Transports électriques: voitures, vélos, transports collectifs, avions...Le Cybien, vélo à assistance électrique

Voitures, bus, vélos, avions électrique: tous les moyens de transport électriques qui existent. Conversion, moteurs et propulsions électriques pour les transports...
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jean63
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Message non lupar jean63 » 06/06/06, 00:47

Super. Merci.

Sais-tu si on peut acheter ce kit séparément du vélo et à quel prix ? est-ce adaptable sur un VTT ?.

Perso je fais du VTT; en ce moment, j'ai des douleurs lombaires et le kiné me déconseille le vélo ce qui me frustre. Ce système serait super pour moins forcer dans les cotes.

------------------------modif le 06.06.06 13 heures -------------->>>>

Je suis allé sur leur site et leur ai envoyé un e-mail : réponse = ils ils vendent le vélo complet. Je vais leur demander de la doc; comme ça je verrai d'un peu plus près leur montage...j'espère.
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
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Message non lupar Christophe » 06/06/06, 18:37

jean63 a écrit :Sais-tu si on peut acheter ce kit séparément du vélo et à quel prix ? est-ce adaptable sur un VTT ?.


Le kit doit etre dans les 500€ et le vélo complet dans les 2000€...
Dernière édition par Christophe le 04/06/09, 00:49, édité 1 fois.
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Message non lupar mimichris » 20/01/09, 11:10

Voilà de bons kits pas très chers http://www.cyclone-tw.com/index.html ce qui est cher ce sont les batteries, aussi cheres que les kits, quelques soient les marques d'ailleurs.

Il faut bricoler, car le montage est technique, mais il y a une page du mode d'emploi en Anglais.

Attention toutefois, les kits qui dépassent les moteurs de 250W sont interdits en France sur routes.
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Message non lupar dirk pitt » 20/01/09, 13:09

je suis un peu sceptique sur l'entrainement par friction (il me semble que c'est le principe employé) mais pourquoi pas. ça a l'avantage de pouvoir se monter sur n'importe quel vélo.
a voir et/ou a essayer!
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Message non lupar Rulian » 20/01/09, 19:08

Tiens bah puisqu'on en parle, je viens d'essayer le vélo à assistance électrique pas plus tard que cet après_midi. Je n'aurais qu'un qualificatif : ENORME !!

J'ai jamais fait aussi vite (en voiture, à pied, bus, vélo normal...) le trajet que j'ai fait en centre-ville avec un de ces joujoux !! Et tout ça sans appuyer vraiment sur les pédales !! J'avais vraiment envie de repartir avec un sous le bras. Le retour maison à vélo classique avec sa belle grosse monte à été amer après cet essai !!

C'est un authentique vélo de flemmard ! Idéal pour moi ! :mrgreen:

Sinon pour les kits, y a un fabricant bien réputé qui vend tout le nécessaire pour électrifier un vélo : velectris.com

Voilà.
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Message non lupar Gregconstruct » 20/01/09, 21:03

On appelle le Cybien pzrce qu'on est si bien sur le vélo?

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Message non lupar Surfeurseb » 20/01/09, 22:52

ça a peut ètre déjà été évoqué sur ce forum, mais d'après ce que j'ai pu entendre sur les vélos à assistance électrique, le problème reste ...............la batterie (encore une fois)
A priori, les batteries, surtout les V.A.E pas cher, sont de mauvaise qualité, et durent 1 an dans de bonnes conditions.
Et le coût de changement est plutôt salé: jusqu'à 300 euros!
Pour un vélo, en plus du prix d'achat, ça commence à faire cher!

Et quand la batterie fatigue, c'est un vélo de 20 à 30 Kg qu'il faut ramener à la maison.

Je pense que ça peut réconcilier les gens avec le vélo, dans un premier temps, puis ensuite ils peuvent passer à un vélo normal, plus de problème de charge, et une forme physique revenue.

ça reste une bonne idée, néanmoins!
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Message non lupar citro » 20/01/09, 23:11

dirk pitt a écrit :je suis un peu sceptique sur l'entrainement par friction (il me semble que c'est le principe employé) mais pourquoi pas. ça a l'avantage de pouvoir se monter sur n'importe quel vélo.
a voir et/ou a essayer!
si tu veux parler du Cybien, oui l'entrainement est "à friction" sur "une jante spéciale" c'est sa spécificité. Tous ceux qui l'ont éssayé, je parle des spécialistes du VAE, en disent beaucoup de bien.

Pour le kit cyclone, vendu régulièrement sur ebay et maintenant en France par velectrique, je préfère réserver mon jugement... :?
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caribou
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Message non lupar caribou » 20/01/09, 23:23

Un truc m'étonne avec ces VEA et/ou kits correspondants, on les voit presque toujours montés sur des vélos type VTC .
Je roule en VTT (avec des pneus VTC) depuis presque 20 ans et j'ai eu il y a quelques semaines l'occasion d'emprunter un vélo type "bi-course"... ben j'avais oublié à quel point ça va plus vite qu'un VTT, au point que je me suis fait surprendre plusieurs fois à devoir freiner en catastrophe :shock:
Alors pourquoi ne voit on pas de vélo électrique de ce type (cadre plus léger puisque n'étant pas appelé à encaisser des chocs, pneus et roues plus fins) mais quasiment tout le temps des genre de VTT ou VTC ?
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