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Que faire quand on ne peut pas réaliser un pantone soi-même?

 
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SiDoRé
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Inscrit le: 14 Oct 2008
Messages: 3
Localisation: Ardéche

MessagePosté le: Mar 14 Oct 2008, 16:28    Sujet du message: Que faire quand on ne peut pas réaliser un pantone soi-même? Répondre en citant

Bonjour,

J'ai lu beaucoup de post plus ou moins vieux sur le sujet des moteurs pantone, je suis très intéressé mais je ne suis pas outillé pour en réalisé un.
J'ai lu que la ECOPRA, entre autre, fabrique des kits "pantone", qui à se que j'ai cru comprendre son beaucoup moins efficace, mais légal.
De plus je m'interroge sur un produit, ACTA ( modération: pas de pub ) qui est sensé fluidifié le carburant pour une meilleure combustion, et donc moins de consommation et de pollution.

J'ai une Ford escort diesel de 92, qui consomme et pollue beaucoup, de plus je projet d'acheter un VW combi (essence) des années 70 qui va lui aussi consommer beaucoup, ainsi je vous demande conseil pour réduire ma consommation et mes émissions polluantes, tout en restant dans la légalité...

Merci d'avance
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carburologue
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Inscrit le: 14 Mai 2006
Messages: 84

MessagePosté le: Mar 14 Oct 2008, 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

va a pied,roule a vélo ou alors pratique l'ecoconduite.
_________________
merci econologie.com
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SiDoRé
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Inscrit le: 14 Oct 2008
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MessagePosté le: Mar 14 Oct 2008, 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

Je marche à pied pour aller chercher mon pain, je roule à vélo pour me promener, je pratique même l'écoconduite depuis longtemps pour voyager et donc justement je cherche d'autre solutions...Mais merci quand même!
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coucou789456
J'économise des grammes de CO2
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MessagePosté le: Mar 14 Oct 2008, 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

système légal, tous les montages pantone que tu réaliserais ou achèterais auraient la même action, et si un est légal, les autres aussi donc.
il ne faut pas parler de légalité, mais plutôt de savoir si ça passerait un contrôle technique, c'est tout.
dans un premier temps pour limiter ta consommation de gasoil et limiter aussi la pollution qui en découle, c'est de rajouter de 5 à 10 % de sp95 dans ton réservoir à chaque plein. l'économie réalisée va jusqu'à 10% , et donc pollution idem, au minimum, et par conséquent 10 % de km en plus avec ton plein, et ça ne te coutera pas grand chose financièrement, juste la différence de prix entre sp95 et go, et pour par exemple 3 l de sp95, environ 0.3€ de plus que pour un plein classique.
les produits ACTA, pas terrible, mais dans leur doc on te filera des trucs supplémentaires pour économiser du carburant, et c'est là que viendra ton économie supplémentaire.

tu peux aller voir ce sujet qui en parle longuement.
http://www.econologie.com/forums/voiture-diesel...-sp95-vt5849.html

jeff

ps : perso, j'incorpore 3 l de sp95 dans mon plein qui est de 43 l en tout.
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Christophe
G.I.S.M.E.
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MessagePosté le: Mar 14 Oct 2008, 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux aussi rouler à l'huile (de récupération si possible) : 30% toute l'année sans rien changer à ton moteur et 50% en été.

A propos de l'éco conduite: http://www.econologie.com/forums/eco-drive-une-...mique-vt1304.html
_________________
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SiDoRé
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MessagePosté le: Mar 14 Oct 2008, 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

Donc en fait tout les montages pantone ne passent pas au contrôle technique!? Tous les montages pantone ne sont pas aussi performant non (en parlant de distinction "industriel/artisanaux" )?

En fait en parlant de légalité, je voulais parler du fait que le véhicule soit bien homologué, par exemple en cas d'accident pour les assurances...

Pour l'introduction de SP 95 dans le gasoil, a-t-on du recul pour les conséquence sur le moteur? Je suis totalement inexpérimenté dans le domaine de la mécanique alors je me pose beaucoup de question désolé!

Et enfin quel sont les "trucs supplémentaires pour économiser du carburant" qui sont dans le pacs ATAC?
Mercii
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coucou789456
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MessagePosté le: Mar 21 Oct 2008, 02:05    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir

pour SiDoRé

conséquence sur un moteur d'ajouter un peu de sp95, ça craint pas grand chose, juste peut être décaper un peu les parois des tubes et réservoir (et encore, c'est pas sur)

d'autre part, on préconise à ceux qui doivent aller dans un endroit où la température risque de descendre en dessous du seuil de figeage du gasoil, de rajouter de l'essence (sp95 actuellement) dans le réservoir jusqu'à concurrence de 30% au moins pour garantir un démarrage par grand froid.

jeff
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