Posté le: Jeu 21 Aoû 2008, 09:51 Sujet du message:
une "bonne vieille pompe manuelle" se règle, on peut changer l'avance à l'injection et d'autres paramètres, manuellement, comme le ralenti, le ralenti accéleré (ralenti à chaud/froid) etc ...
un test simple : laisser le moteur au ralenti et injecter le gaz juste devant la grille d'aspiration d'air (calandre).
avec du start pilot le moteur grimpe tout seul dans les tours. si trop faible : pas assez de gaz. _________________ http://www.nrjrealiste.fr
Posté le: Jeu 21 Aoû 2008, 10:02 Sujet du message:
Sorry, j'ai changé de métier, de société, de voiture donc ce n'est plus possible. On n'entendait pas le moindre changement de régime en enclenchant l'électrolyseur. _________________ éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 !
Posté le: Jeu 21 Aoû 2008, 21:39 Sujet du message:
Hello, dommage que tu ne puisse faire le test.
Pour tous ceux qui lisent et qui ont un moteur simple, on comprend que c'est pas trop dur de se faire un réglage. Surtout si c'est le garagiste lambda qui le fait.
Pour ma part, j'ai contacté DIGITALSHIPS à Genève et je leur ai expliqué mon injection d'hydrogène, et utilisation d'acetone. D'habitude ils font des reprogrammations pour gagner du couple et des chevaux mais après renseignements en interne ils sont prêts à changer informatiquement l'avance à l'allumage et reprogrammer toute l'injection de ma voiture pour utiliser le moins de carburant possible. Dans la limite des tolérances de température moteur etc etc.
La suite c'est Mercredi...
Je part sur une base de Annecy/Paris.Paris/Annecy où je consomme du 8,1 litres au cent sur la moyenne du parcours total en me conformant à toutes les limites de vitesse et en restant le plus uniforme possible.
Je dois aussi refaire un aller retour bientôt et ça me donnera une idée définitive.
Posté le: Jeu 21 Aoû 2008, 23:11 Sujet du message:
c'est le genre de trajet où je fais 5,5 litres avec une voiture qui va fêter son 10 e anniversaire
( Opel Vectra Ecotec 2.0 diesel 80 CV sans turbo ) _________________ éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 !
Posté le: Ven 22 Aoû 2008, 00:38 Sujet du message:
C'est bien! On te croit sur parole...
Si d'autres veulent afficher leur perf?? ne vous gênez pas!
Ca nous fait une bonne base.
Donc ta bagnole est plus économique que la mienne.
Ceci dit ça ne me fait pas regretter ma 106, ni ma Polo qui faisaient du 4,9l. Ni ta bagnole dont les critères généraux ne me conviennent pas pour de multiples raisons.
Exemple: image face aux clients!!
Et c'est pourquoi tout le monde a une voiture diffférente.
Ce que je veux c'est profiter de ma 307 (que j'ai payé une misère à la base) mais qui est goulue.
Ceci dit j'aurais pu la payer 30 000 EUROS mais pourquoi faire??
L'exercice de style me servira pour mes prochaines bagnoles.
Si vous avez un Porsche Cayenne ou un Hummer, ce n'est pas criticable de vouloir baisser sa conso. Ceci dit chacun est seul face à sa conscience tôt ou tard en ce qui concerne son empreinte écologique...
Par exemple j'ai déjà fait en 3 jours un Annecy Paris en vélo... mais pas le retour. Et pas pour aller voir des clients....
Mon empreinte écolo bien que nulle ne m'avait pas pousser à persévérer de la sorte.
Posté le: Sam 23 Aoû 2008, 10:34 Sujet du message:
Moi ce qui m'impressionne et qui m'énerve à la fois c'est qu'on trouve des milliers de vidéos de part le monde qui montrent des gens utilisants des MOTEURS A EAU alors qu'en France et en Europe ON N' EN VOIT PAS!
Ici c'est le désert! on a pas assez d'eau!!!
Ou alors comme je le dis depuis le début ceux qui utilisent se cachent....ou se sont plantés lamentablement parcequ'il n'y a aucun Service Après Vente concernant ces dispositifs.
C'est quand même bizarre qu'aucun installateur ne se lancent dans le BUSINESS....
INTERESSANT NON????
Par contre chez tous les garagistes j'ai vu une trouille monstre de toucher le moteur sous peine de perte de GARANTIE CONSTRUCTEUR, Assurance gna gnagna, Responsabilité bla bla bla etc etc etc.
Sur le terrain tout le monde se cache derrière son savoir faire, et a peur tout court des conséquences inconnues que ça va faire....
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