Posté le: Ven 03 Mar 2006, 16:59 Sujet du message:
Bucheron a écrit:
Que te reproche béhème et pourquoi AA-M donne ton nom comme ça ???
Tu étais au courant de ce passage en presse ?
BM me reproche rien du tout ( pour l'instant )...sauf que ca la fou mal de dire que leur dernière technologie est en gros une "repompe" ( toute proportions gardées ) d'une technologie des années 1920...
Non je n'étais pas au courant. Mais la journaliste qui m'avait interviewé pour l'article pantone de cette meme revue m'avait contacté à propos du TurboSteamer, je lui avais alors conseillé la lecture de cette page : http://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=2474
Et quand on voit ce que j'y ai noté, mes propos n'ont pas été déformés. Donc je l'ai bien cherché...
Posté le: Sam 04 Mar 2006, 21:19 Sujet du message:
il va finir pa être une star cricri _________________ « L’apprentissage de la désobéissance est un long cheminement. Il faut toute une vie pour atteindre la perfection. » Maurice Rajsfus, historien. « Penser, c’est dire non. » Alain, philosophe. « They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety. » Benjamin Franklin.
Inscrit le: 06 Mai 2005 Messages: 1477 Localisation: piton st leu
Posté le: Mar 11 Avr 2006, 23:26 Sujet du message:
salut
Vue le crobard et les explication fourni ils ont tout fait pour pas que ça marche
qu'ils appellent andré ou d'autre qui en monté quelques'un, au lieu de penser comme des motoristes et leur putain de tracteur (il pliera peu etre une bielle) mais la dépollution,le couple et l'économie seront là
@+
zac _________________ Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
Inscrit le: 04 Juin 2005 Messages: 827 Localisation: Marseille - France
Posté le: Mar 11 Avr 2006, 23:42 Sujet du message:
Réactions en première lecture :
Le pantone marche mieux à pleine charge et là ils le testent à vide et à charge partielle. Donc dans les plus mauvaises conditions.
La tige aimantée, le plasma et tout ça. Ils ne sont pas venus consulter notre forum à priori.
Enfin à faire des tests, pourquoi ne pas prendre 2 tracteurs identiques, en pantoniser un, labourer la même surface, relever les conso, démonter le montage pour le monter sur l'autre tracteur et recommencer l'opération. Cela évite l'argument moteur dépendant...
Comme à dit Zac, ils auraient pu contacter des monteurs de pantone avant
.
Inscrit le: 19 Nov 2005 Messages: 839 Localisation: vaucluse
Posté le: Mer 12 Avr 2006, 00:17 Sujet du message:
moi ce qui "m'a plu" c'est les risques importants de corrosion liés à la vapeur d'eau qui mettent sèrieusement en péril la longévité du moteur!
Pantone actuellement en prison alors qu'il ne l'est plus depuis un bon moment..
Le dihydrogène mauvais pour le moteur..
La réinjection d'une partie des gaz d'échappement alors que c'est proscrit en dopage eau..
4000°c pour le crack de l'eau...c'est pas 4 fois moins?
La raison qu'il n'y a pas de moteur à hydrogène est purement politique, point barre!
Là où j'ai le plus ri: des installations ont été testées sans economie de gasoil par des organismes agricoles (chambre d'agriculture)= donc organisme de l'état avec les intérêts financiers que l'on connait. De plus, je n'ai aucune confiance aux chambre d'agriculture.
*Avec les montages les plus réussis, les perf sont au mieux identiques: Et c'est quoi pour eux les montages les plus réussis s'il n'y a pas de résultats positifs???
Au lieu de la fumée noire on observe de la fumée blanche, mais qui sait si cette vapeur ne cache pas de fumée noire
J'ai mis cet article..pardon, ce torchon sur cette rubrique à la demande du webmaster, veuillez m'en excuser! _________________ Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
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