Toute la vérité est ailleurs... sur véhiculeselectriques...
On considère que sans batteries, ces véhicules ne valent pas grand chose car inutilisables...
L'électronique PSA, très fiable représente un bloc entier regroupant chargeur et contrôleur.
Il est difficile à modifier.
Concernant le contrat de location batteries, c'est le stratagème qui a été mis au point par PSA pour empêcher le développement des ventes. Quand un contrat est résilié, Credipar demande la dépose des bacs à batteries, le véhicule ne vaut alors plus rien. Toutes les semaines, des véhicules électriques Français sont ainsi "neutralisés" et on m'a raconté la mise au broyeur de certains d'entre eux devant huissier...
Je possède 2 106, pour je l'espère longtemps car les prochaines voitures électriques ne sont pas prêtes à débarquer...
Concernant la vitesse maxi, le moteur est limité d'usine à 95kmh parceque cette version ne supporte pas plus. à 110kmh, les barrettes du collecteur se décollent, le moteur est foutu...
Concernant les batteries, les utilisateurs que nous sommes sont en perpétuelle veille technologique... Quelques modifications assez lourdes ont vu le jour hors de france avec des batteries lithium... On n'a pas encore assez de recul...
Pour la recharge il faut une puissance CONSTANTE de 3500W...
Les énergies renouvelables que tu sites sont INCAPABLES de fournir une puissance constante, ton installation disjonctera.
Enfin annoncer 10.000€ ne veut rien dire... Quelle est la puissance...
J'ignore où tu habites, mais même avec 30.000€, tu n'aurais pas de quoi fournir la recharge.
En ce qui me concerne, je dois faire poser des PV avec revente réseau, ils ne couvriront pas la conso d'une seule 106... Mais nous roulons beaucoup...
