Un turbulateur economiseur de carburant : A-V-E-C

[buga]

perso,je ne sais pas si c'est parce que les moteurs sont performants,ou parce que la configuration des tubulures d'admission;
-soit annulent l'effet vortex;
-soit l'effet y est déja présent,
ou encore parce que ces moteurs "perfo" tournent a un plus haut régime,ce qui ne convient pas au vortex...
dans ma deuche,j'ai la chance que le vortex donne immédiatement quelque chose,même a haut régime...
mais mon haut régime a moi n'est que d'environ 5000 tours!!
par contre,j'ai envoyé des mails parlant de vortex a des deuchistes que je connais,et pas de réactions...
-soit,comme je suis un peu particulier,et que l'esprit deuche(soi disant esprit deuche) ne permet aucune élévation de ton,aucune remarque osée,aucune franchise,j'ai donc été banni d'un forum et je me suis retiré d'un autre....
je dois un peu être considéré comme un fou...hahaha

un gars (pas tres honnéte par ailleurs,puisqu'il refuse de me rendre 200 euros qui m'appartiennent) a dit de moi que "je vis sur une autre planéte"....

exact..
je refuse la société de sur-consommation telle qu'elle évolue actuellement....
et je suis accro a l'honnêteté et la franchise,quoiqu'il en découle...
en conséquence,je ne vis pas vraiment sur la même planéte que la plupart des gens....

-soit que le vortex n'améne rien aux moteurs deuches déja pourvus de la soufflante...
en effet,on a essayé sommairement sur le 602 d'un ami,pas de résultat,mais c'est un double corps,et on n'a pas poussé les investigations plus loin....que le dessus du carbu...

mes essais avec soufflantes sont approximativement aussi bons qu'avec vortex...
mais il y a une différence...
le vortex que j'ai installé au dessus de mon carbu n'est pas "l'idéal"...
il y a donc moyen d'am&éliorer ça...
par contre,la soufflante,est a son meilleur rendement telle qu'elle existe....
je considére donc qu'il y a moyen,en tout cas sur ma deuche,d'obtenir encore un meilleur rendement....
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fou d'indépendance énergétique,de deuches,de bugatti....

[buga]

a propos..ne conviendrait il pas,sur vos moteurs perfos,de mettre un vortex sur dimensionné???
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[Capt_Maloche]

ouaip,

une partie de la solution se trouve dans l'homogénéité du mélange air/carburant

L'autre dans la vaporisation du carburant, qui, à l'état liquide créé des problèmes d'imbrûlés, alors que sous forme gazeuse, la combustion est bien meilleure
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OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^ --
"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)

[buga]

eh bien,heureux de lire une réponse apres presqu'un an!!
hahaha
depuis,mon 435 cc a été avantageusement remplacé par un 602,vu...
que mon 435 est décédé..
làs,c'est ici un double corps,alors je ne sais pas s'il est opportun de passer du temps a y fabriquer un AVEC..
d'&autant plus qu'avec ma boite courte,je suis plus puissant,MAIS je consomme 6,5 a 7 litres,quand avec le 435 j'étais arrivé a consommer beaucoup moins..
pour optimiser le truc,il me faudrait une boite 5,dont les premiers rapports sont les même que ma courte.
mais ça coute trop cher pour moi...
un conseil pour moi??
j'essaye ou pas l'AVEC???
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[Capt_Maloche]

oui, c'est le lien d'un autre topic qui m'a ramené là

oublie l'AVEC sur un moteur rapide qui monte dans les tours
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[buga]

euh...héhéhé..peut-on dire qu'un 602 a 5000 ou 5500 trs est plus rapide qu'un 435 avec peu de différences de régime???
soit merci de ta réponse..
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[Capt_Maloche]

Nan, cachotier

je veux dire que l'AVEC a plutot fait sentir ses effets à bas régime, ensuite c'est plus une perte de charge qu'autre chose
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[carbureco]

Comment réaliser de 7 à 25% de kilomètre en plus par plein, de 40 à 75% de pollution en moins (utilisable sur tous les moteurs à explosion, et tous les carburants) tondeuse, moto, voitures, fourgon, bateau de plaisance.

Une simple capsule à 2,99 euros dans votre réservoir vous permet
de parcourir de 150 à 200 kms de plus avec votre plein
ou d'économiser 12 à 20 euros par plein...

JM MARTINEZ

[Christophe]

ARRETES LE SPAM MARTINEZ!

http://www.econologie.com/forums/tests-independ...e-ffi-vt2778.html
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[georges100]

ça me rappelle le premier choc pétrolier....
il y avait un feuilleton à la radio, maurice biraut jouait le rôle d'un représentant de commerce qui roulait beaucoup....
alors sur la R16 il avait fait la totale, surgonfler les pneus pour gagner 5 %, mis les bougies qui gagnaient 10%, les vis platinés sui gaggnaient 15, etc.....
mais il avait un problème.....
s'arrêter tous les 500 bornes pour siffoner le réservoir qui déborde c'est pas une vie