Un essai de l'Opel Ampera

[Christophe]

Oups...Je pensais à NiMh...j'ai écris NiCd...lapsus...

Mais NiCd / NiMh c'est kif kif: sauf la pollution du cadium, il n'y a pas de grande différences au niveau capacités massives...

Je crois que les batteries NiCd sont désormais interdites de vente ici...

[bambou]

Oups...Je pensais à NiMh...j'ai écris NiCd...lapsus...

Mais NiCd / NiMh c'est kif kif: sauf la pollution du cadium, il n'y a pas de grande différences au niveau capacités massives...

Je crois que les batteries NiCd sont désormais interdites de vente ici...

La différence majeure (pour une voiture) c'est l'effet mémoire en moins.

[Gaston]

Je crois que les batteries NiCd sont désormais interdites de vente ici...

On n'a plus le droit de les incorporer dans des équipements neufs (sauf exceptions comme je crois l'aviation et les trains).
Elles restent produites et vendues en tant que pièces détachées.

La pollution au Cadmium n'est pas considérée comme un problème dans un processus industriel qui inclut traçabilité et recyclage. Le vrai danger, ce sont surtout les "piles rechargeables" mises à la poubelle par les particuliers.

[citro]

Elles restent produites et vendues en tant que pièces détachées.

La pollution au Cadmium n'est pas considérée comme un problème dans un processus industriel qui inclut traçabilité et recyclage. Le vrai danger, ce sont surtout les "piles rechargeables" mises à la poubelle par les particuliers.

On ne trouve, à ma connaissance plus d'accus NiCd pour remplacer les piles AA ou AAA, ce qui était la plus grande cause de pollution du NiCd.
Par contre, je suis très surpris qu'il soit toujours commercialisé pour les outillages electroportatifs.

Dans le cas de mes 106, les batteries pèsent 260kg, ce qui rend difficile le démmontage sans matériel de manutention. Le recyclage est parfaitement rodé et fonctionne à plus de 97%.
Le principal fournisseur de NiCd de l'usine Saft qui fabriquait les batteries de ma 106 est son recycleur.

[ex-océano]

Marseille fait 21 km du nord au sud.
Perso, j'habite au sud du 15ème arrondissement et je fais 21 km en AR pour aller bosser.
Un collègue de travail qui habite au nord du 16ème habite à 7 km de chez moi... Donc dans son cas il fait près de 35 km en AR pour aller bosser. Et on reste dans la même ville...
Mais bon sur les 35 m il n'y aurait que 10 km en thermique, et peut-être qu'il pourrait recharger au boult si des bornes étaient adaptées.

[citro]

Un collègue de travail qui habite au nord du 16ème habite à 7 km de chez moi... Donc dans son cas il fait près de 35 km en AR pour aller bosser. Et on reste dans la même ville...
Mais bon sur les 35 km il n'y aurait que 10 km en thermique, et peut-être qu'il pourrait recharger au bout si des bornes étaient adaptées.

Pourquoi 10km en thermique.
L'Ampera / Volt dispose de 80km d'autonomie en électrique pur.

A moins que tu parles de la Prius Plugin.

[bambou]

Oui, oceano parlait de la plugin.
Mais je n'ai jamais dit que tout le monde devait acheter une Plugin. Je disais simplement qu'elle répondait aux besoins de la majorité des gens.

[Lietseu]

Autonomie électrique de 25km

Là, c'est quand même très peu...

Autant je suis d'accord pour éviter d'embarquer trop de coûteuses et lourdes batteries qui ne servent qu'exceptionnellement, autant je trouve que 25 km, c'est mesquin...

comme le répète souvent Citro : la plupart des trajets sont très courts !

On dit que 90% des trajets sont inférieurs à 60 km, et 95% sont inférieurs à 80 km.
Je suis curieux de savoir quel pourcentage des trajets fait moins de 25 km

Tu ne crois pas que prendre son vélo (électrique,pour les moins valide)serait infiniment plus écologique, pour des trajets aussi court ?
En France 25km ce n'est rien, mais en Belgique tu est déja dans la ville voisine ou toujours dans la même,celons que tu habite une grande ou une petite ville (age) hi,hi,hi!

Je suis également très déçus des tarifs pratiqués pour ces voitures qui au départ semblaient intéressante,peut être faudra il attendre encore avant de voir venir un modèle hybride avec une génératrice diesel bien calibrée, pour atteindre le but...
Tiens, vous avez entendu-vus, ce truc a propos de ces deux "voitures" volantes ? c'est là que l'on vois que la plupart pensent encore à aller plus vite et plus loin-plus haut ! que de faire des économies de carburant !

Miaou

[Gaston]

Tu ne crois pas que prendre son vélo (électrique,pour les moins valide)serait infiniment plus écologique, pour des trajets aussi court ?

Oui...
Quand on est seul, qu'il fait beau, que le dénivelé est raisonnable, qu'on a rien d'encombrant à transporter,...

Admettons qu'il peut être raisonnable d'avoir pour les autres cas un véhicule couvert et raisonnablement spacieux

[Christophe]

J'ai croisé une Ampera ce weend: