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jonule
Econologue expert
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Inscrit le: 15 Mar 2005
Messages: 2036

MessagePosté le: Mar 24 Juin 2008, 15:59    Sujet du message: Répondre en citant

??
ben on parle bien d'agir sur le carburant, pas sur le lurbifiant ?!

tu devrais refaire des essais à 0.5%
_________________
http://www.nrjrealiste.fr
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chevesne51
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Inscrit le: 26 Oct 2005
Messages: 7

MessagePosté le: Mar 24 Juin 2008, 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Pas vraiment dans le sujet, mais pour informer (André en particulier),

Citation:
C'est vrai que c'est poison ce produit ,si tu en snif de trop dans un endroit pas assez ventillé , comme je l'utilise au 4litres pour laver l'aluminium avant de peindre ,les pinceaux pour le polyester ect..

le polyester non durci se nettoie avec du vinaigre blanc.
Beaucoup moins onéreux et polluant.

A+
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Andre
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Inscrit le: 17 Mar 2005
Messages: 3349

MessagePosté le: Mar 24 Juin 2008, 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
chevesne51 a écrit:
Bonsoir à tous,

Pas vraiment dans le sujet, mais pour informer (André en particulier),

Citation:
C'est vrai que c'est poison ce produit ,si tu en snif de trop dans un endroit pas assez ventillé , comme je l'utilise au 4litres pour laver l'aluminium avant de peindre ,les pinceaux pour le polyester ect..

le polyester non durci se nettoie avec du vinaigre blanc.
Beaucoup moins onéreux et polluant.

A+


Merci du tuyau je vais essayer

Pour l'acetone dans le deux temps ,c'est sur ces moteurs que j'ai eut les meilleurs resultat (tondeuse a gazon Lawn boy)
je marchais avec 1% d'acetone et de l'huile klotz ,huile de ricin de synthese la tonde etait presque 50% plus que sans acetone.

Les problémes que j'ai roncontré, aprés avoir encore augmenté la dose acetone le pointeau du carburateur en caoutchouc a cassé
j'ai renplace le pointeau a point caoutchouc noir par les nouveaux a pointe rouge, ceux qui sont plus approprié au carburant methanol

Un moteur deux temps quand tu l'appauvrie tu appauvrie aussi le graissage , les ULM savent tous cela une longue descente au ralenti et tu grippe le moteur .
Si tu veux l'appauvrire comme les coureurs de motoneige , marche avec de l'huile spéciale a faible % .. dans les deux temps il y a huile et HUILE..

André
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