Transports électriques: voitures, vélos, transports collectifs, avions...Voiture électrique: problème d’autonomie irrationnel?

Voitures, bus, vélos, avions électrique: tous les moyens de transport électriques qui existent. Conversion, moteurs et propulsions électriques pour les transports...
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citro
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Message non lupar citro » 04/04/12, 00:43

Macro a écrit :...Et encore..Ce n'est rien a coté de la rubrique psa du forum VE ou il n'y a pas un jour sans charbon,charge pas complete,voyant qui s'allume moteur qui broute,chargeur grillé....

Et tout ca avec des utilisateurs hautement sensibilisés...Les utilisateurs lambda..Ils s'en sont tous debarassé des les premiers allumages de voyants au tableau de bord...
... deux types un d'EDF l'autre de GDF qui ont roulé avec ces merveilleuses autos si fiables...Qu'ils ne renouvellent pas le parc...Quand je leur ai parlé que je souhaitais en remonter une ils m'ont conseillé de garder ma zx pour selon leurs paroles" tirer cette merde qui sera sans cesse en rideau"
Mon voyant s'allumait depuis le changement des charbons, j'ai ramené ma voiture chez Accus Service la semaine dernière car j'allais ce WE à la journée des véhicules du futur (300km en VE dans le week end). Ils ont à nouveau soufflé les poussières de charbon dans le moteur et je n'ai plus d'allumage du témoin.
8)
Pour l'insant, en 80.000km, je n'ai eu que 2 pannes, dont une due à une erreur du garage qui a immobilisé le véhicule (je n'osais pas encore ouvrir le capot), sinon j'ai pu rouler jusqu'au garage sans problème. (pourvu que ça dure).

Un ami qui équipait un parc d'entreprise n'attribuait les VE qu'a des volontaires qui, en général étaient les meilleurs conducteurs de l'entreprise. Les résultats de fiabilité ont été tels que l'entreprise a prolongé de 5 ans leur utilisation et retardé d'autant l'achat de nouveaux véhicules...
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Message non lupar Macro » 04/04/12, 08:41

Remarque celui que j'ai acheté a été 10ans en service dans un hopital et a fait 44000km en 10 ans...(sur ce qu'il reste du livret d'entretien(les deux dernieres années) il ya quand meme quelques visites chez citroen pour voyants alumés...) Autre chose qui ne trompe pas..L'anneau de remorquage poli comme du chrome :mrgreen:
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Message non lupar Remundo » 04/04/12, 10:19

ils m'ont conseillé de garder ma zx pour selon leurs paroles" tirer cette merde qui sera sans cesse en rideau"

T'es sûr qu'ils ne parlaient pas de leur(s) EPR ? :mrgreen:
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Message non lupar Macro » 05/04/12, 08:59

Non non helas ils parlaient bien de leurs vehicules electriques sur lesquels ils ne pouvaient pas compter pour aller travailler...

Personelement quand je remetrais le miens en marche je metrais TOUS mes retours d'experiences d'automobiliste moyen en ligne ici..pas seulement les bons du genre j'ai reussi a faire 200km dont 90 de descente a 10%...
Afin que les gents normaux (et pas seulemnt l'evlite:mrgreen: :mrgreen: ) s sachent a quoi s'en tenir avant d'acheter un truc de ce genre...
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Message non lupar citro » 05/04/12, 13:58

Macro a écrit :Personelement quand je remetrais le miens en marche je metrais TOUS mes retours d'experiences d'automobiliste moyen en ligne ici..pas seulement les bons du genre j'ai reussi a faire 200km dont 90 de descente a 10%...
Afin que les gents normaux ... sachent a quoi s'en tenir avant d'acheter un truc de ce genre...
Je pense que ceux qui vont acheter les nouveaux véhicules comme la Czero, la Leaf ou la Mia ne resteront pas si longtemps que cela des gens normaux...

Je pourrais, il est vrai mettre en ligne le retour d'utilisation de la 106 de madame qui vient de parcourrir plus de 50.000 km en 40 mois et 1000 charges, sans soucis notoires (un remplacement moteur et une carte chargeur). Je n'effectue guère plus que les mises en eau, le reste étant confié au spécialiste VE qui nous l'a vendue, manquant de temps et ne disposant pas de pont élévateur.

Mais la voiture n'a que 76.000 km, est-ce suffisant pour tirer un bilan.
Par contre, j'ai un bilan financier complet qui est assez éloquent. :mrgreen:
L'ami Antoine qui a bientôt 150.000 km parcourru avec la même voiture est un exemple plus concret des qualités de ce véhicule.
Samedi, avec quelques autres utilisateurs du même tonneau, dont le premier acheteur particulier de 106 électrique, j'ai compté que nous cumulions, à 5 personnes présentes sur le stand de Mobil'éco, plus de 1 million de kilomètres parcourrus à l'électricité.
:P

Rapellez-vous qu'il y a 30 ans, avant la commerialisation de la 205 Diesel, les acheteurs de diesel n'étaient pas "des gens normaux"...
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Message non lupar Macro » 05/04/12, 14:18

citro a écrit :
Je pourrais, il est vrai mettre en ligne le retour d'utilisation de la 106 de madame qui vient de parcourrir plus de 50.000 km en 40 mois et 1000 charges, sans soucis notoires (un remplacement moteur et une carte chargeur).

Mais la voiture n'a que 76.000 km, est-ce suffisant pour tirer un bilan.




76000km remplacement d'un moteur...Mal barré le bilan positif concernant la fiabilité....une 4l de 1963 arrivait bien au dela de cela avec son moteur d'origine...
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Message non lupar Remundo » 05/04/12, 15:52

Hello Macro

Probablement que les balais n'avaient pas été remplacés à temps.

C'est une panne récurrente lorsque le SAV n'est pas assuré régulièrement : les balais s'usent et le collecteur frotte directement sur le cuivre au lieu du carbone. Cela peut être irréversible.

On trouve assez facilement des moteurs sur les épaves abandonnées par les administrations de ci-de là, ou bien les bricoleurs ayant fait du stock.

Sinon Macro... Quel acharnement pour casser du sucre sur ces VE Nicad... t'in pourquoi t'en as acheté un sans batterie ? Pour l'essayer et dire qu'il n'est pas fiable ? :cheesy:
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Message non lupar Gaston » 05/04/12, 15:57

Remundo a écrit :C'est une panne récurrente lorsque le SAV n'est pas assuré régulièrement : les balais s'usent et le collecteur frotte directement sur le cuivre au lieu du carbone. Cela peut être irréversible.
Un peu comme si on ne fait pas la vidange sur un moteur thermique ...
Quelle mauvaise fiabilité ces moteurs thermiques :!: :lol:
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Message non lupar Macro » 05/04/12, 16:02

Remundo a écrit :Sinon Macro... Quel acharnement pour casser du sucre sur ces VE Nicad... t'in pourquoi t'en as acheté un sans batterie ? Pour l'essayer et dire qu'il n'est pas fiable ? :cheesy:


Juste pour me faire un avis et voir si (pour moi et l'utilisation que j'en ai) un vehicule peut me convenir.

Car bizarement on ne trouve sur les sites ecolos que des mordus passionnés de ces vehicules... Dans la vraie vie, ceux qui m'en parlent ont un avis diametralement opposé...

Si effectivement il n'est pas fiable je vous en ferais le retour..ce que peut de gents qui se sont fait avoir, font...
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Message non lupar Macro » 05/04/12, 16:09

Gaston a écrit :Un peu comme si on ne fait pas la vidange sur un moteur thermique ...
Quelle mauvaise fiabilité ces moteurs thermiques :!: :lol:


Bof... Il m'arrive de porter ma vidange de zx a 25 ou 30 000km sur une auto qui totalise 400 000...soit 3 fois la preconisation ...
Ca roule...
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