Inscrit le: 08 Mar 2006 Messages: 988 Localisation: Bordeaux
Posté le: Dim 03 Fév 2008, 00:57 Sujet du message:
Christophe a écrit:
Ah me semblait bien que c'était trop beau...Le prix des batteries est de l'ordre de 15 000€ non?
Meuh non... selon le nombre d'éléments il y en a pour moins de 6000 €.
Chez Fossard ils ne remplacent que les éléments vraiment HS et certaines des voitures qu'ils ont en entretien ont toujours leurs éléments d'origine depuis presque 12 ans (les premières éléctriques sont sorties en 96).
Je pense plutôt qu'il vaut mieux changer de technologie batterie, les NiCd ne seront plus homologuées pour raisons environementales et les nouvelles technologies (lithium...) sont disponibles. Cela nécessite néanmoins d'adapter la gestion electronique mais la motorisation est conservée.
Posté le: Lun 04 Fév 2008, 11:17 Sujet du message:
trouver une occasion j'y ai songé
les batteries ça doit aussi se trouver
mais la question que je me posais, les mécanos sont il vraiment au point, ou trouver un réparateur fiable parce que par chez moi je n'ai pas l'impression qu'ils soient légions!
Inscrit le: 08 Mar 2006 Messages: 988 Localisation: Bordeaux
Posté le: Lun 04 Fév 2008, 14:27 Sujet du message:
gab a écrit:
trouver une occasion j'y ai songé
les batteries ça doit aussi se trouver
mais la question que je me posais, les mécanos sont il vraiment au point, ou trouver un réparateur fiable parce que par chez moi je n'ai pas l'impression qu'ils soient légions!
C'est ou chez toi?
Ce matin je me suis retouvé derrière une saxo electrique 5 portes vendue d'occase par accu service.
Il existe des sites et forums spécialisés pour les usagers français.
Globalement, il n'y a pas de mécanique (pas de vidange, pas de courroies) les freins durent plus longtemps...
L'entretien général consiste à changer les ampoules grillées, graisser les charnières de portes...
L'entretien spécifiquement électrique, c'est faire le niveau d'electrolyte, remplacer les charbons du moteur, c'est tout.
Les pannes sont rares ou bien connues, il suffit de choisir le bon modèle...
Posté le: Lun 04 Fév 2008, 15:27 Sujet du message:
et quand à l'autonomie des occasions? ça c'est la nerf de la guerre, une voiture electrique pourquoi pas, à condition que je ne sois pas obligée de la charger tous les soirs.
ma seconde voiture ne me sert que pour la ville, je cherche à la remplacer, pourquoi pas, sauf que la mécanique et moi ça fait 2.
d'ou mes questions.
100km d'autonomie je trouve ça un peu juste (même si dans la journée j'en fait 55km)
sinon je suis dans le 14
autre question bête : ça se recharge sur secteur?
Inscrit le: 08 Mar 2006 Messages: 988 Localisation: Bordeaux
Posté le: Lun 04 Fév 2008, 22:04 Sujet du message:
Les voitures electriques vendues en France n'ont jamais eu 100Km d'autonomie. Plutôt 70 km...
Cela se recharge sur une prise de courant standard en 16A.
Oui, il faut les recharger presque tout les jours. Ou est le problème, la nuit on dort.
Une Technologie alternative demande toujours de s'y adapter, Il y a déjà tellement de gens qui utilisent mal ou de façon inadaptée leur voiture...
On est (au début) dérouté par l'absence de bruit moteur qui donne une sensation accrue de mollesse et de manque de puissance.
Sinon pour l'autonomie, on peut toujours embarquer un groupe electrogène...
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Think City, la 1ere voiture électrique viable?
A ces prix là on les trouve sans batteries... 
