"De l'eau dans le Gasoil" documentaire sur l'injection d'eau, les constructeurs auto savent!

L'injection d'eau dans les moteurs thermiques et le fameux "moteur pantone". Informations générales. Coupures de presse et vidéos. Compréhension et explications scientifiques sur l'injection d'eau dans les moteurs : idées de montages, études, analyses physico-chimiques.
alaniesse
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par alaniesse » 11/06/13, 17:16

Les système a eau peuvent aller beaucoup plus loin que 10 ou 20%.
Ca depend du systeme, ou de l'ensemble des systèmes.

Le Hummer H2O a une consommation de 12l/100 au lieu de 17l/100 et il n'a que le système de dopage a brumisation electrique.
(brumisation, passge dans un U en depression placé contre le collecteur gauche, admission en depression dans le circuit d'air après filtre.
( il y a 2 rallonges inox pour reculer les sondes lambda.

le groupe qui fonctionne a 75% à l'eau, peut avoir 2 systèmes pour augmenter ses performance,
* brumisation electrique, rechauffage et admission
* plus HHo en arrrivée directe.

Quand les 3 sont ajoutés, c 'est du coté des 92% qu'il faut compter.
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Did67
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par Did67 » 11/06/13, 17:34

plasmanu a écrit :
Aujourd'hui 4 litres/ jour.
On remet que de l'eau du robinet evidement.

.


Si, comme il se pourrait, le liquide va dans l'huile, tu as pour l'instant une belle mayonnaise et très prochainemen t un moteur qui sera mort !

Tu seras un peu plus chanceux si c'est juste la pompe à eau qui fuit...

Mais en tout cas, tu as là un ennui sérieux qui n'a rien à voir avec le dopage !
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par Did67 » 11/06/13, 17:36

alaniesse a écrit : c 'est du coté des 92% qu'il faut compter.


Si je comprends bien, 92 % d'économie de carburant ???
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par elephant » 11/06/13, 17:56

Humour ou joint de culasse ?
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
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par alaniesse » 11/06/13, 18:05

Plasmanu, n'a pas forcement le loint de culasse cassé du coté de l'huile. ca peut etre du bcoté de la pompe a eau et la. pas de fumée a l'arriere. pas de mayonaise du coté du bouchon d'huile; mais de l'eau consommée quand même.

92% ce devrait être la part de l'eau
8% ce devrait être la part d'essence.

Pour cela , il faut rajouter plusieurs systèmes.
( c'est bon pour les statiques) ( pas les vehicules en mouvement, dont la part principale doit respecter la carte grise).
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par plasmanu » 11/06/13, 19:24

elephant a écrit :Humour ou joint de culasse ?


De la part de mes collegues c'est de l'humour.
Au dernieres nouvelles c'est quand ca veut que ca bouffe de l'eau.
Je viens de regarder y a pas de mayo dans le bocal.
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par Flytox » 11/06/13, 23:00

alaniesse a écrit :92% ce devrait être la part de l'eau
8% ce devrait être la part d'essence.

Pour cela , il faut rajouter plusieurs systèmes.
( c'est bon pour les statiques) ( pas les vehicules en mouvement, dont la part principale doit respecter la carte grise).


Alors la marmotte , elle met le chocolat dans le papier aluminium...
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par Christophe » 11/06/13, 23:08

Encore ce genre de chiffres complètement évasifs qui cassent toute la crédibilité du dopage à l'eau ??? On se croirait en 2002 !! :| :|
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par Did67 » 12/06/13, 08:42

alaniesse a écrit :
il faut rajouter plusieurs systèmes.

.


Et il faut surtout s'arrêter ! Sinon, le réservoir déborde !
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par Andre » 12/06/13, 16:07

Bonjour

En dopage a l'eau avec les sytemes connu et essayer , bulleur, ou pulverisation .
la consommation se situe autour de 10 % a 20% de la consomation gasoil .
Dans mon cas a pour une consommation de 6,5 litre de gasoil au 100km cela prend 1,2 litre d'eau si je diminue la consomation d'eau 0,8 litre d'eau ou l'augmente a 1,6 litre la consomation de gasoil n'est plus a son meilleur ..
Alors ceux qui font avaler au moteur au autant d'eau que de combustible ? doivent avoir trouver une recette que j'aimerai bien experimenter ..
Je dit bien faire tout avaler au moteur, pas faire un mélange stagnant dans un bulleur ..

André
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