Christophe de Margerie, PDG de Total, est mort en avion

[Christophe]

Suite de l'affaire mistral: http://www.actunautique.com/2014/11/bpc ... -otan.html

[Obamot]

Poutine "tousse" à nouveau: d'un côté l'envoi des chars ‘incognito’ et de l'autre:



Vas-y Flamby, fait de la ‘politique’, faut que tu décides là !
Ou bien pour négocier, envoie Fabius à Moscou en falcon ...

[Christophe]

Humm...Cela sent l'incident diplomatique non?

"Pas de bateau? Moins de gaz"

[Maximus Leo]

La livraison des Mistral aux russes comporte un risque : la vengeance de l'OTAN.

Si les Mistral sont livrés, on peut s'attendre à ce qu'un avion d'Air France soit victime du tir accidentel d'un missile fou ou d'une collision sur la piste d'envol avec un véhicule de service égaré.

AMHA, la moins mauvaise chose à faire c'est de vendre les Mistral à l'OTAN et de dédommager largement les russes.

[sen-no-sen]

La livraison des Mistral aux russes comporte un risque : la vengeance de l'OTAN.

Si les Mistral sont livrés, on peut s'attendre à ce qu'un avion d'Air France soit victime du tir accidentel d'un missile fou ou d'une collision sur la piste d'envol avec un véhicule de service égaré.

AMHA, la moins mauvaise chose à faire c'est de vendre les Mistral à l'OTAN et de dédommager largement les russes.

On appel cela baisser son froc,et c'est une chose qui est apparemment bien à la mode dans ce gouvernement...
Un contrat nous engage et si il n'était pas respecté il enverrai un message fort à d'autre pays du BRICS:ne plus acheter Français!
Qu'en a l'OTAN il serait peu être le moment de (re)sortir du commandement intégré de celui-ci...

[Maximus Leo]

... Un contrat nous engage et si il n'était pas respecté il enverrai un message fort à d'autre pays du BRICS:ne plus acheter Français!...

Faut croire qu'un contrat ne nous engage pas : exemple avec l'annulation de la commande de 6 Airbus A380 passée par les japonais.

http://www.liberation.fr/economie/2010/ ... 380_692126

[Obamot]

Nuance, nuance... Là c'est EADS qui annule la commande d'A380 faite par une petite compagnie japonaise low cost qui n'aurait semble-t-il pas les reins assez solides pour payer la facture...!

Et je pense que si ils en sont arrivés là, c'est que celle-ci n'a probablement pas pu encore verser les arrhes selon l'échéancier prévu (ou qu'EADS a calculé qu'ils ne pourraient pas y parvenir...)

Alors qu'avec la Russie, c'est un contexte de géopolitique complètement différent. Poutine est très malin en forçant la France à choisir son camps! Car derrière tout ça, en toile de fond, pointe le spectre de la domination de l'Amérique sur le monde (à plus ou moins long terme)... Et C'EST BIEN DE ÇA QU'IL FAUT ABSOLUMENT SORTIR, même si on doit admettre que quelques "petits" dictateurs reviennent ici et là aux commandes au gré des vicissitudes de la recherche de meilleurs systèmes politiques: c'est le prix à payer pour un meilleur équilibre géostratégique des grandes puissances mondiales. C'est le prix à payer pour le libre choix des peuples à s'autodéterminer eux-mêmes. C'est le prix à payer pour que de grandes dictatures ne prennent pas le pouvoir au plan mondial: et je crois que fondamentalement ce qu'il se passe avec la Russie, le Printemps arabe — en perspective avec la suspicion très marquée de la déstabilisation de toute la région moyen-orientale par certains intérêts en Israël et le grand renfort de certains de leur copains à la CI@ — tourne autour de ces enjeux là pour le futur, ce et y compris ce qu'il se passe en Syrie, bien sûr!

Et il est très évident que ni à Tel Aviv, ni à Washington, ces manipulations politiques ne font l'unanimité! Il faudra une bonne capacité de résistance — je veux dire dans le camp occidental — pour résister aux sirènes d'une globalisation accélérée, ne prenant pas en compte ni ces légitimes aspirations humaines et humanistes, ni à terme la donne environnementale (ce qui en soi est déjà un fort indicateur du mépris que ces "manipulateurs des foules" ont pour l'espèce humaine: qui est bien plus "riche" qu'ils ne l'imaginent, mais peut-être pas en dollars...)

Je ne sais pas si quelqu'un a vu le "Spécial Afghanistan" sur Arte l'autre soir (visible en redif... +7, ne tardez pas...) et bien ça en dit très très long: excepté ce que l'on a dit à propos du soufisme et du wahhabisme, quasi tout ce qu'on nous a dit à propos des "monstrueux" talibans, du Molah Omar, de Ben Laden, des femmes maltraitées depuis leur avènement et jusqu'à leur chute (pour ressurgir dans Dash avec d'autres objectifs?) est faux et archi-faux à 95%. Vous verrez deux femme blanches occidentales enquêter à Kabul et ailleurs (si, si des femmes...) et allant jusqu'aux zones de combat les plus reculées en ne prenant pas plus de précautions que ça, et en remontant la piste de tous les lieux d'habitation du Molah, de sa naissance jusqu'au temps forts de la guerre: dossier Arte renversant!

[Maximus Leo]

Aujourd'hui à 14 heures, le Mistral Vladivostok est passé sous pavillon russe. Il a donc été livré :

http://www.breizh-info.com/19083/actual ... lon-russe/

Il est encore à Saint-Nazaire, mais c'est maintenant un bateau russe.

[Obamot]

Enorme !

Voilà, voilà... Flamby a fait le bon choix...*

Attendons de voir la suite !

C'est vraiment ...inouï !

Ahahahah la tronche des républicains, j'aimerais bien la voir !

Y'a encore de l'espoir j'vous l'dis !

* En fait, depuis le début il en fait des mauvais, ça s'en était un mauvais du point de vue de Washington (quand on est mauvais, parfois on le reste!) mais qui a contrario sert la cause mondiale des peuples, vers un meilleur équilibre, non?

[Maximus Leo]

Nuance, nuance... Là c'est EADS qui annule la commande d'A380 faite par une petite compagnie japonaise low cost qui n'aurait semble-t-il pas les reins assez solides pour payer la facture...!

Et je pense que si ils en sont arrivés là, c'est que celle-ci n'a probablement pas pu encore verser les arrhes selon l'échéancier prévu (ou qu'EADS a calculé qu'ils ne pourraient pas y parvenir...)
...

Ça c'est le prétexte officiel.

Avec ses six A380, Skymark Airlines voulait faire du Classe Affaire low-cost ! Ça déplaisait fortement à la concurrence et Airbus, sous pression, a saisi la première occasion pour annuler la commande.

Skymark Airlines qui avait payé presque entièrement son premier A380 ne sera pas livré et les 450 millions d'euros déjà versés ne lui seront pas remboursés. Airbus, qui a rompu le contrat, exige une indemnisation qui pourrait se chiffrer à plusieurs centaines de millions d'euros. Skymark Airlines aura perdu pas loin du milliard d'euros.

Ça c'est un "message fort" comme dit sen-no-sen . A bon entendeur...