Achat d'une voiture Econologique

scavenger · Posté le: Jeu 15 Sep 2005, 19:19 Sujet du message:

heu j'arrive tard, mais que lis-je ??

on peut mettre à 50/50 de l'huile et du gasoil dans le réservoir d'un TDI ??? :blink:

c'est vrai ?? :blink:

mais quel genre d'huile ? en plus l'huile de moteur premier prix c'est pas tellement moins cher que le gasoil !

Le Passant · Invité

Il faut déjà commencer par bannir le diesel....à moins qu'il ne soit équipé d'un filtre à particules (FAP).

Ce carburant est une grosse cochonnerie, surtout dans les villes. Ca me fait mal au coeur de voir toutes ces voitures qui crachent toute leur m...., et pourtant il y a un paquet de DCI et autres voitures toutes neuves dans le lot, c'est répugnant!

Donc si diesel, alors avec FAP, sinon il reste le GPL qui est bien plus agréable, surtout à respirer en ville.

Depuis quelques mois qu'il fait chaud, et me refusant à utiliser la clim, je roule les fenêtres ouvertes, mais combien de fois dois-je les fermer et mettre le système d'aération en mode recyclage parce qu'un mazout vient me pourrir les narines et la santé? Ca devient insupportable, et le pire c'est à vélo :angry:

PS: il ne faut pas se méprendre sur l'huile non plus: on ne pourra jamais faire rouler tous les véhicules avec.

skyfish · Posté le: Ven 23 Sep 2005, 09:47 Sujet du message:

salut à tous,
ben la mienne je le trouve bien éconoromologique (j'sais plus): Zafira 2.0l 100CV ça suffit et j'y mets:
ma femme et nos 2 garçons et tout ce qu'il faut pour le week-end
pour l'instant 30% d'huile et 70% g-o , je me mets désormais à la filtration d'huile de friture usagée
ce qui fait que je consomme pour l'instant: 6l/100km, de g-o pur ou si mélange plus que 4l/100km de go et 2 d'hvb, en espérant bientôt passer à plus d'huile et - de go, mais pas sûr avec l'hiver.
sinon reste l'estérification pour fluidifier tout çà.
bonne route

DMA · Posté le: Ven 23 Sep 2005, 15:05 Sujet du message:

Bonjour à Tous,

Je roule en C3 1.6 16v et GPL, je fais pas mal de route à défaut d'une alternative crédible (les TPE me prendraient 40-45' par trajet en plus).

Pour l'effet de serre le GPL est à peu près équivalent au diesel.
Pour le reste il est meilleur.

Je ne comprends pas cette lutte contre la climatisation. D'ici peu le gaz réfrigérant sera non polluant.
Et pour la surconsommation, c'est bien moins qu'une fenêtre ouverte ! (du simple au double). J'ai au maximum 0.1 l/100 km de surconso si j'utilise la climatisation..
Et personnellement c'est davantage qu'un confort : cela permet de rouler les fenêtres fermées et de me protéger du pollen (allergie => asthme).
Par contre en ville la clim est quasiment inutile et génère une surconsommation non négligeable.

Demain ce sera GPL ou GNV ou encore hybride si ca existe sur de petites voitures.

Misterloxo · Posté le: Ven 23 Sep 2005, 19:57 Sujet du message:

Adrien · Posté le: Ven 23 Sep 2005, 21:02 Sujet du message:

Je pense c'est plus intéressant de prendre de l'occasion car il n'y a plus la pollution de la construction et si la voiture ne sert plus elle part à la casse et va polluer pour la destruction. Surtout qu'une vieille voiture ne consomme pas plus qu'une récente comme dit précédement.

Quand il fait chaud je ferme les fenetres et ouvres les ouïes d'aération sur la face avant, je consomme pas plus et il fait bon à l'interieur.
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"Un homme qui sait se rendre heureux avec une simple illusion est infiniment plus malin que celui qui se désespère avec la réalité." Alphonse Allais

DMA · Posté le: Ven 23 Sep 2005, 21:25 Sujet du message:

ex-océano · Posté le: Ven 23 Sep 2005, 21:34 Sujet du message:

Skoda Félicia GLXi 1,3L 68CV, 210.000 km de 1995, catalysée :

Dernière conso de SP98:6,24L/100km.

Je viens de passer au SP95 et je vais voir sa conso.

Si elle se maintient à moins de 6,5L/100km, je mets de l'acétone.

Et après le turbulateur (faut que je le construise)...

Et après qui sait, le pantone...

Vu qu'au dernier contrôle technique (septembre 2004) la seule annotation était 'fixation plaque immatriculation défectueuse' (manquait 1 rivet), ça vaut le coup de la faire durer longtemps.
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Enfin de retour...

zac · Posté le: Ven 23 Sep 2005, 21:35 Sujet du message:

salut
DMA excuse moi mais tu utilises un vehicule derniere génération,renseigne toi sur se que sort ton cataliseur,sur se qu'a couté la production de ton vehicule en énergie sur les dégat de tes gaz de clim dernière génération,sur l'extration du GPL etc.

La sauvegarde de la terre est un problème global;tu pollues peut etre un peu moins ou tu roules; mais tu as pollué beaucoup chez les autres.

si tu veux ne pas polluer commence par récupérer un véhicule à la casse remet le en état (beaucoup moins chère qu'un neuf).

Optimise-le,pantone+hvb par exemple;mais il y a d'autre solution.

je sais mon système n'est pas très bon pour le bissness,mais il permet de faire rouler n'importe quel véhicule 300000 à700000km,ce qui evite d'en produire des neufs(une voiture "normal" consome autant d'énergie pendant sa production,que pendant sont utilisation).
@+
zac

_________________
Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.

Forumecolo

Bonjour à tous,
A l’occasion du ''Rendez-Vous Climat'' du gouvernement, le WWF-France et l’association de défense des consommateurs CLCV lancent leur Topten des voitures les plus écologiques ...
Je ne sais pas trop ce que ça vaut, mais c'est vrai qu'il est intéressant aussi pour un consommateur qui n'est pas prêt à retaper une voiture avec pantone ou HVB, de savoir quel véhicule neuf pollue le moins pour guider son choix ... c'est un moindre mal que l'achat d'un gros 4X4 ...