Posté le: Jeu 18 Sep 2008, 17:22 Sujet du message:
Remundo a écrit:
Bonjour tout le monde,
Je vais tenir un discours susceptible de heurter les sensibilités
C'est surtout heurtant dans le sens que tu ne sembles pas au courant qu'il existe DEJA un avion présidentiel!! C'est certes un "petit" A319 donc plus petit que le nouveau mais quand meme!!!
Citation:
Lorsque vous prenez ce type d'avion sur une ligne commerciale, il contient entre 150 et 200 passagers, alors que celui du président dispose d'une quarantaine de places seulement, d'une véritable chambre et d'une salle de bain pour le chef de l'Etat et son épouse.
Jamais un président ou un ministre n'a voyagé avec Air France durant son mandat sauf pour un coup médiatique!!
Citation:
L'info n'est pas nouvelle, Nicolas Sarkozy veut des nouveaux avions pour ses déplacements ! La flotte actuelle, composée de deux airbus A319 et de six Falcon, serait trop vieille et pas assez efficace. C'est grâce à elle que le chef de l'Etat et les membres du gouvernement se déplacent la plupart du temps. Cette flotte est sous le commandement de l'ETEC « Alpha « (l'escadron de transport, d'entraînement et de calibration) ou encore appelé GAEL. Les vols sont identifiés sous l'indicatif COTAM « 0xy », COTAM 0001 étant réservé au président de la République et COTAM 0002 à un chef étranger.
Posté le: Jeu 18 Sep 2008, 18:03 Sujet du message:
En juillet Sarkozy s'est rendu au Japon pour le sommet du G8, en août il s'est rendu à Pékin pour les JO, comment a-t-il voyagé ? Avec "son" A319 donc avec plusieurs escales ? En plus escorté par "ses" Mirage" 2000 donc avec des avions ravitailleurs et tout ça au dessus de la Russie ? Ça me paraît invraisemblable. Quelqu'un a la réponse ?
Un A330 bénéficie d'un rayon d'action autrement plus important qu'un A319.
Chirac a utilisé la Japan Air Lines en tant que Premier Sinistre et aussi comme chef de l'Etat.
Posté le: Jeu 18 Sep 2008, 18:09 Sujet du message:
Remundo a écrit:
1. Il est tout à fait normal que l'Elysée dispose d'un avion de type A330 pour assurer les voyages diplomatiques du Président, mais surtout de toute la Délégation.
2. Il n'est pas évident que l'achat de cet avion et son utilisation soit plus onéreuse que de payer les billets plein tarif à Air France ou à "Air Etranger", ou pire, de diligenter express des avions privés de petite taille.
3. Ce qui coûtera réellement cher en cas de conflit (ou non...), c'est l'escorte de chasseurs nécessaire pour protéger ce gros veau d'A330 aussi facile à tirer qu'une vache dans une étable...
4. J'admets bien que cela tombe mal en période de récession et de difficultés pour la France, mais c'est néanmoins démagogique de critiquer cet achat; le président ne va quand même pas se déplacer en Transal réformé... Et quand bien même il ne se déplacerait plus du tout, le schmilblick irait-il mieux
Pour une fois je suis assez d'accord avec toi Remundo mais l'info apportée par Christophe me fait quand même dire qu'en ces temps de vaches maigres pour l'Etat (qui soi-disant n'a plus de sous), l'achat d'un nouvel avion aménagé aux goûts de Monsieur et Madame aurait pu être évité ; c'est à mon sens du coup plutôt une preuve de mauvais goût aux frais du contribuable.
A moins bien sûr que le A319 existant ne soit vraiment trop vétuste pour pouvoir voler ou être adapté à de nouveaux aménagements techniques essentiels à la sécurité des personnes transportées
L'A319 est une version raccourcie de l'A320. Doté des mêmes réacteurs et de la même capacité en kérosène mais avec moins de passagers que l'A320, son autonomie avec 124 passagers en configuration 2 classes est de 7 200 km, la plus importante de la famille
3) Le rayon d'action du Concorde n'était pas exeptionnel je crois...par contre le concorde coutait plus cher, à tous les niveaux, qu'un A330...
Citation:
De 1981 à 1995, François Mitterrand utilisait un concorde réquisitionné à Air France
Posté le: Jeu 18 Sep 2008, 18:14 Sujet du message:
Il y en avait aussi un pour le premier ministre, et je sais pas à quoi servait le reste de la flotte. Par contre, je suis sûr que l'avion du président est le seul avion en plus par rapport au remplacement de l'ancienne flotte.
Posté le: Jeu 18 Sep 2008, 19:28 Sujet du message:
Oui. Non seulement il est en bonus, mais les autres avions peuvent se défendre en disant "je suis pas plus gros que celui que je remplace, juste plus moderne". Lui est plus gros que tout le monde.
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Air force one Sarkozy : l'avion présidentiel de Sarko?
