, à la rigueur je saurais graver un circuit et assembler les éléments, mais rien de plus 
Capt_Maloche a écrit :Alors là les gars, je ne peux que vous suivre, je suis un peu débutant en électronique
EH fly, tu crois qu'ils ont ce type d'injecteur pour une clio?
c'est pas mal fait tout de même, mais je n'ai jamais vu dans toutes ces docs les explications des résultats observés...
sauf sur écono désormais
) elephant a écrit :Le rapport possibilités/ prix de ce circuit est en effet super attractif, mais ne faut-il pas connaître un langage comme le c++ pour le programmer ?
Quand à la gravure, çà fait longtemps que j'ai renoncé: je vais bien plus vite pour faire des protos avec des circuits pré percés et je ne dois pas utiliser cette saloperie de perchlorure de fer ( curieux, ce produit a une attirance pour les vêtements
camel1 a écrit :Salut Maloche !
Très intéressant ce fil...
Je pense qu'il est inutile de graver quoi que ce soit, alors qu'ils existe des trucs comme ça qui fonctionnent et ne coutent vraiment pas cher :
http://www.myavr.fr/4-myavr-board-2-usb.html
...
J'ai le système de développement complet à ma disposition, si tu veux un coup de main pour l'électronique, ce serait un plaisir...
A+++
Michel
, qu'est ce que le système de développement?
Capt_Maloche a écrit :Je suis preneur d'un coup de main
la programmation ne me fait pas peur, mais c'est quoi l'interface?
)
[/url]ET-ARM Stamp Module
Just Released our new very powerful ET-ARM Stamp Module. This new Module incorporates the latest Philips LPC2119 Micorocontroller, which is based on the high-performance 16/32 bit ARM7TDMI-S CPU Core. This microcontroller includes real-time emulation and embedded trace support, together with a whopping 128k of high access speed Flash Memory. This module really delivers with high 32-bit speed combined with a large memory area, together with a host of peripherals to support the most demanding applications, all at a very competitive price.
Programs can be downloaded directly to the module via a simple RS-232 Connection on the module, with easy-to use download software combined with the boot-loader already installed on the chip. Updates and program modifications can be completed simply without the need to remove or place the module in a programmer.
Also included on the module is 4 channels of 10 bit A/D Converters, 6 PWM outputs and 2 UARTS for easy interfacing to a computer or monitoring system. A total of 46 I/O points are included on the module, together with 2 CAN interfaces with filters. A number of power saving modes are also available to support battery operated and low power systems. Also included within the Microcontroller is a Real-Time Clock and Two 32-Bit Timers.
A number of software tools are available from Third Party Suppliers for code development in C or Assembly Language. Training and Development boards for this module are available from Futurlec.
Our new ET-ARM Stamp Module is one of the most powerful microcontroller modules currently available, ideal for a large range of applications requiring both high speed and large program memory. The ET-ARM Stamp Module combines a high performance microcontroller, together with standard interchangeability and rapid program modification via the direct RS-232 interface, in a very compact package at an unbeatable price.
Features
• Includes Philips LPC2119 Microcontroller with 128kb Internal Flash Program Memory
• 16/32 Bit Operation with a speed of up to 58.9824MHz
• Direct In-Circuit Program Download with RS-232 Connection
• Up to 46 I/O points
• 4 Channel 10-Bit A/D Converters
• 2 CAN Interfaces with Acceptance Filters
• 2 UARTS and Fast I2C, together with SPI
• Two 32-Bit Timers with Four Capture and Compare Channels
• On-Board Real-Time Clock
• Power LED with Load and Reset Button
• Easy to Install and Remove
• Ideal as an Interchangeable Controller for Real-Time Systems
Support Boards
• ET-ARM Stamp Board including breadboard, test led's, pushbuttons and much more Go To ET-ARM Stamp Board
Capt_Maloche a écrit :Il faut que l'injection d'eau soit proportionnelle à l'injection de carburant (à défaut d'un moyen de mesurer la quantité de particules)
il faut que je redemande à Eleph de me concevoir une bobine inductrice + circuit pour récupérer les signaux d'injection sur un des injecteurs (genre bobine à cliper ou tout simplement une pince ampèremétrique)
On intègre le tout sur une base temps et on en tire un signal proportionnel 0-10V par exemple (traditionnel en régulation) ajustable par un potar en dérivation (afin d'adapter le montage à tout type de véhicule)
simple quoi
à partir de là en fonction de ce signal variant de 1 à 10 on gère des trains d'injection d'eau à une fréquence adaptée à un injection d'eau mécanique basse pression
même pas besoin d'adapter la sonde Lambda, puisqu'elle gère directement l'injection de carburant en fonction du % d'O2 à l'échappement, et
L'eau + particules/CO étant convertis en énergie, la régulation s'auto adapte et réduit l'injection de carburant.
TROP FORT !
Faut juste commencer par le circuit de "captage" du signal aux injecteurs
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