Vaporisation par ultrasons

L'injection d'eau dans les moteurs thermiques et le fameux "moteur pantone". Informations générales. Coupures de presse et vidéos. Compréhension et explications scientifiques sur l'injection d'eau dans les moteurs : idées de montages, études, analyses physico-chimiques.
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abyssin3
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Vaporisation par ultrasons




par abyssin3 » 14/08/06, 00:11

Une question m'est venue à l'esprit, on dit souvent que le pantone nécessite une vapeur d'eau froide, en tous cas pas trop chaude.

Or j'avais souvenir qu'on utilisait il y a déjà 10 ans dans le milieu médical des nébuliseurs par ultrasons pour faire une vapeur d'eau très fine. Je pensais que cette technique n'existait que dans ce domaine jusqu'a ce que je vois ces fontaines de jardin qui font une vapeur très fine et froide.
Ex:
http://www.plantes-carnivores.com/fiche ... ateurs.php

Les modules à ultrasons vendus chez des détaillants du genre conrad sont aux alentours des 5-6€, plutot efficace (évaporation importante et taille des goutellettes < à 100µM voir 10µM) et ne consomment que très peu de courant électrique (2W?). Est ce que quelqu'un pense que ça pourrait avoir un role utile dans le dopage à l'eau? Plutot que de traverser l'échappement, c'est un peu plus simple...
Le désavantage de ce genre de système, c'est bien entendu qu'il n'y a pas de récupération de chaleur de l'échapement. Donc si celui ci a un role important dans l'économie de carburant, c'est loupé. En revanche, la pulvérisation serait inégalée par rapport à tout ce qu'on connait actuellement.
:P

P.S: mon post n'a aucun rapport avec les deux pubs en haut, mais j'arrive pas à les enlever. :shock:
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ange
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par ange » 14/08/06, 09:43

Bonjour,
L'idée est interessante, le sel "hic" c'est que le "vapeur" d'eau doit être chaud environt ~90-100°C. Donc à prévoir le rechaufement d'eau.
Un autre point : La durée de vie de la membranne à ultrasons -6 -12 mois....
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Christophe
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par Christophe » 14/08/06, 09:52

Débits largement insuffisants...
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par michelm » 14/08/06, 11:19

Bonjour
Il me semble qu'André a essayé au début mais le problème était la durée de vie du système. Pour le débit il y a possibilité d'en mettre plusieurs ou de taille suffisante. Il faut que l'air et l'eau soient chauds avant de rentrer dans le réacteur mais sans que ce soit de la vapeur sèche.
J'aurais bien aimé essayer pour voir (goutelette de 0,5 µm). J'ai essayé : l'atomiseur centrifuge (20 à 40 µm), une cage avec grille fine inox avec un petit moteur tournant à 10 000 tr/mn;
la pulvérisation par aérographe, c'est bien aussi mais il faut du débit d'air et de la pression;
et finalement par injecteur type auto mais il faut aussi une pompe avec un peu de pression par contre on dose bien la quantité d'eau...
Michel
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par renaud67 » 14/08/06, 12:02

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Petrus
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par Petrus » 14/08/06, 12:47

Je m'interesse depuis pas mal de temps à ce procedé, j'envisage de me faire une petite injection d'eau (sans pantone) sur une moto 125 4t, le débit devrait etre suffisant pour cette cylindrée, non ?
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par michelm » 14/08/06, 13:05

Ca ne doit pas être bon marché le MDFD ? Il faudrait 2 MDFD1 pour 1L/H, mais 48W par 2 et quelques Kg...
Pour la 125 il ne faut pas beaucoup d'eau (chaude pulvérisée) et il faut pouvoir appauvrir la carburation sinon il n'y aura pas de gain en consommation...
Michel
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abyssin3
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par abyssin3 » 14/08/06, 21:41

econologie a écrit :Débits largement insuffisants...


Pas sûr, pour faire 0.5L/100Km, ça pourrait suffir, il suffit de voir les fontaines...
Quant à la conso électrique , il me semble que c'est dérisoire, et surtout pas 48W pour une petite membrane. Ceci dit, c'est vrai que la durée de vie d'un tel équipement n'est peut être pas énorme.

En tous cas, comme disait Petrus, pour une 125cm², ça pourrait être impec.
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Petrus
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par Petrus » 15/08/06, 02:45

le kit de selectronic consome 25W pour un débit de 400ml/h
http://www.selectronic.fr/article.asp?a ... .2593-9999

Pour la durée de vie j'ai vu sur d'autres sites que la pastille durait 3000h
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Petrus
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par Petrus » 15/08/06, 03:01

michelm a écrit :Pour la 125 il ne faut pas beaucoup d'eau (chaude pulvérisée) et il faut pouvoir appauvrir la carburation sinon il n'y aura pas de gain en consommation...
Michel


De l'eau chaude ?
Je pensait qu'il était préferable d'avoir une admission d'air le plus froid possible (donc plus dense) pour avoir une meilleur combustion dans ce sens, la nébulisation par ultrason est très interessante.
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