Solaire photovoltaïque: électricité solaireTesla Powerwall: rentable ?

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Tesla Powerwall: rentable ?

Message non lupar elephant » 01/05/15, 12:37

Que pensez vous de la rentabilité de ceci, que Tesla motor vient d'annoncer ?

http://www.teslamotors.com/powerwall

Capacité:

7 KWh: 3000 $
10 KWh: 3500 $
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
Yvan Baune
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Se débarrasser des coûts et ennuis de batteries en fin de vi

Message non lupar Yvan Baune » 01/05/15, 14:19

Comme les batteries (lithium-ion et suivantes) utilisées dans les voitures Tesla sont très coûteuses et polluantes à détruire en fin de vie (où à cause de leur rapport poids/énergie, elles ne sont plus intéressantes pour être dans un mobile à demi-vie), à leur demi-vie elles deviendraient «batterie pour domicile» (où leur poids joue un rôle beaucoup moins important que dans un mobile). Ainsi, on pourrait dire que le recyclage de batteries de voitures Tesla est 100 % écologique. Mais qu'en sera-t-il quelques années plus tard lorsqu'il faudra détruire ces «batteries pour domicile» arrivées en fin de vie? Et qui prendra leur destruction en charge?
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Eric DUPONT
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Message non lupar Eric DUPONT » 01/05/15, 14:32

dou tient tu ces informations ???? a mon avis , en fin de vie la batterie est recyclé pour une neuve.

il faudrait un petit calcul pour voir le prix du kwh final

il semble que la batterie permrt de faire un reseau intelligent ainsi plusieurs maison pouraient se racorder entre elle pour optimiser les consommations.

il faut pas avoir de pompe a chaleur ni chauffe eau electrique
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batterie, coût du remplacement non prix en compte dans frais

Message non lupar Yvan Baune » 01/05/15, 15:16

L'an dernier, je m'intéressais à une Tesla et allais donc sur certains forums dédiés comme: http://my.teslamotors.com/it_IT/forum/f ... ttery-life ou http://www.quora.com/Whats-the-life-exp ... -some-sort etc. Mais sur internet, certaines choses apparaissent, puis disparaissent ou ne disparaissent pas mais deviennent difficile à retrouver .
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moinsdewatt
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Re: batterie, coût du remplacement non prix en compte dans f

Message non lupar moinsdewatt » 01/05/15, 17:06

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Hic
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Re: batterie, coût du remplacement non prix en compte dans f

Message non lupar Hic » 01/05/15, 18:09


Salut moinsdewatt
Dans 5 ans, les batteries lithium-ion seront à moitié prix, voir au tiers.
D'ici là, les lithium - sodium prendraient le relais, pour encore moins cher avec performance équivalente

En 2020, les lithium- air seront en production de série
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Message non lupar antoinet111 » 01/05/15, 18:51

à quand pour le graphene?

Merci des infos.
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Je vote pour l'écriture de post concret et de sens pratique.
A bas les beaux parleurs et les brasseurs d'air !
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Re: batterie, coût du remplacement non prix en compte dans f

Message non lupar Remundo » 01/05/15, 21:36

Hic a écrit :

Salut moinsdewatt
Dans 5 ans, les batteries lithium-ion seront à moitié prix, voir au tiers.
D'ici là, les lithium - sodium prendraient le relais, pour encore moins cher avec performance équivalente

En 2020, les lithium- air seront en production de série

et en 2030, on rasera gratis ! :P
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Re: batterie, coût du remplacement non prix en compte dans f

Message non lupar Hic » 02/05/15, 10:23

Remundo a écrit :
Hic a écrit :

Salut moinsdewatt
Dans 5 ans, les batteries lithium-ion seront à moitié prix, voir au tiers.
D'ici là, les lithium - sodium prendraient le relais, pour encore moins cher avec performance équivalente
En 2020, les lithium- air seront en production de série

et en 2030, on rasera gratis ! :P

Depuis 2010, en 5 ans le prix du lithium-ion a baissé de 70% ,

en 2020 , sera de 85% voir 90% suivant le marché

En 2030, cela fera 10ans que l'autonomie est monté à 800km
et que le produit est dépassé :mrgreen:
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Yvan Baune
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Ce n'est pas une invention, ni nouveauté

Message non lupar Yvan Baune » 02/05/15, 12:47

Il faut se rappeler que de tels systèmes existent depuis une quarantaine d'années et s'appellent "No-Break" statiques. Au fil des ans, les No-Break ont évolué avec l'évolution des batteries, de l'électronique et de la communication.
Vu les prix, ces no-break sont très peu présents chez les particuliers.
Si les prix diminuent et également le fait qu'actuellement les batteries sont réellement sans aucun entretien, une plus large diffusion va peut-être démarrer.
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