Un nouveau dopage à l'eau sur J5
Publié : 07/11/11, 17:21
Bonjour
je possède un fourgon J5 aménagé,
Le moteur est un 2,5 l, diesel (moteur CX), et la consommation moyenne est de 10 l,/100 km,
J'ai une conduite souple, et une vitesse maximum de 100 km,/h,.
Je recherche un système fiable pour faire des économies de carburant.
Mes motivations sont plus économiques qu'écologiques.
Dans un premier temps, vu sa simplicité de réalisation et son coût quasi nul, je vais installer un système vortex.
Je suis actuellement au chômage, et je dispose de temps pour bricoler. J'ai une formation et expérience de technicien bâtiment second œuvre, dessinateur, et chaudronnier formeur.
J'ai la possibilité de disposer occasionnellement d'un atelier de chaudronnerie avec machines, postes à souder, et de nombreuses chutes, en acier, inox …
Depuis un bon moment, je recherche de infos sur les systèmes Pantone, et je vais tenter d'adapter un système de dopage à l'eau.
Malgré les nombreuses info trouvées sur le net, j'ai quand même une question importante .
il y a t il une influence sur la durée de vie d'un moteur dopé à l'eau ?
De nombreux résultats sont diffusés, mais ils concernent que la consommation, et la pollution, mais je n'ai pas relevé de témoignages sur un gain ou perte de fiabilité.
Ensuite j'ai une multitude de petites questions concernant la conception et la réalisation d'un tel système.
Je trouve au fil de mes recherches des réponses, mais j'ai du mal à trouver des indications précises concernant le dimensionnement, le choix des matériaux, des éléments, par rapport au type et puissance d'un moteur .
Pour l’installation du système dans le J5, j'ai de la place, et je vais essayer de raccourcir les liaisons entre les différents éléments, pour éviter des pertes de chaleur, et faire un "truc" compact.
Je compte faire un plan (autocad) du système avant de me lancer dans la réalisation, avec la possibilité de le modifier en cours de fabrication.
J'espère que ce forum m'apportera des réponses à mes questions, et que l'on pourra échanger des bonnes idées pour faire avancer le « schmilblick »
@+
je possède un fourgon J5 aménagé,
Le moteur est un 2,5 l, diesel (moteur CX), et la consommation moyenne est de 10 l,/100 km,
J'ai une conduite souple, et une vitesse maximum de 100 km,/h,.
Je recherche un système fiable pour faire des économies de carburant.
Mes motivations sont plus économiques qu'écologiques.
Dans un premier temps, vu sa simplicité de réalisation et son coût quasi nul, je vais installer un système vortex.
Je suis actuellement au chômage, et je dispose de temps pour bricoler. J'ai une formation et expérience de technicien bâtiment second œuvre, dessinateur, et chaudronnier formeur.
J'ai la possibilité de disposer occasionnellement d'un atelier de chaudronnerie avec machines, postes à souder, et de nombreuses chutes, en acier, inox …
Depuis un bon moment, je recherche de infos sur les systèmes Pantone, et je vais tenter d'adapter un système de dopage à l'eau.
Malgré les nombreuses info trouvées sur le net, j'ai quand même une question importante .
il y a t il une influence sur la durée de vie d'un moteur dopé à l'eau ?
De nombreux résultats sont diffusés, mais ils concernent que la consommation, et la pollution, mais je n'ai pas relevé de témoignages sur un gain ou perte de fiabilité.
Ensuite j'ai une multitude de petites questions concernant la conception et la réalisation d'un tel système.
Je trouve au fil de mes recherches des réponses, mais j'ai du mal à trouver des indications précises concernant le dimensionnement, le choix des matériaux, des éléments, par rapport au type et puissance d'un moteur .
Pour l’installation du système dans le J5, j'ai de la place, et je vais essayer de raccourcir les liaisons entre les différents éléments, pour éviter des pertes de chaleur, et faire un "truc" compact.
Je compte faire un plan (autocad) du système avant de me lancer dans la réalisation, avec la possibilité de le modifier en cours de fabrication.
J'espère que ce forum m'apportera des réponses à mes questions, et que l'on pourra échanger des bonnes idées pour faire avancer le « schmilblick »
@+