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Trottinette électrique: problème variation de puissance
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narutodu13
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MessagePosté le: Ven 11 Juil 2008, 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

sa franchement j en sait rien mai je pense pas que j aurais beaucoup d autonomie.De toute façon c'est juste pour en faire dans mon quartier mais je te tiendrai au courant quand j aurais fini le bolide Mr. Green
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moimart1
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MessagePosté le: Ven 11 Juil 2008, 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

A ta internet à l'hopital toi Cheesy Grin

Moi en plus je veu rajouter un alternateur, je descend sa recharge et comme sa me remonte apré

Pareil je te tient au jus de mon truc
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narutodu13
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MessagePosté le: Ven 11 Juil 2008, 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

mdr ok merci
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moimart1
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MessagePosté le: Sam 19 Juil 2008, 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut alors sa avance ? Very Happy

Je suis concentré sur le démarreur de mon installation

Comment tu fais varier ton démarreur ? (mon variateur de perçeuse ma pété au main Neutral )
Comment tu refroidis ton démarreur ?
Comment tu adapte la sorti de ton démarreur (chaine, courroie, ... ) ?

Bon ben jéspere que tu va pouvoir m'aider

Bonne chance, a+
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narutodu13
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MessagePosté le: Dim 20 Juil 2008, 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

re alors pour faire varier la vitesse du moteur on va maitre un variateur électronique de chariot élévateur mais bon on trouve pas sa a tout les marchand d électronique donc je te conseille d additionner plusieurs résistance pour faire varier le courant (donc la vitesse du moteur).

ensuite pour aérer le moteur on a percer des trous sur le cote puis je pense que l on va mettre un petit ventilateur

et pour se qui concerne la partis transmission on utilise des pignon de vélo. Pour les pignon arriere on a mis carrément une cassette de vélo avec un dérailleur (pour pouvoir avoir encore plus de puissance au demmarage et plus de vitesse en pointe ).Pour ce qui concerne le pignon moteur on a aussi utiliser un pignon de vélo.pour le fixer on va souder une grosse rondelle sur l axe du moteur faire des trou puis souder une rondelle dans le pignon faire aussi des trous puis visser l ensemble et on utilise une chaine mes bon je pese que tu la compris lol Cheesy Grin j espère t avoir aider
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moimart1
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MessagePosté le: Dim 20 Juil 2008, 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour tes précisions Very Happy

A tu commencé des tests (autonomie, ...) ?

Moi je parts en vac pour 2 sem donc je verrai plus tard
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narutodu13
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MessagePosté le: Dim 20 Juil 2008, 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

ba pas pour l instant car mon père a apporté le pignon a son travaille pour le souder donc il va surement le ramener dans la semaine donc je serais vite fixer sur sa vitesse, pour l autonomie on en sait rien mais t inquiette pas je te tien au courant des que possible
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moimart1
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MessagePosté le: Dim 20 Juil 2008, 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

D aprés des calcules scientifique Shocked
On aurra environ (sa fachement scientifique Mr. Green ) 20 min dautonomie

Sinon tu menverra d photo

tu las deja fait tourner ton démarreur car moi les fils chauffe vite (1.5),
donc je vé essayé ac du 2.5 mais cela va me faire une grande longueur, bien 2m 50 de la remorque à ma poigné, on verra bien...
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narutodu13
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MessagePosté le: Dim 20 Juil 2008, 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

oue moi aussi les cables fonde ou se soude apres presque impossible de les decrochets bon je vais allez me pieuter je te tiens au courant des que possible a++
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