Transports électriques: voitures, vélos, transports collectifs, avions...Moto électrique EV X7...et les autres modèles (Zero...)

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Macro
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Message non lupar Macro » 19/06/12, 15:42

citro a écrit :
sherkanner a écrit :
Quand je vois le plaisir que me procurent mes véhicules électriques en "conduite musclée" justement parceque cet inconvénient, indispensable sur les thermiques, est supprimé... Je pense notamment au passage des giratoires ou j'atomise régulièrement 2 ou 3 véhicules en ne faisant que doser l'accélérateur pendant que les pétroleux tricotent avec l'embrayage, le passage de vitesse, le frein et l'accélérateur.
:P


Franchement citro Tu ne dois avoir affaire qu'a des petroleux a 3 grammes dans chaque bras...Car meme en conduite non musclée je passe dans les ronds points bien plus vite que la vitesse de pointe de ton scootelec...Idem avec ta 106 electrique j'ai essayé une saxo electrique il ya deux semaine meme en lui faisant sortir tout ce qu'elle avait dans le sac elle est passée dans un rond point beaucoup moins rapidement que ma vieille fumante de zx...

Que tu leur fasse la nique en eco conduite OK mais en perfs....Si tu tombe sur quelqun qui sait mener sa machine...Tu auras tout ton loisir d'apprendre son immatriculation par coeur...

J'suis encore monté sur le derbi d'un copain a mon mome en version supermotard meme cas que celui de mon mome entierement d'origine avec 2000km ils marchent a 80 chrono...Il avait des pneus profilés hypersport : un rail, les freins d'un avion de chasse, l'acceleration d'une 125 des 80'th...Tu ne peux pas avec un scootelec limité a 48km/h et pas un seul de plus lutter contre une machine comme ca et lui faire la nique si son conducteur n'est pas un infirme de la main gauche...
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La seule chose qui soit sure dans l'avenir. C'est qu'il y a peut de chance qu'il soit conforme a nos prévisions...
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citro
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Message non lupar citro » 20/06/12, 00:29

sherkanner a écrit :Article parus dans le journal:
http://www.nachrichten.at/oberoesterrei ... t69,894874
C'est fait près de chez moi, vas falloir que je me rapproche d'eux pour faire un essai ^^
http://biiista.com/
S't'un sacré ovni quand même ^^
Image
Ca a l'air de turbiner pas mal en plus
http://www.youtube.com/watch?v=jXatzPQYdMk&feature=player_embedded
:shock: Mais quel bruit abominable. :x
Transmission médiocre ou pilotage moteur rustique (peut-être le contrôleur).
Le bruit, c'est de l'énergie, un véhicule bruyant a un rendement... Perfectible... :?
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citro
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Message non lupar citro » 20/06/12, 00:34

Macro a écrit :Franchement citro Tu ne dois avoir affaire qu'a des petroleux a 3 grammes dans chaque bras...Car meme en conduite non musclée je passe dans les ronds points bien plus vite que la vitesse de pointe de ton scootelec...Idem avec ta 106 electrique j'ai essayé une saxo electrique il ya deux semaine meme en lui faisant sortir tout ce qu'elle avait dans le sac elle est passée dans un rond point beaucoup moins rapidement que ma vieille fumante de zx...
Evidemment, mes trajets quotidiens ne se font pas sur circuit.
Comparer une ZX à essieu autodirectionnel avec ma 106, ou mon scootelec à roues en 10 pouces avec un Derbi à roues en 17 pouces... Mais en ville, je suis plus maniable qu'un super motard avec son guidon large, je passe là ou bien d'autres restent coincés...
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Message non lupar bambou » 20/06/12, 09:51

citro a écrit :Mais quel bruit abominable. :x
Transmission médiocre ou pilotage moteur rustique (peut-être le contrôleur).
Le bruit, c'est de l'énergie, un véhicule bruyant a un rendement... Perfectible... :?

Pour moi le bruit vient du scooter à pétrole qui est devant, mais je me trompe peut-être ?
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Message non lupar citro » 20/06/12, 13:24

indy49 a écrit :
citro a écrit :Mais quel bruit abominable. :x
Transmission médiocre ou pilotage moteur rustique (peut-être le contrôleur).
Le bruit, c'est de l'énergie, un véhicule bruyant a un rendement... Perfectible... :?
Pour moi le bruit vient du scooter à pétrole qui est devant, mais je me trompe peut-être ?
Ben justement, il m'a semblé que le "scooter devant" était un deuxième biista, electrique, donc. :?:
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Message non lupar bambou » 20/06/12, 14:07

citro a écrit :Ben justement, il m'a semblé que le "scooter devant" était un deuxième biista, electrique, donc. :?:

Tu dois avoir raison : en regardant à nouveau, on décèle la "pointe avant" du Biista, donc mon explication est erronée...
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Message non lupar sherkanner » 25/06/12, 10:03

Me gusta:

http://www.youtube.com/watch?v=Gt2xKQBYecE

C'est l'impulse de Brammo.

Ca a l'air de turbiner pas mal en tout cas ^^
Dommage que ca coute le prix d'une grosse BM (18k$), et que la transmission finale soit par chaine et pas par cardan (enfin, pour moi. Je trouve la chaine assez contraignante)
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1er message

Message non lupar avvpo » 10/05/13, 11:44

bonjour a tous
et oui je suis nouveau sur le forum et je lis un peu ce qu'il y a qui m'interesse donc voila
je me suis arreter sur cette page car etant mecano et passioné de becane mais n'ayant malheuresement pas beaucoup de moyen cela fait longtemp que je voudrais me fabriquer une becane electrique
j'aime bien ce projet mais pour avoir en ce moment un scooter electrique acheté pas cher car en panne je reste bloqué sur le poid de celui ci(environ 106kg !!! )
une becane fait entre 250 et 300 kg (harley ou japonaise) suivant si ancienne ou recente(vive l'eclectronique de merde loll)

donc mon futur projet et de faire ou de parler autour de moi de ce moteur pantone qui n'a pas l'air tres connu par ici
je ne sais pas pourquoi !!!! c'est un truc de fou et je n'arrete pas d'y penser depuis hier !!!




:P
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Re: 1er message

Message non lupar Cuicui » 10/05/13, 16:58

avvpo a écrit :donc mon futur projet et de faire ou de parler autour de moi de ce moteur pantone qui n'a pas l'air tres connu par ici
je ne sais pas pourquoi !!!! c'est un truc de fou et je n'arrete pas d'y penser depuis hier !!!
Le procédé Pantone consiste à faire tourner un moteur à essence avec les vapeurs extraits, grâce à la chaleur de l'échappement, d'un mélange d'eau et de carburants divers. Une fois bien réglé, çà peut marcher avec un bon rendement et une pollution réduite. Mais ce n'est pas pratique à faire fonctionner.
Le procédé Gillier-Pantone (dopage à l'eau), en injectant ne certaine quantité de vapeur d'eau dans l'admission d'un moteur diesel, permet d’augmenter le rendement et de diminuer la pollution. Il devrait être obligatoire pour tous les moteurs diesel afin de diminuer l'émission de particules.
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Re: 1er message

Message non lupar Christophe » 10/05/13, 21:10

avvpo a écrit :donc mon futur projet et de faire ou de parler autour de moi de ce moteur pantone qui n'a pas l'air tres connu par ici


Je ne sais pas ce que tu entends "par ici" mais si c'est ici sur ce forum...voici quelques infos...

Mon rapport de...2001 : http://www.econologie.com/rapport-d-ing ... es-93.html

Mais aussi: http://www.econologie.com/forums/rapport-de ... t2495.html

http://www.econologie.com/forums/explicatio ... t2917.html

http://www.econologie.com/forums/utilite-de ... t5843.html

http://www.econologie.com/forums/comprehens ... -vf44.html
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