Faire une recherche 1ere visite? Forum énergies environnement energie maison isolation constructionForums Téléchargements d'études et vidéos sur l'énergie, l'isolation, construction, écologie...Télécharger Boutique led, mesures, appareils de diagnostic...La Boutique éconologique Flux RSS des forums
Index - Inscription aux forums - Nos membres - Connexion à votre compte -
Home - Rechercher - 150 derniers messages - Newsletter et téléchargements - Plan - FAQ
Ce forum existe avec la boutique éconologique!
Astuces pour consommer moins et moteurs spéciaux Technique de conduite pour peu freiner en ville


Forum chauffage, thermique, diagnostic, l'isolation, gestion de l'eau, énergies renouvelables ou fossiles et nucléaire, bricolage et la maison, la mobilité et nouveaux transports, société et philosophie, l'économie et finance (durables). Inscrivez-vous ici

Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Voir des topics ou sujets similaires, CLIQUEZ ICI
Auteur Message
lau
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 19 Nov 2005
Messages: 827
Localisation: vaucluse

MessagePosté le: Sam 29 Avr 2006, 22:04     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Si tu électrifies ton vélo, ta santé ne pourra plus en bénéficier Cheesy Grin
_________________
Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
nlc
Econologue expert
Econologue expert


Inscrit le: 10 Nov 2005
Messages: 2748
Localisation: Nantes Age : 33 ans

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 00:05     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Ben c'est au choix, ou tu laisses le moteur faire tout le boulot, ou tu appuies aussi sur les pedales auquel cas c'est bon pour ta santé tout en allant beaucoup plus vite que la normale.

Le but du jeu est double : gagner du temps, car sans assistance je mets 30 min pour aller au bureau ( 8km, tendance à la montée), et surtout ne pas arriver en sueur !! J'appuierai juste ce qu'il faut sur les pedales pour ne pas depasser le seuil de transpiration.

En tout cas, j'encourage tout ceux qui ont un trajet court et/ou en ville d'essayer aussi le velo, c'est vraiment bien !

Quand j'aurai recu tout mon matos je ferai un topic special velo electrique !
_________________
Electrification d'une Renault Laguna en cours...
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
Philippe Schutt
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1380
Localisation: alsace

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 08:32     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
il ne faut pas comparer "rouler au point mort" et "rouler en frein moteur". dans un cas on va encore loin sur sa lancée, dans l'autre on freine plus. perso, je fais selon le cas. dans les descentes, par exemple, pour accélérer je débraye ou je mets au PM, puis je roule au frein moteur pour maintenir la vitesse, voir ralentir un peu. Si je vois que ça remonte, je laisse prendre de l'élan au PM, quitte à passer en excès de vitesse Very Happy En ville, j'utilise le PM si je peux anticiper de très loin, sinon le frein moteur.
En clair, je considère les 2 méthodes comme complémentaires.
il faudrait aussi pouvoir comparer la consommation nécessaire pour faire une certaine distance, d'une part à vitesse constante, d'autre part en alternant des périodes d'accélération et de point mort de façon à tenir la même vitesse moyenne. Y a-t-il un gain ?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
Philippe Schutt
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1380
Localisation: alsace

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 08:59     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
En 1933, ils avaient déjà la roue libre automatique, voilà quelque chose qui va plaire à certains:



Par la suite, cela fut interdit pour raisons de sécurité.


Dernière édition par Philippe Schutt le Dim 30 Avr 2006, 15:07; édité 2 fois
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
lau
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 19 Nov 2005
Messages: 827
Localisation: vaucluse

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 09:06     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
quelle question? bien sûr qu'il y a un gain!
J'ai 150000km et depuis le début je conduis
comme cela et je précise bien, je n'ai jamais changé les plaquettes de freins.
Mon embrayage a rendu l'âme à 143000km.
J'ai essayé une fois de rouler avec le moteur en descente comme tout le monde pendant un plein. La différence est étonnante! j'économise minimum 1L. de gasoil/100km quand je conduis avec le PM en descente ou légère descente
Mais il faut reconsidérer dans le contexte: j'ai un véhicule utilitaire dont le moteur même en 5ème, tourne plus vite qu'une voiture de tourisme à 100km/h. Et je défis quiconque de me prouver qu'un moteur consomme moins quand tu l'entends gueuler qu'au ralentis; ça coule de source il me semble.
Par contre avec une zx par exemple à 100km/h en descente en 5è, qu'on soit au PM ou au ralenti le moteur ne voit guère la différence.
_________________
Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Philippe Schutt
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1380
Localisation: alsace

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 09:21     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
ça prouve que tu n'as pa la coupure de l'injection en décélération Neutral
l'embrayage de ma 205 D a tenu jusqu'à 280 000 kms, sans que je fasse particulièrement attention. vu le prix du remplacement, je préfère changer les plaquettes tous les 100 000, c'est moins cher.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
Philippe Schutt
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1380
Localisation: alsace

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 09:29     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
l'argument de la sécurité était assez fallacieux, il y avait plutôt un problème de mauvaise utilisation. genre régulateur de vitesse Laughing

une autre pub édifiante:
http://download.yousendit.com/5B34E83A12C81B84




Edit MisterLoXo : j'ai téléchargé l'image et l'ai uploadée sur econologie pour la faire apparaitre sur le post car elle est intéressante (image redimensionnée)
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
lau
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 19 Nov 2005
Messages: 827
Localisation: vaucluse

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 10:11     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Philippe Schutt a écrit:

l'embrayage de ma 205 D a tenu jusqu'à 280 000 kms, sans que je fasse particulièrement attention.


143000km, je suis dans la moyenne, ma voiture est souvent chargée (je te rappelle que c'est une utilitaire) et je porte dés fois 1 tonne.
Mes parcours sont jalonnés de virages...tu vois difficile de comparer avec une 205 qui fait peut être du plat.
.pas mal ta pub, moi aussi le PM représente quelques % sur le total de mes parcours.
_________________
Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
zac
Chercheur moteur pantone
Chercheur moteur pantone


Inscrit le: 06 Mai 2005
Messages: 1476
Localisation: piton st leu

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 11:38     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
lau a écrit:
Philippe Schutt a écrit:

l'embrayage de ma 205 D a tenu jusqu'à 280 000 kms, sans que je fasse particulièrement attention.


143000km, je suis dans la moyenne, ma voiture est souvent chargée (je te rappelle que c'est une utilitaire) et je porte dés fois 1 tonne.
Mes parcours sont jalonnés de virages...tu vois difficile de comparer avec une 205 qui fait peut être du plat.
.pas mal ta pub, moi aussi le PM représente quelques % sur le total de mes parcours.


salut
mets un pantone et reste en 5éme;l'embrayage de mon 207d a 260000km,et celui du trafic 280000km.
question conso 3.5l d'economie sur le mercos et 1.5l sur le trafic.
@+
PS: je ne roule qu'en montagne
_________________
Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail MSN Messenger
lau
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 19 Nov 2005
Messages: 827
Localisation: vaucluse

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 11:45     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Question Question Question Mais non de dieu j'ai déjà un pantone! Depuis le temps que j'en parle Evil or Very Mad
_________________
Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Christophe
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)


Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 41493
Localisation: Planète Serre.

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 17:34     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Je sais pas qui a téléchargé cette image sur le forum mais ca devait etre pour ce sujet...



220/800 = 27% de km "gratuits"...alors qui a dis que la roule libre c'était du flanc ? ( du moins avec des bon vieux carbu ... et meme avec des injection/diesel je pense qu'on continu d'injecter en frein moteur sinon le moteur calerait non ?)
_________________
Visitez la boutique éconologique - Eclairage LED - Mesure et diagnostic énergie - Economies d'électricité - Twitter: #econologie
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
gegyx
Econologue expert
Econologue expert


Inscrit le: 21 Jan 2005
Messages: 3495

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 17:40     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Moi je sais !
regarde 4 messages en arrière...
Cela doit apparaître, et pas dans un coin... Laughing
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
nlc
Econologue expert
Econologue expert


Inscrit le: 10 Nov 2005
Messages: 2748
Localisation: Nantes Age : 33 ans

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 17:42     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Econologie a écrit:
... et meme avec des injection/diesel je pense qu'on continu d'injecter en frein moteur sinon le moteur calerait non ?)


Pas sur la mienne je suis categorique : en frein moteur le calculateur n'envoie plus une goutte d'essence.

Pourquoi voudrais-tu que le moteur cale puisqu'il est entrainé par la voiture !!??
Tout est basé sur le capteur de depression dans l'admission (en essence je parle) : si la pedale d'accelerateur est relachée est qu'il y a une forte depression, c'est que la voiture entraine le moteur (frein moteur), et donc le calculateur n'envoie plus d'essence.

Et si par exemple t'es en frein moteur (le calculateur n'envoie plus d'essence), et que tu debrailles, le regime moteur va baisser, et le calculateur va donc renvoyer de l'essence avant qu'il ne s'arrete completement.....donc ca ne cale pas.
_________________
Electrification d'une Renault Laguna en cours...
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
nlc
Econologue expert
Econologue expert


Inscrit le: 10 Nov 2005
Messages: 2748
Localisation: Nantes Age : 33 ans

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 17:45     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Oups pardon j'ai mal lu Neutral

Tu parlais des diesels uniquement.... Cheesy Grin

Pour les diesels je pense qu'ils n'injectent plus non plus en frein moteur, c'est assez facile a faire avec juste l'info de la pedale des gaz et du regime moteur :

Si la pedale est relachée, et que le regime moteur est elevé (en tout cas au dessus du regime de ralenti) c'est qu'on est en frein moteur.
Il suffit de reinjecter du carburant lorsque le regime baisse pour le stabiliser au ralenti et le tour est joué.
_________________
Electrification d'une Renault Laguna en cours...
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
Philippe Schutt
J'économise des tonnes de CO2
J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1380
Localisation: alsace

MessagePosté le: Dim 30 Avr 2006, 19:19     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
l'ennui, c'est que le frein moteur te freine...
je confirme que les diesels actuels coupent l'injection en décélération .
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
Montrer les messages depuis:   

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum énergies renouvelables, maison, solaire, chauffage, bois, isolation, transports, électricité Index du Forum -> Astuces pour consommer moins et moteurs spéciaux Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante
Page 1 sur 7

 
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Connexion
Nom d'utilisateur:    Mot de passe:      Se connecter automatiquement à chaque visite    
Une question? Une réponse? Participez! Inscrivez-vous pour un accès intégral aux fonctions des forums
Boutique econologique: electricite, ampoules économiques, nettoyage, maison, jardin, réseau RJ45, cuisiner, recettes, conservation, led, luxeon...
Sujets similaires à lire
Sujet Auteur Forum Réponses Posté le
Pas de nouveaux messages 10 avantages (cachés?) du vélo en ville Christophe Nouveaux transports: moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation... 5 Mar 08 Avr 2014, 11:27 Voir le dernier message
Pas de nouveaux messages Commission "éconologie" pou... Christophe Société et philosophie 0 Mar 01 Avr 2014, 10:44 Voir le dernier message
Pas de nouveaux messages Démonstrateur pour production d'élect... emlaurent Energies renouvelables: éolien, hydraulique, geothermie, énergies marines, biomasse et biogaz 7 Lun 24 Mar 2014, 12:36 Voir le dernier message
Pas de nouveaux messages Econokit, aide pour l'installation etienne34 Biocarburants et agrocarburants, biocombustibles et carburants alternatifs 20 Jeu 20 Mar 2014, 17:39 Voir le dernier message
Pas de nouveaux messages Drame famililal pour Jean Lombard (Je... Christophe Vie du forum, humour et convivialité 3 Lun 17 Mar 2014, 12:54 Voir le dernier message

Recherche et inscription à notre newsletter. Inscription aux forums, cliquez-ici

 
(L'inscription à la Newsletter donne accès intégral aux téléchargements)


Sélection de produits de la boutique éconologique:
Ecowatt 850 USB Gausmetre pour mesure de champs magnétiques Sonde enregistreur USB de température et humidité autonome Vanne thermostatique électronique à programmation journalière et hebdomadaire Ampoules économiques Megaman haute qualité et durée de vie Petit panneau solaire photovoltaïque pour recharge et  chargeur de Ipod, GSM, pad, PSP, console portable Wattmètre sur prise
Thermomètre infrarouge mesures ou de diagnostics énergétiques: température, puissance, rendement... Ampoules led luxeon haute luminosité et performances Ampoules économiques Megaman haute qualité et durée de vie Petit panneau solaire photovoltaïque pour recharge et  chargeur de Ipod, GSM, pad, PSP, console portable Mesure et diagnostic énergie: température, vent, isolation, puissance, humidité... Gausmetre pour mesure de champs magnétiques Capteur d'onde micro ondes et téléphone portable Multi prise anti veille
Nouveautés du site et d'ailleurs (votre Flux ici? Contactez-nous pour un partenariat)
Les nouvelles: Les téléchargements: Les articles: Petites Annonces: donner, troquer, échanger...
Accueil du site Légalité et droits de reproduction La Boutique éconologique Réferencer votre site internet
Flux RSS Partenaires, annuaire et liens Etre membre du site Annoncer ou faire votre publicité sur Econologie.com?

Econologie.com est partenaire de Econologie.info, blog de la consommation durable et Oliomobile
Le site econologie.com est déclaré à la CNIL numéro 1168942
Google Forum Sitemap - Rss derniers sujets des forums
Forum by PhpBB et PhpBB SEO
Econologie.com: énergies renouvelables, maison, isolation, solaire et économies d'energie