Posté le: Ven 18 Juil 2008, 13:30 Sujet du message:
tant que tu es en été tu ne crains rien.
cet automne avec le changement de T°C tu verras pour mettre un kit + "confortable" pour l'hiver, mais ... ce n'est pas obligatoire. par contre c'est recommandé si tu laisses le véhicule longtemps à l'arrêt.
[quote="bucheron"]Je ne me rappelle pas avoir jamais vu ou entendu parler d'un véhicule UTILITAIRE (camionette ou camion) qui soit turbo-essence...{/quote]
merci de confirmer j'étais pas là à cette époque sans doute, comme + d'1 aussi ...
le réchauffeur tu pourras demander à un ami bricoleur, ça cours les rues de nos jorus ;-)
pour acheter l'huile c'est les agris le meilleur plan, ils la fabriquent pour ça et ça évite de passer par les bouteilles, mais j'ai aussi commencé comme ça : j'ai fais ça pour le prix, pour arrêter d'être racquetté par l'état.
les agris la vendent encore à 0.85 €/L. sur oliomobile y a une carte avec des producteurs ;-)
euh pour les "flics" non c'est pas eux qui peuvent te verbaliser : c'est les douaniers, n'écoute pas ce que tout le monde te dit et renseignes toi sur les liens que je t'ai mis notamment. tu n'es pas hors la loi c'est la france qu'il l'est, et paye une amende pour ça : NOUS payons.
moi je ne me cache pas pour faire l'appoint d'huile, je sais qu'avec une Bosch on ne craint rien, je fais le plein chez moi bidon posé sur le toit de la voiture, avec une vanne en sortie de robinet, un tuyau au réservoir et hop !
pour l'hiver le réchauffeur électrique sert, mais il faut surtout une pompe de prégavage. tu trouveras tous les détails sur mon site encore une fois _________________ http://www.nrjrealiste.fr
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Posté le: Ven 18 Juil 2008, 13:36 Sujet du message:
jonule a écrit:
[...]
bucheron a écrit:
Je ne me rappelle pas avoir jamais vu ou entendu parler d'un véhicule UTILITAIRE (camionette ou camion) qui soit turbo-essence...
merci de confirmer j'étais pas là à cette époque sans doute, comme + d'1 aussi ...
Euh... j'ai rien compris...
jonule a écrit:
[...][euh pour les "flics" non c'est pas eux qui peuvent te verbaliser : c'est les douaniers, n'écoute pas ce que tout le monde te dit et renseignes toi sur les liens que je t'ai mis notamment. tu n'es pas hors la loi c'est la france qu'il l'est, et paye une amende pour ça : NOUS payons.
Ouais... ça c'est la théorie... dans la pratique ça peut être assez différent...
Enfin bon, je touche du bois, j'ai jamais eu de soucis... _________________ Êtes-vous un troll ?
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Posté le: Ven 18 Juil 2008, 14:08 Sujet du message:
il ne faut pas décourager les autres en leur faisant peur.
le droit europpéen prévaut sur le droit français. les lois sont faites pour ça, et être respectées.
évidemment il ne faut pas le dire en insultant l'arbitre, ça parait évident.
http://www.nrjrealiste.fr/oil/fritomobile/fritomobile.html
sinon pour le master turbo essence, (...) "merci" de ta précision car : c'est pas évident de savoir pour tout le monde "qu'à l'époque" les turbo essence n'existaient pas en utilitaire etc .. _________________ http://www.nrjrealiste.fr
Posté le: Ven 18 Juil 2008, 14:22 Sujet du message:
jonule a écrit:
sinon pour le master turbo essence, (...) "merci" de ta précision car : c'est pas évident de savoir pour tout le monde "qu'à l'époque" les turbo essence n'existaient pas en utilitaire etc ..
la précision de ki de moi??? je suis plus du tout ..mah non je pense pas moi etre diesel et po essence et moi po savoir par contre si turob, mahj je pense pas!! !!!
z'inkiétez pô ,je vérifie ce week end quelle type de pompe j'ai !!!!
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Posté le: Ven 18 Juil 2008, 14:50 Sujet du message:
jonule a écrit:
il ne faut pas décourager les autres en leur faisant peur.[...]
Il me semble quand même qu'il existe une certaine différence entre "décourager en faisant peur" et "informer que tout n'est pas rose"...
Je trouve totalement inutile (voire même plus si je veux être cru...) de dire comme ça, sans nuancer : "Vas-y, on a le droit, t'inquiètes pas, c'est tout bon, on gère..."
Ca ne mène à rien de bon en fin de compte... _________________ Êtes-vous un troll ?
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Posté le: Ven 18 Juil 2008, 15:41 Sujet du message:
mais c'est pas forcément de toit que je parlais mais d'une attitude générale de vieux septique ... on sait où mènent ce genre de réflexion ! enfin on aura compris ton point de vue je pense.
ah si bien sur tu as droit à ta défense de jugement : Bucheron que pense tu exactement où nous en sommes au niveau du droit français sur l'utilisation de l'huile végétale comme carburant ?
comme ça ça pourra servir à d'autres ;-) plutôt que de soutenir un sous entendu négatif.
ce n'est pas moi qui sous entend mes propos, je les ai emprunté aux statuts du droit français, et au bon sens ... "en action" ;-)
enfin c'est bien dommage que tu n'utilises pas tes talents pour être + constructif que t'opposer systématiquement, pe pense perso que tu y perd, enfin donc on a rien à faire ensemble dans ce cas c'est ça ? ben je vois pas pourquoi on aprle dans le vent alors ... _________________ http://www.nrjrealiste.fr
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Posté le: Ven 18 Juil 2008, 16:42 Sujet du message:
jonule a écrit:
mais c'est pas forcément de toit que je parlais
Dommage : parler de toit, c'est mon métier !
jonule a écrit:
ah si bien sur tu as droit à ta défense de jugement :
Ben encore heureux !
jonule a écrit:
Bucheron que pense tu exactement où nous en sommes au niveau du droit français sur l'utilisation de l'huile végétale comme carburant ?
Voilà en gros ce que je sais...
Actu-Environnement, à fin décembre 2006, a écrit:
Concernant l'utilisation des huiles végétales pures, Dominique Bussereau et François Loos ont annoncé qu'à compter du 1er janvier 2007 les collectivités locales intéressées seraient autorisées à titre expérimental à utiliser des huiles végétales pures dans leurs véhicules (hors transport de passagers) dès lors qu'elles signeraient des protocoles avec l'Etat. Les protocoles expérimentaux devront permettre de mesurer clairement la compatibilité technique et environnementale de l'HVP avec les nouvelles technologies des moteurs diesel. Compte tenu des avertissements émis en France par l'ADEME et l'IFP, la filière HVP semble encore devoir faire ses preuves.
Un amendement sera donc déposé au Projet de Loi de Finances Rectificative pour 2006 (PLFR2006) pour définir la fiscalité applicable aux huiles végétales pures dans le cadre de ces protocoles expérimentaux : il semblerait qu'elles bénéficieront du même niveau de fiscalité que celui s'appliquant au biodiesel.
Rappelons que l'utilisation des huiles végétales pures ou en mélange comme carburants est interdite. Mais pour des raisons d'efficacité agricole et pour privilégier les circuits courts, la loi d'orientation agricole a autorisé, sous certaines conditions, l'utilisation des huiles végétales pures comme carburant pour les agriculteurs qui les produisent. À compter du 1er janvier 2007, l'utilisation d'huiles végétales pures comme carburant agricole sera autorisée à tous les agriculteurs sans préjuger toutefois de la position du secteur automobile sur les garanties offertes. Un décret précisera les conditions de production, de commercialisation et d'utilisation de ces huiles pour les cas où elles sont compatibles avec les types de moteurs et les exigences en matière d'émission.
Il ne me semble pas que ça ait bougé depuis...
En tout cas, la CCV qui a initié la "révolte" en 2005 est à l'origine plus que probable de la partie concernant les ComCom. Elle a d'ailleurs signé un protocole avec l'état il y a peu, il me semble.
jonule a écrit:
enfin c'est bien dommage que tu n'utilises pas tes talents pour être + constructif que t'opposer systématiquement, pe pense perso que tu y perd, [...]
Et bien moi "je pense perso" que je ne m'oppose pas systématiquement mais par contre quand je vois des conneries racontées, et bien je le dis.
Par ailleurs, j'estime qu'il est constructif de disserter de façon argumentée et réfléchie sur un sujet. _________________ Êtes-vous un troll ?
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l'huile est un biocarbruant non taxable devant être utilisé par les états membre de l'europe, sous peine de payer une amemde : comme pour les faucheurs OGM, l'état est forcé de reconnaitre la hierarchie des lois.
elle a d'ailleurs perdu en tribunal adminstratif contre un maire du lot et garonne à titre de jurice prudence. _________________ http://www.nrjrealiste.fr
Posté le: Mar 22 Juil 2008, 23:52 Sujet du message:
Pour plus de faciliter avec l'huile,tu peux lui faire subir une transesterification.
Il sera moins visqueux et plus liquide donc ta pompe forcera moins.
soude caustique ou potasse melange a de l'ethanol ou methanol.Tu ajoutes ce melanges a l'huile tout en chauffant a +- 50 degre et enmelangeant l'huile.Tu auras un precipite qui se cree,c'est de la glycerine.Tu laisses tomber dans le fond,une semaine apres tu filtres et ton huile sera plus liquide.
Ou alors une electrolyse en presence d'un catalyseur,etain,zinc,un courant electrique et ca precipite directe/ _________________ merci econologie.com
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Euh... j'ai rien compris... 
ça c'est la théorie... dans la pratique ça peut être assez différent...
..mah non je pense pas moi etre diesel et po essence et moi po savoir par contre si turob, mahj je pense pas!! 
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