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Citroën Hypnos, le concept car cross over écolo pipo? Nouveaux transports: moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation...

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Christophe
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MessagePosté le: Lun 08 Sep 2008, 11:41     Citroën Hypnos, le concept car cross over écolo pipo? Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Un nouvel hybride (surpuissant ce coup ci) chez Citroën.

La réponse de Citroën à Lexus ou au X6 de BMW? Ah non ca restera un concept car...ouf on est sauvé! Faut bien que les ingés s'amusent...

Au fait, j'ai croisé un X6 sur la route il m'a dépassé à 180...ca ressemble à un hummer...de derrière c'est monstrueux!

Marrant aussi la date de publication de la news: 3 octobre 2008...



Citation:
A quelques semaines du Mondial de Paris 2008, Citroën lève le voile sur le concept car Hypnos et présente ainsi une expression inédite d’un véhicule d’exception.

Sous des traits particulièrement racés, ce cross-over associe des technologies créatives pour offrir des performances aussi remarquables que respectueuses de l’environnement tout en assurant aux passagers des émotions subtiles et fortes à la fois.

Un concept car racé et envoutant

Mariant parfaitement le dynamisme d’un coupé, l’élégance d’une berline et les volumes d’un SUV, Hypnos impressionne. Son style extérieur, puissant, fluide et expressif à la fois, laisse pressentir une prise en mains d’une rare émotion.

De plus, l’attrait que ce concept suscite dès le premier regard est relayé par le traité chromatique inédit de son habitacle ainsi que par sa manière de transcender la technologie pour la rendre plus proche et plus vivante encore. A son bord, le conducteur et ses trois passagers sont assurés de connaître une expérience sensorielle forte relevant du merveilleux, de la magie pure.

L’innovation au profit de l’environnement

Doté d’une technologie hybride spécifique, le concept car Hypnos illustre l’intégration des aspects environnementaux par Citroën et souligne, à nouveau, que lorsque la Marque se préoccupe d’écologie, c’est pour y associer sensations automobiles et efficacité.

Hypnos bénéficie en effet de prestations dynamiques remarquables grâce à sa motorisation de 200 ch (147 kW) et affiche des consommations et des émissions extrêmement maîtrisées (respectivement, 4,5 l/100 km et 120 g de CO2/km).Ouais ouais c'est ca!

Citroën matérialise ainsi les bienfaits de la technologie hybride mise en œuvre en accompagnant sa démarche technologique d’un concept car aux proportions superlatives et au style audacieux.

Ce deuxième concept hybride de la firme PSA devrait faire sensation au salon du Mondial de l'automobile qui se tiendra à Paris, Porte de versailles du 4 au 19 octobre 2008.


Source: http://www.citroen.com/
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Maximus Leo
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MessagePosté le: Lun 08 Sep 2008, 12:04     Re: Citroën Hypnos, le concept car cross over écolo pipo? Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Christophe a écrit:
...Marrant aussi la date de publication de la news: 3 octobre 2008...

C'est normal, Citroën a une avance considérable... Laughing
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Bucheron
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MessagePosté le: Lun 08 Sep 2008, 12:08     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Le problème d'un concept, c'est que s'il a la taille et l'apparence d'une voiture "normale", personne ne le voit ou presque...

Qui se rappelle du petit concept hybride, dernier en date chez citron, qui promettait une consommation de 2.9 l/100 pour un véhicule qui aurait pu être une C4 ? Confused

Alors que C-Métisse, bien plus sculpturale et impressionnante, a marqué les esprits...
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Christophe
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MessagePosté le: Lun 08 Sep 2008, 12:09     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Ouais Léo, de l'avance comme avec l'Eco2000 en 1984! Mais renault a aussi eu la sienne: http://www.econologie.com/renault-vesta-articles-3752.html
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Maximus Leo
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MessagePosté le: Lun 08 Sep 2008, 12:17     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
En attendant, Toyota présentera dans quelques semaines à Paris la IQ (à moteur 500 cc) dont une version hybride plug-in sera disponible en 2010. Espérons qu'elle sera fabriquée à Valenciennes.

Il faut signaler que Citroên a été condamné en justice pour publicité mensongère au sujet de la consommation de ses voitures. Il n'en ont pas fait la publicité Laughing .
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Christophe
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MessagePosté le: Lun 08 Sep 2008, 12:18     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Maximus Leo a écrit:
Il faut signaler que Citroên a été condamné en justice pour publicité mensongère au sujet de la consommation de ses voitures. Il n'en ont pas fait la publicité Laughing .


Source stp? Smile Et pas les autres?
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MessagePosté le: Lun 08 Sep 2008, 12:33     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Maximus Leo a écrit:
En attendant, Toyota présentera dans quelques semaines à Paris la IQ (à moteur 500 cc) [...]
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MessagePosté le: Lun 08 Sep 2008, 12:48     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Arrow En effet, c'est un concept car sans intérêt... Un objet décadent dont la seule fonction est de flatter l'égo de ses concepteurs.

Aujourd'hui, la planète, les citoyens, ont besoin d'un véhicule léger, ne dépassant pas 130 kmh, tout le contraire de ceci. Evil or Very Mad
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Maximus Leo
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MessagePosté le: Lun 08 Sep 2008, 12:49     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Christophe a écrit:
Maximus Leo a écrit:
Il faut signaler que Citroên a été condamné en justice pour publicité mensongère au sujet de la consommation de ses voitures. Il n'en ont pas fait la publicité Laughing .

Source stp? Smile Et pas les autres?

Source : La presse quotidienne.
Le plaignant : Le magazine 50 millions de consommateurs.
La voiture : La Citroën AX

Il s'avère que la publicité (même) d'une condamnation est diffamatoire et il vaut mieux ne pas s'attaquer à Citroën. Mais on doit pouvoir trouver ça dans les anciens numéros de 50 millions de consommateurs du temps de l'AX.
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MessagePosté le: Lun 08 Sep 2008, 13:07     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Bucheron a écrit:
Maximus Leo a écrit:
En attendant, Toyota présentera dans quelques semaines à Paris la IQ (à moteur 500 cc) [...]
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Tiens, ça sort d'où ça ?

La IQ a déjà été présentée à Frankfort puis à Genève. A Paris ce sera la version de production de l’iQ.
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