BMW Megatron Turbo essence: 1450ch et une injection d'eau
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Oui je n'en ai, je crois, jamais vu non plus.
L'interdiction des boites en France date du début des années 80 (ou fin 70) et ont été de nouveau autorisées à la fin des 90....
Je crois que cela ne concernait que les modèles neufs, donc logiquement des Cub d'occasion auraient pu être utilisés en France.
(un pote roulait en malgutti à 3 vitesses et il était assuré, j'ai vu des dax aussi à l'époque ou alors c'étaient des chappy...?)
Bon on dévie un peu là...
L'interdiction des boites en France date du début des années 80 (ou fin 70) et ont été de nouveau autorisées à la fin des 90....
Je crois que cela ne concernait que les modèles neufs, donc logiquement des Cub d'occasion auraient pu être utilisés en France.
(un pote roulait en malgutti à 3 vitesses et il était assuré, j'ai vu des dax aussi à l'époque ou alors c'étaient des chappy...?)
Bon on dévie un peu là...
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Non Raymond j'ai répondu à Macro...qui a bien fait dévié le sujet avec ses moteurs de morveux lol
ps: une belle surprise sur l'injection d'eau arrive sur les forums dans quelques instants...
ps: une belle surprise sur l'injection d'eau arrive sur les forums dans quelques instants...
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Elles etaient trés cheres par rapport a notre production locale.
1390 francs de l'epoque contre 900 pour un chaudron AV 89 et 500 environ pour la petite AV44. Avec un smic a 1F93 de l'heure...
http://honda60-70s.net/Gamme/gamme.html
http://www.zseft-zundapp.com/archives/2 ... 01796.html
Il y a ca mais il doit y avoir un probleme de virgule quelque part
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... kaCh349QJR
1390 francs de l'epoque contre 900 pour un chaudron AV 89 et 500 environ pour la petite AV44. Avec un smic a 1F93 de l'heure...
http://honda60-70s.net/Gamme/gamme.html
http://www.zseft-zundapp.com/archives/2 ... 01796.html
Il y a ca mais il doit y avoir un probleme de virgule quelque part
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... kaCh349QJR
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La seule chose qui soit sure dans l'avenir. C'est qu'il y a peut de chance qu'il soit conforme a nos prévisions...
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Ok Macro!
Voilà, pour commencer: https://www.econologie.com/forums/ham-inject ... 14241.html
Christophe a écrit :ps: une belle surprise sur l'injection d'eau arrive sur les forums dans quelques instants...
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Re: BMW Megatron Turbo essence: 1450ch et une injection d'eau
2 vidéos du Megatron sur banc:
https://www.youtube.com/watch?v=6ko5BvTOoog
https://www.youtube.com/watch?v=j59a2oGkGKc
https://www.youtube.com/watch?v=6ko5BvTOoog
https://www.youtube.com/watch?v=j59a2oGkGKc
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Re: BMW Megatron Turbo essence: 1450ch et une injection d'eau
Toutes les motos sportives de série sont au dessus de 100 cv/l...on est plutôt de l'ordre de 150 à 200 ch /l
Toutes les motos roadster de serie et toutes les motos cross et enduro de série...
Ensuite vient tout les moteurs thermiques de modélisme....
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Re: BMW Megatron Turbo essence: 1450ch et une injection d'eau
lilian07 a écrit :Toutes les motos sportives de série sont au dessus de 100 cv/l...on est plutôt de l'ordre de 150 à 200 ch /l
Aujourd'hui oui, mais pas dans les année 80 où c'était plutôt environ 80-100 cv/l (pour les meilleures sportives de l'époque)...et le megratron c'était 1000 cv/l hein (bon il dure pas longtemps...)
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Re: BMW Megatron Turbo essence: 1450ch et une injection d'eau
Oui c'est vrai c'est énorme 1000 cv/l ....je ne pensai pas que c'était possible...comme quoi le moteur thermique et plus puissant que son homologue électrique à ce stade là.
Il faudrait connaitre le poids de l'ensemble du moteur pour réellement connaitre l’intérêt de cette surcapacité.
Il faudrait connaitre le poids de l'ensemble du moteur pour réellement connaitre l’intérêt de cette surcapacité.
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