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Comment rouler à l'E85 avec un vieux système d'injection ?
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chatam
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MessagePosté le: Lun 21 Juil 2008, 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

Il existe des kits comprenant une sonde lambda à installer sur le collecteur à une distance précise sur le collecteur d'échappement et un indicateur de richesse (qui fonctionne en roulant) et qui permet d'optimiser celle ci...c'est couramment utilisé par ceux qui "tunent" leur moteur, notamment les voitures à carbu équipées à posteriori avec un kit injection programmable simple.
Les régulateurs de pression réglables il y en a chez tous les fournisseurs pour autos de course et aussi sur certaines autos de série un peu anciennes...
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citro
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MessagePosté le: Lun 21 Juil 2008, 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

chatam a écrit:
Il existe des kits comprenant une sonde lambda à installer sur le collecteur à une distance précise sur le collecteur d'échappement et un indicateur de richesse (qui fonctionne en roulant) et qui permet d'optimiser celle ci...c'est couramment utilisé par ceux qui "tunent" leur moteur, notamment les voitures à carbu équipées à posteriori avec un kit injection programmable simple.

Si tu as des liens et infos sur ces produits... c'est pas de refus. Cheesy Grin

chatam a écrit:
Les régulateurs de pression réglables il y en a chez tous les fournisseurs pour autos de course et aussi sur certaines autos de série un peu anciennes...

Les modèles/millésimes/motorisations...svp
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MessagePosté le: Mar 22 Juil 2008, 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que chez Cesam ou GT2I par exemple ça doit se "trouver"..
Par contre techniquement personne n'a d'avis sur cette manip' et sur ma précédente "théorie" ??
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Bientôt la fin du pétrole....pensons à l'avenir.
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citro
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MessagePosté le: Mar 22 Juil 2008, 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Arrow on en trouve en effet
Plus connu dans les milieux des voitures anciennes ou des VW
ainsi que des "kits E85".
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chatam
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MessagePosté le: Mer 23 Juil 2008, 09:36    Sujet du message: Répondre en citant

citro a écrit:

Si tu as des liens et infos sur ces produits... c'est pas de refus. Cheesy Grin


Les modèles/millésimes/motorisations...svp
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Fabricants: Megaskirt, Haltech, SDS, Sybèle pour les plus connus , pour le reste: cherches (faut voir dans les casses, moteurs de puissance similaire...)
Pour les amateurs il existe de tas de kits d'injection d'eau ou eau+méthanol, tout made in the USA...mais le but n'est pas de bouffer moins mais d'éviter l'explosion d'un moteur survitaminé... Laughing
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MessagePosté le: Mer 23 Juil 2008, 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a le site de chez GT2i effectivement, mais ces régulateurs reglables n'indiquent pas la pression justement...

http://www.gt2i-competition.com/PB_106_XSI_1_3R...7384-c-5_167.html
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citro
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MessagePosté le: Mer 23 Juil 2008, 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

chatam a écrit:
Fabricants: Megaskirt, Haltech, SDS, Sybèle pour les plus connus , pour le reste: cherches (faut voir dans les casses, moteurs de puissance similaire...)
Pour les amateurs il existe de tas de kits d'injection d'eau ou eau+méthanol, tout made in the USA...mais le but n'est pas de bouffer moins mais d'éviter l'explosion d'un moteur survitaminé... Laughing


Sybèle. Question
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Il n'existe plus, je pense. Il me semble qu'il à fait faillite il y a 5 ou 6 ans...
Quant il s'est lancé dans le GPL, cela n'a pas été une réussite... regrétable... Crying or Very Sad
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