bonjour,
j'entends beaucoup parlé de problème de mise au point du bulleur, alors je vais peut être dire une connerie (ça sera pas la 1ère ....pis de toute façon je débute :ph34r: ) mais si pour les montages on utilisait directement le vase d'expansion comme bulleur et le liquide de refroidissement comme à la place de l'eau, est-ce que ça ne marcherait pas ?
(en tout cas ce serait plus simple)
utilisation vase d'expansion
- ex-océano
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Le problème est que le vase d'expansion est sous pression et que l'eau de refroidissement va être consommée. Et cela est très dangereux pour le moteur... De plus, l'eau de refroidissement contient des adjuvants contre le gel, la corrosion...
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Zieute mais n'en pense pas moins...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, pas encore de moto électrique...
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lol si si ca marcherait...Surtout que le moteur appréciera le glycerol...par contre ca marchera pas longtemps ...car fonctionner sans assez de liquide de refroidissement le moteur risque de pas trop aimer...
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Bonjour
Il est fortement déconseillé de faire fonctioner les moteurs modernes rien qu'a l'eau pur , les culasses en aluminium n'aime pas la corrosion, la pompe a l'eau a besoin de lubrifiant dans le liquide de refroidissement , et si on veut uniquement fonctioner a l'eau vehicule dans le desert, il est préferable de garder toujours la même eau qui finis par se stabiliser et etre moins corrosif, bien que il vaut mieux lui ajouter des additives pour la protection des metaux. Ici au québec cela nous viens même pas l'idées de marcher a l'eau, tu vas faire une rendonné dans le nord au mois de septembre tu risque de geler le radiateur la nuit.
André
Il est fortement déconseillé de faire fonctioner les moteurs modernes rien qu'a l'eau pur , les culasses en aluminium n'aime pas la corrosion, la pompe a l'eau a besoin de lubrifiant dans le liquide de refroidissement , et si on veut uniquement fonctioner a l'eau vehicule dans le desert, il est préferable de garder toujours la même eau qui finis par se stabiliser et etre moins corrosif, bien que il vaut mieux lui ajouter des additives pour la protection des metaux. Ici au québec cela nous viens même pas l'idées de marcher a l'eau, tu vas faire une rendonné dans le nord au mois de septembre tu risque de geler le radiateur la nuit.
André
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- Misterloxo
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En récupérer un autre à la casse , y intégrer un tube cuivre entre l'entée et la sortie çà me parait faisable.
Ainsi tu pourrais y mettre les appoints d'eau sans utiliser le LDR.
Attention à l'étanchéité entre le cuivre et le LDR.
vous en pensez quoi ?
Ce qui me chiffone c'est l'échange thermique du LDR vers l'eau du bulleur qui serait faible.
Une idée à travailler.
Ainsi tu pourrais y mettre les appoints d'eau sans utiliser le LDR.
Attention à l'étanchéité entre le cuivre et le LDR.
vous en pensez quoi ?
Ce qui me chiffone c'est l'échange thermique du LDR vers l'eau du bulleur qui serait faible.
Une idée à travailler.
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davio a écrit :Ce qui me chiffone c'est l'échange thermique du LDR vers l'eau du bulleur qui serait faible.
pourquoi serait-il plus faible qu'en échange eau-eau classique ?
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