Posté le: Dim 20 Jan 2008, 19:27 Sujet du message:
Christophe a écrit:
Tiens!
Ca vous dirait qu'on se lance dans un projet d'élaboration de cahier des charges complète de véhicule urbain downsizé hybride ?
Je suis très sérieux...comme les constructeurs ne le font pas...faisons le à leur place!
Les constructeurs ne font pas parce qu'un véhicule purement urbain ça ne se vend pas...et trop allégé c'est interdit par les normes de sécurité...(à moins d'utiliser des matériaux aussi exotiques que coûteux et difficiles voir impossibles à recycler...)
Perso un véhicule sous motorisé je n'en veux pas (je connais vu que j'ai fait des années de LNA 34cv): trop dangereux en dépassement, et à la moindre côte l'on perd beaucoup de vitesse (la puissance est alors prépondérante).
L'idéal est une motorisation suffisante (assistée par l'électrique comme sur la Prius) pour pouvoir accélérer rapidement avec 2/3 à 3/4 de gaz (pas à fond car l'on est alors en régime "riche"), car si l'on accélère au minimum, la consommation instantanée est certes beaucoup plus basse, mais répartie sur une durée beaucoup plus longue le total est supérieur au premier cas...(et en plus c'est ch..., donc le choix est vite fait...).
Par contre, Honda avait fait le joli petit coupé Insight (jamais vendue en France) qui était globalement efficace avec une petite motorisation hybride grâce à une excellente aérodynamique et un poids réduit (caisse alu), mais très chère...
Posté le: Dim 20 Jan 2008, 22:15 Sujet du message:
Christophe a écrit:
Maximus Leo a écrit:
Avez-vous vu la publicité sur la C4 Hdi ? 3,8 l/100 km paraît-il ! Alors quel peut être l'intérêt d'une Hdi hybride donnée aussi pour 3,8 l/100 km ?
La C4 ne fait surement pas 3.8L en ville...la C1 doit être, avec de la chance, à moins de 5L/100 en ville...
Un hybride hdi permettrait donc de faire 4L en ville...avec de la chance...et une bonne prise de courant...
3,8 l/100 km AMHA, c'est la conso normalisée, celle qu'il faut vendre. Il faut remarquer que PSA/Citroën a déjà été condamné dans le passé pour publicité mensongère à ce sujet.
Une collègue de ma femme a roulé en Prius de location pendant deux mois, ensuite elle a acheté une 307 essence automatique, résultat sa consommation en ville a plus que doublé.
Posté le: Lun 21 Jan 2008, 08:01 Sujet du message:
Maximus Leo a écrit:
La C4 ne fait surement pas 3.8L en ville...
3,8 l/100 km AMHA, c'est la conso normalisée, celle qu'il faut vendre.
Une collègue de ma femme a roulé en Prius de location pendant deux mois, ensuite elle a acheté une 307 essence automatique, résultat sa consommation en ville a plus que doublé.
La C4 HDI 110cv boîte 6 robotisée consomme 5.8L en ville, 3.8L c'est en extra urbain à 90km/h...Le moteur HDI 1.6L 110cv est bien connu pour être très économique, même sur une auto relativement lourde comme la C4...
A noter que ma C2 stop and start essence 90cv (boîte robotisée) est donnée 4.8L à 90 et j'ai pû constater que c'est exact sur route ~plate et sans vent sur régulateur de vitesse)...Par contre en ville même avec le stop and start c'est 6.8L (je fais trop peu de ville pour avoir pû vérifier, mais en tout cas je n'ai jamais dépassé 6L/100 en moyenne sur un plein tout confondu (ville +autoroute+route),ce qui est bien pour une essence...
Une 307 auto en effet ça bouffe pas mal car le moteur comme la boîte sont assez anciens (idem 206, mais avec 200kg de plus à tirer...)
Posté le: Lun 21 Jan 2008, 17:02 Sujet du message:
chatam a écrit:
Maximus Leo a écrit:
La C4 ne fait surement pas 3.8L en ville...
3,8 l/100 km AMHA, c'est la conso normalisée, celle qu'il faut vendre.
Une collègue de ma femme a roulé en Prius de location pendant deux mois, ensuite elle a acheté une 307 essence automatique, résultat sa consommation en ville a plus que doublé.
La C4 HDI 110cv boîte 6 robotisée consomme 5.8L en ville, 3.8L c'est en extra urbain à 90km/h...Le moteur HDI 1.6L 110cv est bien connu pour être très économique, même sur une auto relativement lourde comme la C4...
A noter que ma C2 stop and start essence 90cv (boîte robotisée) est donnée 4.8L à 90 et j'ai pû constater que c'est exact sur route ~plate et sans vent sur régulateur de vitesse)...Par contre en ville même avec le stop and start c'est 6.8L (je fais trop peu de ville pour avoir pû vérifier, mais en tout cas je n'ai jamais dépassé 6L/100 en moyenne sur un plein tout confondu (ville +autoroute+route),ce qui est bien pour une essence...
Une 307 auto en effet ça bouffe pas mal car le moteur comme la boîte sont assez anciens (idem 206, mais avec 200kg de plus à tirer...)
Otes moi d'un doute : la C2 c'est tout petit comme voiture ? Dans le coffre tu mets un sac de voyage et il est plein ?
Combien d'émission CO2 / km ?
Son prix en stop & start c'est combien ?
C'est très bien pour trajet travail et courses en ville, mais pour la famille.....pas de coffre non merci.
En fait la Toyota Prius hybride est peut-être pas si mal que ça comme compromis car elle a un coffre respectable et une conso très faible < celle de cette C2 ? Bon il vaut mieux la comparer à la C4 Hdi.
Bien sur le prix n'est pas le même mais il y a une forte déduction pour la faible émission de CO2. _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Posté le: Lun 21 Jan 2008, 18:13 Sujet du message:
jean63 a écrit:
Otes moi d'un doute : la C2 c'est tout petit comme voiture ? Dans le coffre tu mets un sac de voyage et il est plein ?
Combien d'émission CO2 / km ?
Son prix en stop & start c'est combien ?
C'est très bien pour trajet travail et courses en ville, mais pour la famille.....pas de coffre non merci.
Pas gros mais amplement suffisant pour un couple (de près de 1.90m) avec des bagages pour 2 semaines de "ouacances" (2 gros sacs de voyage+un pack d'eau), mais ça pèse 1050kg quand même...trajet de 1100km cet été en 13h arrêts compris à 5.5L/100 en moyenne avec 70% autoroute à 130 (retour idem), très peu de ville, trajet travail à vélo pour monsieur et madame...
émission de Co² 133g, donc pas de bonus écolo (en essence il n'y a que la C1 qui y ait droit)
prix: 15000€ tout rond (mais payée 14000 because remise constructeur) sans aucune option (c'est un modèle spécifique), mais très équipée d'origine (boîte robotisée, clim auto,régulateur de vitesse,lecteur cd,etc...
Quand j'étais jeune,avec mes parents on partait en vacances à 4+le chat en 2cv et ça le faisait aussi...mais on a pris goût au luxe...
Posté le: Lun 21 Jan 2008, 19:34 Sujet du message:
chatam a écrit:
jean63 a écrit:
Otes moi d'un doute : la C2 c'est tout petit comme voiture ? Dans le coffre tu mets un sac de voyage et il est plein ?
Combien d'émission CO2 / km ?
Son prix en stop & start c'est combien ?
C'est très bien pour trajet travail et courses en ville, mais pour la famille.....pas de coffre non merci.
Pas gros mais amplement suffisant pour un couple (de près de 1.90m) avec des bagages pour 2 semaines de "ouacances" (2 gros sacs de voyage+un pack d'eau), mais ça pèse 1050kg quand même...trajet de 1100km cet été en 13h arrêts compris à 5.5L/100 en moyenne avec 70% autoroute à 130 (retour idem), très peu de ville, trajet travail à vélo pour monsieur et madame...
émission de Co² 133g, donc pas de bonus écolo (en essence il n'y a que la C1 qui y ait droit)
prix: 15000€ tout rond (mais payée 14000 because remise constructeur) sans aucune option (c'est un modèle spécifique), mais très équipée d'origine (boîte robotisée, clim auto,régulateur de vitesse,lecteur cd,etc...
Quand j'étais jeune,avec mes parents on partait en vacances à 4+le chat en 2cv et ça le faisait aussi...mais on a pris goût au luxe...
Pour tes besoins c'est parfait.
Je suis quand même surpris par le prix de 15000 euros pour une si petite voiture, mais bon j'ai perdu la notion de prix de voiture neuve depuis très longtemps !!.
Il y a combien de supplément en "options intégrées" (boîte robotisée, clim auto,régulateur de vitesse,lecteur cd,etc...) par rapport à une C2 de base ?. _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Inscrit le: 29 Juil 2006 Messages: 2693 Localisation: Ile de France
Posté le: Lun 21 Jan 2008, 22:40 Sujet du message:
Renault est en train de sortir une Mégane électrique, même pas hybride de 200km d'autonomie
Ma fois, une petite voiture de ville pour faire les courses, aller bosser, aller chercher les gosses à l'école, se rendre à une soirée à moins de 100 bornes n'a pas besoins de plus _________________ OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^ --
"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
Posté le: Lun 21 Jan 2008, 23:25 Sujet du message:
Capt_Maloche a écrit:
Renault est en train de sortir une Mégane électrique, même pas hybride de 200km d'autonomie
Ma fois, une petite voiture de ville pour faire les courses, aller bosser, aller chercher les gosses à l'école, se rendre à une soirée à moins de 100 bornes n'a pas besoins de plus
J'ai vu le reportage sur FR2 ce soir. Je vais faire un post : elle a l'air bien pensée ( batteries interchangeables facilement et rapidement dans des stations spécialisées).
Mais elle n'est pas prévue pour la France car Israël risque d'être privée de pétrole par ses voisins arabes.....alors là on se bouge...c'est ce qui a été dit au JT. _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
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