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Message |
Christophe
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)
Inscrit le: 10 Fév 2003
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Localisation: Planète Serre.
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Flytox
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)
Inscrit le: 13 Fév 2007
Messages: 7391
Localisation: Bayonne
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 Posté le: Mer 11 Juin 2008, 18:08 |
Alerter à propos de ce message!  |
Bonjour Did67
| Did67 a écrit: |
Donc, dans un discussion sur des économies d'essence, en France, cela est aussi incongru que d'imaginer le pape faire la promotion de la pilule du lendemain dans un bidonville de Sao Paulo !
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[Mode Hors sujet= ON]
C'est normal, pour nos derniers papes la doctrine pure et dure passe bien avant la vie des gens et il n'est pas question de promouvoir la contraception sous quelque forme quelle soit, même s'ils savent parfaitement que de nombreuses personnes non informées en mourront par le Sida.
[Mode Hors sujet= OFF]
| Did67 a écrit: |
Lorsque la route descend suffisamment, il vaut donc bien mieux léver le pied mais rester embrayé et consommer "0 l/100 km" car le calculateur coupe l'injection - plutôt que de débrayer et consommer les chiffres indiqués.
Bien sûr, si cela descend moins, il faudra consommer un peu pour ne pas ralentir (en débrayant ou en accélérant très très légèrement - a priori, mon calculateur ne me donne pas de différence significative mais cela n'est pas facile à mesurer).
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Pour avoir essayé un certain nombre de voitures de location et regardé la conso instantannée donnée par le calculateur, ma conclusion, c'est que pour les très basses indications en descente , ralentis et très bas régime cela marque le plus souvent n'importe quoi.
A+
_________________
La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
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Christine
J'économise des tonnes de CO2
Inscrit le: 09 Aoû 2004
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Localisation: En Belgique, une fois
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| Posté le: Mer 11 Juin 2008, 18:15 |
Alerter à propos de ce message! |
| christophe a écrit: |
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Oui, je crois que j'ai fait une boulette 
Bon, j'arrete, c'est promis. Excusez-moi pour l'interruption.
_________________
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Dernière édition par Christine le Mer 11 Juin 2008, 18:21; édité 1 fois |
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georges100
J'économise des grammes de CO2
Inscrit le: 25 Mai 2008
Messages: 340
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| Posté le: Mer 11 Juin 2008, 18:20 |
Alerter à propos de ce message! |
christine je n'ai pas compris 
mais me suis toujours régalé avec les boulettes de viande si tu as une bonne recette....
je n'en ai mangé quen flandres mais vous devez bien avoir ça |
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Christophe
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)
Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 40243
Localisation: Planète Serre.
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Christine
J'économise des tonnes de CO2
Inscrit le: 09 Aoû 2004
Messages: 1253
Localisation: En Belgique, une fois
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| Posté le: Mer 11 Juin 2008, 18:23 |
Alerter à propos de ce message! |
Nan, c'était juste pour donner un peu de relief au sujet de cette conversation, mais puisque ça tombe à plat ...
Cette fois je vous laisse
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georges100
J'économise des grammes de CO2
Inscrit le: 25 Mai 2008
Messages: 340
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Philippe Schutt
J'économise des tonnes de CO2
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1274
Localisation: alsace
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| Posté le: Mer 11 Juin 2008, 20:36 |
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| Did67 a écrit: |
Bien sûr, si cela descend moins, il faudra consommer un peu pour ne pas ralentir (en débrayant ou en accélérant très très légèrement - a priori, mon calculateur ne me donne pas de différence significative mais cela n'est pas facile à mesurer).
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tu penses que le calculateur d'injection est capable de débiter moins qu'au ralenti ? possible sur les nouveaux modèles... Dans ce cas, si le frein moteur est faible la prise peut être plus intéressante, effectivement.
sur la mienne, je le soupçonne de ne pas couper l'injection du tout, et le frein moteur représente certainement plus que maintien du ralenti... |
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Did67
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)
Inscrit le: 20 Jan 2008
Messages: 3917
Localisation: Alsace
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| Posté le: Mer 11 Juin 2008, 21:13 |
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| Philippe Schutt a écrit: |
tu penses que le calculateur d'injection est capable de débiter moins qu'au ralenti ? possible sur les nouveaux modèles... Dans ce cas, si le frein moteur est faible la prise peut être plus intéressante, effectivement.. |
Oui, il coupe. Déjà ma Xantia 1.9 Turbodiesel le faisait. J'ai eu un problème avec la petite électro-vanne interne... |
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Christophe
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)
Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 40243
Localisation: Planète Serre.
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| Posté le: Mer 11 Juin 2008, 21:20 |
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En parlant de frein moteur, comment expliquer, malgré l'absence totale d'injection, la grande diminution du frein moteur sur les diesel récents?
_________________
Twitter: #econologie
Dernière édition par Christophe le Mer 11 Juin 2008, 22:39; édité 1 fois |
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