régulation en vitesse un peu plus complexe ? Pas sûr que ce soit nécessaire...
Tu donnes le courant mais pas la tension ? Quelle est-t-elle ?
De mémoire, tu as du courant redressé et tu charges directement les batteries sans régulateur intermédiaire ?
Dernière édition par bernardd le 16/01/10, 11:47, édité 1 fois.
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A bientôt !
Oui, car l'éolienne régule déjà en interne la charge. Je n'ai pas mesuré la tension à vide maxi avant freinage, je vais essayer si j'ai le temps. Sinon à charge la tension étant celle des batteries, je ne peux rien voir sur le vu-mêtre/voltmètre lors du freinage, mais je vais essayer une mesure à vide.
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Ce serait très intéressant de tester avec un régulateur MPPTn qui va naturellement chercher à augmenter la charge....
Il faut aussi un circuit de charge qui tire derrière, pas que tes batteries soient pleines :-) Tu pourrais éventuellement mettre un moteur ou un chauffage derrière, pour tester sans la limitation des batteries...
Il faut aussi un circuit de charge qui tire derrière, pas que tes batteries soient pleines :-) Tu pourrais éventuellement mettre un moteur ou un chauffage derrière, pour tester sans la limitation des batteries...
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A bientôt !
Si tu décharges bien dans les batteries, tu dois être à 14V, soit avec 15A 220W environ, c'est bien cela ?
Ajout : 12,48Vx15A=187W Ton éolienne est donnée pour quelle puissance ?
Il faudrait trouver une charge 12V de puissance supérieure aux batteries, que tu commutes sur le circuit quand l'ampérage monte : un MPPT manuel en quelque sorte :-)
Pour voir si cela ralenti l'éolienne ?
Si c'est la cas, alors le test d'un MPPT sera intéressant...
PS : les batteries en direct ne doivent pas du tout apprécier ces pics de courant.... C'est pour ces situations que des capacités de conditionnement seraient intéressantes.
Ajout : 12,48Vx15A=187W Ton éolienne est donnée pour quelle puissance ?
Il faudrait trouver une charge 12V de puissance supérieure aux batteries, que tu commutes sur le circuit quand l'ampérage monte : un MPPT manuel en quelque sorte :-)
Pour voir si cela ralenti l'éolienne ?
Si c'est la cas, alors le test d'un MPPT sera intéressant...
PS : les batteries en direct ne doivent pas du tout apprécier ces pics de courant.... C'est pour ces situations que des capacités de conditionnement seraient intéressantes.
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A bientôt !
darwenn a écrit :Non, en charge le voltmètre se stabilise à la tension des batteries, ou monte légérement au dessus, rien d'anormal.
A combien ?
Mais même dans la situation actuelle, où les batteries ne sont pas pleines, ce sont elles qui fixent la tension de l'éolienne et limite sa puissance, alors que l'éolienne pourrait monter à 17V et délivrer plus de puissance...
Par cette limitation, tu dois perdre environ 75W sur 180W...et le freinage de l'éolienne est moins fort qu'il ne devrait, ce qui fait qu'elle tourne trop vite, et se bloque plus tôt...
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A bientôt !
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