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Remundo
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MessagePosté le: Dim 14 Sep 2008, 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

En fait l'idée de Saint Hilaire, c'était d'avoir une source chaude qui durerait le temps de la vie de la voiture. Et de convertir cette chaleur via une machine de Stirling générant de l'électricité.

Electricité qui rechargerait en permanence des batteries.

C'est techniquement faisable, mais pose d'énormes problèmes pour contenir le rayonnement (quid d'un accident félant la pile ?) et recycler l'automobile (qui devient "juste" un déchet nucléaire de quelques centaines de kg)
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Lietseu
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MessagePosté le: Dim 14 Sep 2008, 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tu parle !
C'est vrais que théoriquement,c'est très intéressant mais...
La suite à demin, j'ai décidé de me dissipliner un peu, DODO!

A++++

Sincèrement vôtre Le Lietseu Mr. Green
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Messages: 404

MessagePosté le: Lun 15 Sep 2008, 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tout ça ne vaut pas l'avion nucléaire, c'est pas une blague, il a volé ! Shocked

http://www.dissident-media.org/infonucleaire/avions_atomiques.html

En bas de page : documents et articles de Science & Vie téléchargeables. Cool
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Remundo
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MessagePosté le: Lun 15 Sep 2008, 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Leo pour ces liens forts instructifs...

Puisqu'on est un peu dans dans la sciences presque fiction, la prochaine génération d'avion pourrait se mouvoir par propulsion magnétohydrodynamique, ce qui nécessite la ionisation de l'air environnant l'avion, et des supraconducteurs. Il n'y a pratiquement que l'énergie nucléaire qui peut donner une autonomie suffisante à un tel engin, consommant facilement plusieurs MegaWatt.
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MessagePosté le: Lun 15 Sep 2008, 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Remundo a écrit:
Merci Leo pour ces liens forts instructifs...

Puisqu'on est un peu dans dans la sciences presque fiction, la prochaine génération d'avion pourrait se mouvoir par propulsion magnétohydrodynamique, ce qui nécessite la ionisation de l'air environnant l'avion, et des supraconducteurs. Il n'y a pratiquement que l'énergie nucléaire qui peut donner une autonomie suffisante à un tel engin, consommant facilement plusieurs MegaWatt.


Vas donc voir ceci trouvé sur le site soeur Quant'homme :
http://www.etheric.com/LaVioletteBooks/Book-Secrets.html

Jean Louis Naudin leur à filé le truc...


Et comme on l'aime bien Very Happy


A bientôt, salutations de Lietseu
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